【品橙旅遊】Airbnb是否會在通往IPO的道路上增加一些「航班」？ 自2016年年底CEO Brian Chesky 提出該項目之後，人們的猜測就越來越多了。
上周有消息稱，Airbnb已經與Hopper進行了初步談判，欲對其進行收購或整合，這款手機專用的票價預測和航班預訂App於2016年12月獲得了6100萬美元的融資。
有消息稱，一年前Airbnb的一個團隊與天巡進行潛在的航班預訂整合，最終卻失敗。收購與合作策略之間的差異凸顯了Chesky和Airbnb財務長Laurence Tosi之間的周期性緊張關係，後者更傾向於和天巡合作，而不是尋求航班搜索方面的收購。
Hopper 發言人表示：「眾所周知，旅遊是一個相當穩固的行業，我們互相認識一些共同的人並不罕見，話雖如此，但我們並沒有任何進行合作或出售公司的計劃。」
天巡發言人沒有提到具體的細節。他們表示：「我們有一個專門負責與生態系統內許多旅遊業務進行合作的團隊。但我們無法對具體的商業對話發表評論。」
該信息報告還稱，Expedia一直在為收購Luxury Retreats而奔走，但是Airbnb在收購Luxury Retreats這件事上擊敗了Expedia。
Airbnb將如何增加航班預訂服務？
Kayak CEO Steve Hafner願意與Airbnb達成交易，並已開始與其討論這個問題。Hafner表示：「我對Brian和Airbnb十分尊重。我們一直在幫助他們進入航空領域。Brian或LT（CFO Laurence Tosi）隨時可以打電話給我，重新開始討論。」
但其他競爭因素可能會妨礙他的提議。Kayak的姊妹品牌Booking.com最近增加了航班服務。Kayak與Airbnb交易的一個更重要的障礙就是Booking一直在與Airbnb進行的非標住宿競爭。
兩個可能路徑
如果報告屬實，Airbnb似乎正在探索增加航班的兩條途徑。
一個是OTA模式。Airbnb可能會通過收購一家OTA來處理航班銷售問題。它也可以與OTA建立會員關係。
Airbnb可能還會整合機票搜索結果，讓其他地方的客戶預訂機票。也許可以通過與天巡或Google Flights之類的價格比較搜索公司進行合作，在合作夥伴提供的系統中進行航班銷售。
如果Airbnb添加航班預訂服務，公司將會採用哪條路線？
投資旅遊初創公司基金Thayer Ventures的總經理Chris Hemmeter表示：「我認為他們會採用OTA途徑。我一直在預測，長期策略是以全新的方式建立一個新的OTA。」
但是，Hafner希望Airbnb能夠做元搜索，也就是走Kayak路線。他表示：「我對於他們考慮過並拒絕了天巡和Hopper的做法並不感到驚訝。他們的服務遜色於我們，特別是缺少達美航班內容的Hopper。」
Hopper回應稱，它希望能夠儘快銷售達美的航班，並為全球客戶銷售機票。對於Airbnb而言，OTA模式在歐洲迅速變得複雜起來。
曾在柏林航空擔任業務開發和分銷負責人的業內專家和顧問Lars Denlew指出：根據法規，如果Airbnb在歐洲出售航班和住宿，在發生突發情況時，它將負責提供非標住宿。
通用陷阱
Airbnb負責管理和銷售住宿物業和旅遊活動的方式表明，Chesky傾向於提供一些非通用的東西。但要在航班搜索做得有特色很難。
一種選擇是在航班上進行策劃。捷克的元搜索公司Kiwi.com CEO Oliver Dlouhy表示：「我認為，在試驗之後，他們最終會與現有的運營商之一形成某種白標合作夥伴關係。」
香港快運航空公司電子商務及分銷部總經理Philipp Dietlin表示，該公司應該減少多家航空公司的直接分銷業務：「Airbnb應該通過直接連接到每家航空公司的庫存系統來成為『航空公司的超級連接器』。」
Dietlin稱，公司可以利用過去幾年從大型航空公司和旅遊公司獲得的被稱為新分銷能力的新技術標準。
另一種方式可以讓Airbnb在眾多企業中脫穎而出，也可能會讓用戶得到更好的體驗。
Airbnb在利用機器人提高效率的聊天平臺上進行適應和創新方面已經遠遠領先於在線旅遊企業。它在與其他消息平臺（如蘋果的iMessage）的整合方面也表現出色。
公司可以採取下一步措施，在聊天界面中添加一種輕鬆的會話方式來進行航班搜索和預訂，這將覆蓋從第三方提取的數據。通過聊天預訂航班可能是使其脫穎而出的一種方式。但是它需要數據。例如與供應商進行直接連接的垂直整合越多，用戶使用的用戶界面就越有創意。
然而，整合需要時間，如果增加航班將是其IPO的重要賣點，這可能是一個因素。
雪梨的諮詢顧問兼旅行分銷公司Sabre負責亞太地區運營的前任高管Martin Cowley表示：「最好的也是最簡單的方式就是從整合商或代表Airbnb協商航空公司的交易與整合的票務批發商處獲取數據。」
Aeromexico數位化創新副總裁Brian Gross表示：「利用他們已經獲得的流量，與現有的OTA或提供內容的元搜索公司達成交易，是Airbnb最好的選擇。」
第三種方式是通過谷歌？
谷歌可能是Airbnb的一個選擇。2016年，谷歌資本在這家舊金山初創公司的最新一輪投資中投入了大約5億美元的資金。
谷歌資本經常支持一些公司，後來據說他們為谷歌的旗艦公司提供了獨家的商業價值。
其中一種選擇是谷歌提供的ITA軟體，該軟體提供許多航空公司和旅行分銷商使用的機票價格和購物系統。也許Airbnb可以獲得比平均水平更好的交易。另一個舉措就是，如果Airbnb在幾個主要市場與幾家航空公司或批發商進行庫存交易，採用類似於策劃旅行和活動的選擇性方式，可以通過谷歌搜索列出機票價格，會比競爭對手所能獲得的成本效益更高。然後，Airbnb可以利用航班預訂者的線索來向客戶推銷住宿。
如果航空旅客的搜索營銷成本低於酒店顧客，並且能將一些新來的航班購買者轉換成住宿旅客，那麼Airbnb將會有一個更具成本效益的渠道。
Airbnb與所有公司一樣，都希望使其數字營銷成本下降。它有一個根據情況添加每個預訂的單位百分比費用的主體搜尋引擎營銷計劃。公司可以將這筆收入用於谷歌相關的廣告費用。
在這種情況下，Airbnb將會在航班搜索背後的商業模式中進行創新。具體而言，它可以找到一種方式來獲取客戶，銷售價格與Expedia、Priceline和攜程等在線旅遊巨頭相比應更便宜。換句話說，該公司可以在搜索界面上進行創新，從而簡化消費者如何看待航班和住宿的決定如何影響彼此。
收購一家旅行社？
Airbnb在收購或成為OTA附屬機構時面臨的一個問題就是，它可能不喜歡航空業的標準佣金結構，那僅僅是個位數，也不符合自己的住宿和旅行模式。
收購在線旅遊公司也不便宜。雖然Airbnb可能擁有數十億美元的現金用於收購，但在全球範圍內擁有許可證的OTA的市值是很高的。
一個可能的例外就是歐洲企業集團eDreams Odiego，一年前我們推測該公司的一個可接受的價格範圍在30億美元左右。該公司目前市值為6.85億美元。
有消息稱預計自秋季以來就出售的eDream將在未來三周內宣布兼併或收購。我們還沒有聽說Airbnb對其有所動作。
而反對eDreams的理由是，它沒有為歐洲複雜的編碼項目吸引最好的技術人才，如計算正確的費用和稅收後的航班價格，並根據用戶的行為個性化結果的排序順序。過去，eDreams也因誘餌和轉換策略而被廣泛批評。
Airbnb的企業發展已經顯示出其始終把自己視為科技公司。在選擇一個類別的競爭對手時，它傾向於選擇具有最好工程技術的人才的公司。
Airbnb不太可能採用OTA路線的另外一個原因是：雖然有望改善，但Airbnb在處理客戶服務方面的聲譽相對較差。在航班賣家的控制下，添加航班預訂很容易受到各種各樣的幹擾，這對Airbnb的品牌聲譽來說可能會是一場噩夢。
無論採取什麼樣的路徑，許多人都將密切關注Airbnb的下一步行動。
Cranky Flier的行業評論員Brett Snyder表示：「Airbnb做了一個很好的顛覆性商業模型，我不明白它要如何為航班搜索增加任何價值，除非它有一個新的顛覆性商業模型。如果只是為了在沒有大的差異性因素的情況下銷售航班，似乎是在浪費時間。」
其他人則比較謹慎。Dlouhy表示：「Airbnb應該抑制從一開始就完全顛覆航空業的誘惑。這比住宿複雜得多，而且風險太高。」
Hemmeter保持中立的觀點：「對我來說，航班能夠找到進入其生態系統的途徑是有道理的。他們還有很大的機會來填補他們的怪物般的估價。」（編譯：品橙旅遊 Lily）
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