無論是新司機還是老司機，在駕駛手動換擋時，只有一種換擋方式，那就是踩上離合器換擋，這種操作早已習慣，並被廣大車主熟練使用，然而，在中國，有很多車主使用的是手動變速器，一些喜歡玩汽車的朋友總是駕駛他們的汽車在不同的模式，現在，有一種方法可以避免踩到離合器傳動裝置，很多人一定有一個問題，不是關於離合器怎麼換擋？
最近老闆嘗試這種轉變方法，車輛在正常開車，在轉移之前，第一步一個腳踏板，迅速拿塊後，然後，當車輛在中性和腳踏板，發動機轉速繁榮上升，快速裝置，配置文件「車」突然發現，這種方式比正常的踩離合器齒輪操作順利，不知道你有試過，這種SAO氣的操作，直接導致車輛在手動變速器上，不踩離合器也可以放檔。
手動變速器由多個齒輪組成，每個齒輪對應不同的傳動比，由於不同的傳動比，在相同的發動機轉速下，不同的齒輪直接導致車輛行駛速度的不同，車速V，發動機轉速N，傳動比I滿足一系列關係：
n = k *我* v
式中，K為與車輛半徑和差動機構有關的常數。
汽車旅行在正常，如車輛傳輸4、55公裡/小時的速度，發動機轉速2000轉左右，發動機的輸出轉速和傳動輸入的速度相同，2000 RPM,當我們開車，如果離合器，發動機和變速器之間的權力，在這一點上，發動機負載幾乎是零，發動機轉速迅速降至怠速。
如果我們的車輛在50公裡中性滑行，如果我們想掛在4塊，必須藉助一個離合器，否則車輛會出現牙齒的聲音，這其中一個原因是發動機的輸出轉速和傳動的輸入速度，但是如果我們在齒輪，發動機轉速第一槍2000 RPM,發動機的輸出轉速和傳動的輸入速度是相同的，主人不需要踩離合器，可以實現開關裝置，這個過程是，變速器可以在沒有離合器的情況下進入齒輪。
但是，正如我們都知道，主人踩油門時，發動機驅動傳動，發動機作為動力源，但如果我們松油門，發動機轉速迅速下降，車輛會出現發動機操作的現象，發動機的電源，中間的過程，將會有一個電源開關中間的臨界點，如果業主在這一點上，迅速去除裝置，傳輸是完全可以實現的，並且不會損壞變速器，這就是我們所說的不要踩離合器，變速器會出現不對稱現象。
操作模式，看似簡單，真正的團結是精通汽車領域，業主必須明白每一個汽車齒輪，和理解所有的設備條件下，不同速度的發動機轉速是多少，如果你真的知道你的車主，知道如何最適當的時間來實現傳動齒輪和齒輪。