二戰時，美軍為了加速日本的投降，向日本的廣島和長崎分別都投放了一顆原子彈。第一顆原子彈在美國試爆的時候，威力已經被人所知，所以去日本投放的話，很有可能扔下去就回不來了，但為了勝利，還是有人敢接這個九死一生的任務。
俗話說得好，工欲善其事必先利其器，既然有人敢接這個危險的任務，那麼必須將這個人的裝備做到最好。所以必須得有一架完美的轟炸機才行，當時日本的防空系統在美軍的轟炸下已經形同虛設了，但為了執行此次任務，還得需要一架性能優越的轟炸機，在投完彈之後以最快速度逃命。
當時美軍為了轟炸日本本土，在國內研發了很多性能優良的轟炸機，選擇了半天之後，美軍最終確定了使用B-29來執行此次任務。B-29是當時美國體積最大的轟炸機，並且質量也重，速度還最快，被世人稱為空中的超級堡壘。
B-29的性能十分優秀，他可以在四萬尺的高空以350英裡的速度航行，當時的日本和德國都沒有與此種轟炸機相媲美的飛機。在本土訓練的時候，科學家得出結論，當原子彈爆炸後，飛機必須與爆炸中心相距13公裡才能保證安全，有讀者會說直接飛到大氣層上扔是最安全的，但如果飛到大氣層扔的話，飛機和駕駛員都能安全返航，但爆炸效果遠遠達不到預期值。經過精密的測算，原子彈爆炸時，離地面600米左右是最佳爆炸點。要想做到這點，飛機最好的投彈高度是十公裡。
學過物理的都知道，轟炸機在投彈的時候還要將物體本生的慣性考慮在內，炸彈在出艙的時候還會保持一定的速度繼續往前飛，所以B-29在投放完成之後必須掉頭飛行才能保障自己的安全。但是如果直接來個180度的掉頭的話，飛機本身是經受不住如此大的方向調動，所以並不能實現180度的掉頭，後來的科學家在試驗中得出結論，掉頭155度是飛機能接受的最大掉頭角度。
在實際操作中，飛行員為了保命，完全按照預先安排的流程來操作，投放之後155度掉頭，然後以最快的速度離開此地。據當時的飛行後來回憶說，投放完之後，飛機就趕緊跑開了，雖然已經距離爆炸中心13公裡以上了，但還是有氣浪將飛機衝得搖搖晃晃。