沃爾沃與英偉達合作，開發自動駕駛AI系統；特斯拉Model 3產量沒有達到馬斯克的目標
卡車製造商沃爾沃集團和晶片巨頭英偉達宣布，將聯手開發用於自動駕駛卡車的人工智慧系統。聲明指出，此次合作將專注於開發一種靈活、可擴展的自動駕駛系統，該系統計劃首先用於商業試點，隨後應用於沃爾沃集團的商業產品。
歐洲當地時間6月18日，大眾汽車宣布從2025年前，所有新車型將會使用vw.OS汽車作業系統和大眾與微軟合作的汽車雲服務。為了達到這個目的，在公司內部，大眾成立了專門的Car.Software部門，該部門將會招聘5000人進行相關的研發，並且計劃將大眾汽車內部研發的軟體從目前的不到10%提高到60%以上。首款搭載vw.OS作業系統的車型是純電動汽車ID.3，該車在2020年開始正式交付，將會打開大眾汽車電動化和數位化的浪潮。作為一個整車製造集團，大眾為何要獨立研發汽車作業系統。
近日，永貴電器對外發布公告稱，公司全資子公司四川永貴科技有限公司與本田技研科技（中國）有限公司（以下簡稱「HMCT」）籤訂《基本交易合同》，永貴科技正式成為HMCT合格供應商，主要供貨範圍為汽車相關零部件。
據Business Insider獲得的一份描述Model 3某一部件日產量文件顯示，在馬斯克5月22日的電子郵件發出後的幾周內，每天的產量只有一次達到了至少1000輛。此前特斯拉CEO馬斯克5月份在給員工的一封電子郵件中稱，在第二季度剩餘時間裡，需要每天生產1000輛Model 3，才能創造一個季度的新車交付量新紀錄。
蔚來宣布，長續航智能電動SUV蔚來ES6正式開啟用戶交付。當日，來自北京、上海、廣州的首批用戶接收到了自己的ES6首發紀念版。蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示：「ES6是我們繼ES8之後的第二款規模量產車型。在不到五年的時間裡，蔚來已實現了兩款規模量產車型的用戶交付，兌現了我們的承諾。我們將繼續做好量產與質量保障工作，不斷提升用戶服務滿意度。」
6月17日，車和家股東之一利歐股份發布公告稱，接到車和家通知，車和家擬搭建VIE架構（可變利益實體）並實施相關重組，重組完成後，車和家股東將通過持有註冊於開曼群島開曼公司的股份，間接持有車和家及其附屬公司權益。
Nuro是一家自動駕駛的交付初創公司，正在與達美樂公司合作，在德克薩斯州休斯頓市推出無人駕駛披薩交付試點。從今年晚些時候開始，達美樂將使用Nuro無人駕駛的定製機器人車隊為在線下訂單的休斯頓居民提供披薩。
2019年6月18日，距離在CES亞洲展發布自動駕駛樣車嬴徹1號不到一周，嬴徹科技與中國零擔物流行業領導者——壹米滴答，籤下首張百臺級的智慧卡車租賃大訂單。這次戰略合作的達成顯示了物流行業頭部企業對嬴徹「技術+運營」端到端業務模式的高度認可，標誌著嬴徹科技運力運營業務的提速。
此前有媒體報導稱，在國家市場監管總局今年5月22日發布的「市場監管總局企業名稱核准公告」 中，「一汽奧迪銷售有限責任公司」已經赫然在列。對此，一汽-大眾奧迪相關負責人表示「一汽-大眾奧迪成立銷售公司，目前還在股東的審核階段，而『一汽奧迪銷售有限責任公司』的名稱出現在市場監管總局企業名稱核准公告中，屬於提前做準備，目前在內部仍處在流程推進中。」
美國時間2019年6月18日消息，經加州政府監管部門批准，中國知名自動駕駛公司AutoX，成為全球第二家獲得加州自動駕駛車路試運營牌照（Autonomous Vehicle Pilot Permits）的無人車公司，獲準向公共乘客提供自動駕駛打車服務。加州已有60家公司正在進行無人駕駛測試，這個重要牌照標誌著一家公司的技術實力，還可能意味著寶貴的先機。
據彭博社援引知情人士報導，隨著特斯拉準備在中國這個全球最大的電動汽車市場開始生產電動汽車，該公司正在對其亞洲業務進行重組，以便將更多的精力放在中國。
上述要求不具姓名的知情人士表示，特斯拉正在拆分其亞太業務部門，並組建一個覆蓋中國內地、香港、臺灣和澳門的大中華區新部門，這一部門將由亞太地區運營副總裁兼中國區總裁朱曉彤領導。2018年朱曉彤從任宇翔手中接任了亞太區運營副總裁一職。
梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發中心和小米智能語音助手「小愛同學」展開合作，共同打造AI智能化用車體驗。
自動駕駛對汽車行業以及IT行業的重要意義已經無需再提，這個市場是所有廠商都不願錯過的。今天NVIDIA公司宣布與瑞典沃爾沃公司達成了合作協議，雙方聯合開發可用於公共運輸、貨運、垃圾回收、建築、採礦、林業等市場的自動駕駛汽車。