今日，日本新聞媒體The Japan Times發表評論性文章稱，日本衝繩縣一家單軌鐵路公司於本周四正式宣布，將實行接入中國網際網路巨頭阿里巴巴集團旗下第三方支付平臺支付寶，以方便使用支付寶的旅客快速出入站。
支付寶(中國)網絡技術有限公司是國內的第三方支付平臺，致力於提供「簡單、安全、快速」的支付解決方案。支付寶公司從2004年建立開始，始終以「信任」作為產品和服務的核心。旗下有「支付寶」與「支付寶錢包」兩個獨立品牌。自2014年第二季度開始成為當前全球最大的行動支付廠商。
支付寶與國內外180多家銀行以及VISA、MasterCard國際組織等機構建立戰略合作關係，成為金融機構在電子支付領域最為信任的合作夥伴。
據The Japan Times消息顯示，本輪測試將從6月22日開始，到7月20日結束，該單軌鐵路運營商將沿途各車站的車票閘機進行了升級改造，不僅能夠讀取紙質車票上的二維碼自動驗票，還能讀取標準支付寶規格二維碼進行行動支付。今後，使用支付寶的中國遊客便可以在衝繩用手機「滴」的一聲完成所有購票流程，快速進站乘車。
阿里巴巴旗下的螞蟻金服和其他四家公司將共同管理本輪測試，同時這也標誌著衝繩城市軌道交通系統成為日本首個接受海外企業所研發的移動電子支付系統的公眾服務系統。
根據日本國家旅遊組織(Japan National Tourism Organization)的調查統計數據顯示，2017年全年，中國遊客佔所有海外遊客總數的25.6%。阿里巴巴集團表示，目前這一測試僅針對中國遊客開放，螞蟻金服日本分公司的一位管理者表示希望這些享受支付寶提供便利生活的中國遊客成為日本人「驚訝」的對象，並刺激日本人模仿，從而加速支付寶相關業務在日本全境的順利展開。
今天在日本，有超過5萬家商店接入了支付寶的行動支付技術，為中國遊客提供便捷的消費結算服務。
衝繩城市單軌鐵路項目的負責人Masaki Oshiro表示，雖然中國遊客在衝繩城市軌道交通乘客總數中所佔的比例還不到1%，但是，「擁有支付寶這樣的支付方式，而不是強迫遊客先兌換現金，然後再買票，這是件好事，」 Oshiro說。
除了The Japan Times，日本多家主流媒體也對這一事件進行了相關報導。日本《產經新聞》動用頭版頭條位置，以「中國巨人打來了」為題進行了重點報導。報導稱，此次支付寶在衝繩城市交通系統的檢證實驗如果獲得成功，還將在衝繩以外的地方推廣。雖然改造現有自動檢票機需要一定費用，但改造後將吸引更多中國遊客來訪，拉動沿線經濟，日本各地都充滿了期待。
據環球網駐日本特約記者蔣豐所了解，日本經濟產業省的統計顯示，中國的非現金結算比率已經超過60%，而日本只有18%。支付寶在日本的普及目前還面臨一個棘手問題：需要擁有中國金融機構的帳戶。
為此，阿里巴巴集團希望與日本金融機構合作，讓支付寶與日本金融機構的帳戶關聯起來。可日本金融機構擔心用戶消費數據流向中國，目前還沒有一家金融機構表現出合作意向。
雖然日本各大金融機構正在聯手推出統一的「日本版」二維碼支付系統，但是面對已經擁有強大實力與經驗的中國企業，日本企業要想最終勝出也絕非易事!