目前汽車的研發和生產水準進入一個高速發展時期，汽車廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存。「商務領域的大哥」別克GL8，獲得無數消費者舉手稱讚。「日系常青樹」本田雅閣，外觀內飾皆是特點。注重生活品質的今天，購車需求正發生變化，準確找到自身特色是一個汽車品牌成功的墊腳石，正如INSPIRE和邁騰。
今天我們請到修車師傅小楊，他算得上是老司機，還體驗過朋友的本田INSPIRE，不久前剛剛換了大眾邁騰，他1個月就行駛到1800公裡，大眾邁騰真值得我們選擇嗎？本田INSPIRE與大眾邁騰又有哪些不同的地方？接下來請他發表真實用車感受。
先開INSPIRE
顏值：顏值不用多說，第一眼看有點驚豔，再看養眼，只會越看越喜歡，百看不厭。近光燈好評，是滷素遠光燈，有機會換一下，設計和諧，剛開始看的是本田雅閣，前臉能接受，顏值超好看，特別是後車燈，個人覺得比本田雅閣要好看。
內飾設計相對豐田凱美瑞和日產天籟算比較好的吧。精悅版的多媒體很好用，特別是CarPlay，內飾雖然非真皮，但設計簡約大氣，觸感和外表均屬上乘，異味還好，沒什麼特別刺鼻的感覺。
空間是槓槓的，畢竟b級車。寶寶說換了車再也不顯腿長了，乘坐空間寬敞，儲物空間充足，空間特別好，第二排足夠大，比我的老別克君越不差，因為電池並沒有佔用後備箱空間。
開起來感覺不到什麼舒適度，朋友每次坐車想睡覺，感覺還是很不錯的。噪音小，各地方都靜音好，引擎聲音輕微，底盤不會給你鬆散的感覺，軟而不塌，硬而不顛，副駕座位前移，足夠後排挺屍。
後面動力也是有底氣的，新車我不糟蹋。爬山時，混動閃光點不明顯，全程發動機起機，爬坡掛S檔，一路超車沒壓力，動力源源不斷，只要捨得給油，eco模式偏肉，最佳速度是6575碼，最省油。
駕駛感受挺好的，我開車比較柔和。方向盤駕駛感受舒適，可調節，底盤也很穩重，開著很放心，按鈕檔位，操作便捷燃油是檔杆。
再開邁騰
外觀沒有挑剔的整體覺得不錯大氣。都說大眾做工好，但我覺得一般吧，不經意發現，我的車燈，外表大氣，設計的我很滿意，車漆亮度特別好，外觀細節處理縫隙控制的不錯。
內飾的設計風格是死死板板德國佬格調，就像使用尺子比著設計的。沒什麼特性，還是一貫的大眾風格，整體內飾質感還是不錯的，多媒體控制臺簡單，大氣，務實，天窗時不時會響，其他地方暫時沒有雜音，應該是買到了真大眾。
大眾邁騰的空間在B級車裡誰敢放肆。我180身高95公斤一個胖子後座二郎腿毫無壓力特別寬敞同級別無敵，多媒體控制臺儲物箱特別小，也可能是大車開慣了，感覺中央控制臺儲物箱好小好袖珍，車尾箱感覺有點太大，太大了。
舒適性，我覺得還可以，至少比SUV的舒服。空調一般要開三檔才能感受到，一二檔的風特別溫和，得益於懸架紮實，壓到坑窪也不會抖動很大很響，但路面條件較好，那坐乘簡直是在頭等艙啊。
動力的話，我覺得夠用。120巡航時轉速2180轉上下，很穩，不過家用足夠了，1.4T的排量，250的扭矩，試問幾個車有，不過這樣的好處在於城鎮駕車時會比較安全，你用擔心追尾前車。
操控也是滿分的，也就不做詳細的體會了。發動機自動啟停一上車就關，覺得這功能沒用，低速適中，速度起來後方向盤加重，駕駛沒得說，相當好，高速過彎完全有底氣，有信心。
結語:
本田INSPIRE：帥到炸裂，應該是本田顏值最高的一款車，操控比較本田，不錯。大眾邁騰：短途開有點不舒服，開長途來說支撐性比較好，我感覺如果追求啟動瞬間提速或者高動力帶來的暢快感。我給本田INSPIRE 87分，大眾邁騰 91分，大眾邁騰各方面都能夠滿足了我的喜好，最讓我欣賞的是它「爆表」的顏值。雖然某些地方沒本田INSPIRE那麼好，而大眾邁騰的優點更深得我心。現在大眾邁騰的名聲越來越火，我相信群眾的眼光，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開這款車至今，我想說七個字：選它們不會後悔！那麼，先開本田INSPIRE，又換了大眾邁騰，誰檔次高，車主：差別明顯。大家是否認可它？