此前，我給大家介紹過幾期關於嘉興港的內容，一座內河港口能夠迸發出如此強大的能量，實在少見。要知道嘉興港的貨櫃吞吐量已經超過了沿長江的大部分港口。
那麼下一步，嘉興港想在乍浦港區布局，他們到底想幹什麼呢？我們一起來看看吧！
前段時間，嘉興港乍浦港區E區4號泊位工程通過建設單位組織的交工驗收。該工程位於乍浦港區E區西端，由嘉興杭州灣石油化工物流有限公司建設。工程概算2.83億元，建設3萬噸級液體散貨泊位1個及相應配套設施，碼頭水工結構按靠泊5萬噸級化學品船舶標準設計和建造，可同時靠泊1艘2萬噸級和1艘1萬噸級化學品船舶，或同時靠泊3艘2000噸級化學品船舶，年設計通過能力260萬噸。
一下子建造如此多的泊位，除了想增加增加實力和吞吐能力以外，嘉興港實際上想通過增加泊位的數量來實現內外貿易均衡發展。嘉興港的泊位有一個特點，就是數量極其得多，也許泊位數量噸位不大，但是他們以量取勝。截至目前嘉興港共有生產性碼頭泊位100個，其中沿海泊位50個（含萬噸級及以上泊位37個），海河聯運內河港池泊位50個，年設計通過能力達到9325萬噸，在全省沿海港口中，萬噸級碼頭泊位數量僅次於寧波舟山港。
值得一提的是此次嘉興港增加的是液體散貨泊位，因為嘉興港準確抓住了港口發展的趨勢，即使調整了對策，更多地是主動去適應航運市場的變化，這種洞察力真的是頂尖的。說的專業一點就是將港口的發展推向專業化、多元化、集約化，進一步強化港產城融合發展的趨勢。