手動擋換擋無疑是我們考駕照的過程中必不可少的一個步驟，而換擋的關鍵就在於對檔位的熟悉以及離合油門的掌控。記住要訣：踩離合要快，抬離合要慢，換擋要果斷! 相信對於離合器的操作，每位成功拿到駕照的司機朋友都會，但有些朋友在離合器操作方法上存在不良習慣和錯誤做法。我們今天就針對「換擋之後，離合器踩了立馬放還是慢慢放？」這個問題來探討一下。換擋之後，離合器踩了立馬放還是慢慢放？怎樣操作才是正確的呢？
加擋先加速，減擋先減速，這是變速換擋的首要原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。首先，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。減擋時，按照「踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速杆變換到低速擋。
正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板，將換擋杆掛入1擋，慢慢鬆開離合器，配合油門，啟動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢鬆開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油，繼續緩慢松離合，直至徹底鬆開，使車輛平穩啟動。
很多人每次換擋都要把離合踩到底，但是有的老司機也會不踩離合直接換擋，這樣也是可以的，前提是換擋時，要保持主動齒輪和被動齒輪轉速相對一致，這就需要對車速、發動機轉速很敏感，而且還要多多練習，方可達到如此「境界」。如果離合不踩到底，動力分離不完全，掛擋就會導致打齒現象，不僅很難掛進擋位，還容易損壞離合器片和減少變速箱壽命。