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湖北的長江大橋:巴東長江大橋
>赤壁長江大橋（在建 2018年3月開工）嘉魚長江大橋（2019年11月28日通車）武漢11座：武漢長江大橋（1957年10月15日通車）武漢長江二橋（1995年6月9日通車）武漢白沙洲長江大橋（2000年9月9日通車）武漢軍山長江大橋（2001年12月15日通車）武漢陽邏長江大橋（2007年12月26日通車）武漢天興洲長江大橋（2009年12月26日通車）武漢二七長江大橋（2011年12月3日通車）
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湖北的長江大橋:西陵長江大橋
西陵長江大橋（Xiling Yangtze River Bridge），是中國湖北省宜昌市境內連接南北兩岸的過江通道，位於長江水道之上，是三峽工程交通的關鍵工程之一。西陵長江大橋於1993年12月23日動工興建；於1996年8月10日通車運營。西陵長江大橋南起西陵大道，上跨長江水道，北至江峽大道；線路全長1118.66米，主跨度長900米；橋面為雙向四車道一級公路，設計速度為80千米/小時。
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衛星影像看鸚鵡洲長江大橋
2020年4月26日，武漢多位車主反映鸚鵡洲長江大橋橋體發生晃動，橋面如波浪般晃動，讓人感到頭暈，大家非常擔心橋梁安全問題。相關新聞成為眾人矚目的焦點。經過專家的實地勘察研究，目前專家研判認為，此次橋梁異常振動系特定風況引起，振幅在設計允許範圍內；橋梁結構運行正常，安全有保障。
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一橋飛架——記「萬裡長江第一橋」武漢長江大橋
武漢長江大橋開始駕梁。 （資料圖片）中央任命彭敏為鐵道部大橋工程局局長，楊在田、崔文炳任副局長，時任中共武漢市委書記王任重兼大橋工程局政委，汪菊潛為總工程師。 「我們現在說的武漢長江大橋應該稱『武漢長江大橋工程』。」
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武漢長江大橋的60歲生日,沒什麼「新聞」
湖北日報訊 記者廖志慧 通訊員張靜昨日，是萬裡長江第一橋武漢長江大橋的60歲「生日」。在中國橋梁史上大書一筆的這個特殊日子裡，為這座橋而生的中鐵大橋局沒有舉行盛大的紀念活動；大橋上，依舊是火車、汽車穿橋而過的隆隆聲，安然如常。武漢長江大橋上，沒有彩旗橫幅等為其「慶生」。
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湖北武漢必去的三大景點,武漢長江大橋是其中之一!
湖北武漢必去的三大景點，武漢長江大橋是其中之一！武漢是我國歷史文化名城，是楚文化的重要發祥地，它地處於漢江平原的東部，長江中遊，是湖北省的省會，中部六省唯一的省副級市和特大城市。武漢也是中國民主革命的發祥地是具有非常重要的歷史革命意義的，被稱為「東方芝加哥」。
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武漢長江大橋、江漢橋單雙號限行有大變化!明天開始實施
昨晚，本報記者從武漢公安交管部門獲悉：武漢長江大橋、江漢橋節假日放開單雙號通行>即：在所有法定節假日（包括雙休日），機動車通行武漢長江大橋、江漢橋不受車牌尾號單雙號限制，>從本周六（2019年11月2日）開始實施。
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武漢「得意了」,將迎來長江大橋通行,成為長江上「超寬」的大橋
武漢到了今天，實力已經非常強了，各個方面都在向我們國內的哪個一線城市發展。 到目前為止，我們不能忽視這個城市的實力。 這個城市有很多特別的地位，比如這裡是特大城市還是我們國內中部地區的中心城市。我們國內的中部有很多地區，因為沒有長江三角洲等發展得那麼好，所以不出名，但是是強大的地區。 這個城市是中部六省中唯一的副省級市。武漢「得意了」，將迎來長江大橋通行，成為長江上「超寬」的大橋！這裡的交通非常好，高速鐵路網絡可以通往國內很多城市，同時也是重要的交通樞紐，交通可以說是這裡發展的重要因素。
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武漢長江大橋遭人噴漆塗鴉!
楚天都市報記者 滿達武漢長江大橋，在武漢人心中，有著重要的意義和地位。高先生說，看到武漢長江大橋被人畫成了大花臉，他很氣憤，並發微博曝光這一行為，並呼籲大家愛護長江大橋，愛護橋上的環境。看到長江大橋變成這樣，網友既心疼又氣憤……新聞多看點武漢長江大橋是中華人民共和國成立後修建的第一座公鐵兩用的長江大橋，也是武漢市重要的歷史標誌性建築之一，素有「萬裡長江第一橋
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武漢天興洲公鐵兩用長江大橋
中新社武漢九月二十八日電 題：武漢天興洲公鐵兩用長江大橋 中新社記者徐金波 今日上午，由國家鐵道部、湖北省暨武漢市人民政府共同出資興建的天興洲公鐵兩用長江大橋正式開工。該橋既是武漢市第二座公鐵兩用橋，也是萬裡長江上的第五座公路、鐵路兩用橋。 分為五大工程。
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武漢長江大橋、江漢橋節假日期間取消單雙號限制
據武漢交管部門發布的消息，從11月2日起，武漢長江大橋、江漢橋將在節假日（包括雙休日）期間放開機動車車牌尾號分單雙日通行的管理措施，工作日原管理措施不變。以後每個假期中小型機動車過長江大橋和江漢橋就方便多了。
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大橋垮塌與沙石未疏浚有關?
成都市相關部門將發文全線禁採 見習記者馬黎明為您報導 成溫邛三渡水大橋垮塌後，由此引發的「後遺症」開始凸現：溫江永盛鎮街面上的一些餐館開始關門，通往三渡水大橋的路面成了附近村民的曬穀場，相鄰的羊馬渣渣面生意也受到影響。
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武漢長江大橋上為什麼會有軍人和武警站崗執勤?
1955年10月15日，經過建設大軍2年零1個月的艱苦奮戰，萬裡長江上的第一座大型橋梁——武漢長江大橋正式通車。《人民日報》頭版頭條發表社論《偉大的理想實現了》，向全國人民宣告了這條讓人心情澎湃的消息。 武漢長江大橋橫跨於武昌蛇山和漢陽龜山之間，全橋總長1670米，其中正橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋211米。
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江城橋隧日漸增多,武漢長江大橋能否取消限行
圖為武漢長江大橋單雙號限行楚天都市報記者周萍英 陳倩 劉利鵬武漢長江大橋和江漢一橋單雙號限行措施已經實行多年。去年1月，武漢ETC過江橋隧收費取消，且近年來周邊穿越兩江的橋隧日益增多，分擔了武漢長江大橋和江漢一橋的車流負擔，因此，這兩座橋梁的單雙號限行措施能否取消，成為今年省兩會熱議話題。市民限行措施能否取消「因為號不對，開車過江時不時要繞著走。」
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洪峰過境第二夜,熱鬧的武漢長江大橋底
點點燈光灑在江面，武漢長江大橋橋底的觀景平臺貼近江面，水流速度很快，波紋清晰。滾滾火車從頭頂駛過，並未影響市民觀江景的興致。13日深夜11點，武漢長江大橋橋底人頭攢動，小販雲集，聲音嘈雜喧鬧，人們在「橋頭堡」看江、消夏。
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煙波江上,在武漢的長江大橋上遠眺黃鶴樓,黃鶴樓上觀滾滾長江水
煙波江上，在武漢的長江大橋上遠眺黃鶴樓，黃鶴樓上觀滾滾長江水提到武漢最著名的旅遊景點莫過於黃鶴樓。黃鶴樓賦予武漢這座城市太多的歷史印記，也升華了這座城市的文化底蘊。然而巍峨橫立在江上的長江大橋，與黃鶴樓遙相輝映，承載的更是新中國發展的歷程。
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150億打造長江水道 湖北四城納入國家重點港口建設
交通部副部長徐祖遠介紹，「十一五」期間長江幹線港口發展的重點主要是推進長江幹線南通、蘇州、鎮江、南京、馬鞍山、蕪湖、安慶、九江、黃石、武漢、嶽陽、荊州、宜昌、重慶、瀘州等主要港口以及水富等地方重要港口建設。
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武漢最寬的長江大橋,也是長江第一寬,耗資52億多,是雙向八車道
如果是去武漢旅遊的話，就不得不要去看看武漢的長江大橋了，作為一個被長江所分割開來的城市，武漢三鎮基本上是圍繞著長江而發展起來的，其城市的繁華程度也是在靠近長江的時候最發達，而且武漢也因靠近長江，所以它的內河航運是非常的發達，其港口也同樣是為武漢的發展帶來很大的作用。
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鹹寧歷史上第一座長江大橋!嘉魚長江公路大橋正式通車
嘉魚長江公路大橋的建成運營， 將進一步優化武漢城市圈交通布局， 嘉魚真正融入了武漢城市圈。 A: 嘉魚長江公路大橋是武漢城市圈環線高速公路西環孝感—仙桃—鹹寧段跨越長江的控制性工程。
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武漢長江大橋全景式再改造 橡膠地墊全部更新
萬裡長江首座大橋,武漢獨一無二的城市地標,十年之後迎來又一次大改造。讓行人走的順暢車輛通過平穩,還將大橋兩側的龜蛇二山及古琴臺等處納入整體亮化。 昨日上午,大橋主橋人行道橡膠地墊、引橋人行道彩色步磚已在拆除。