作者日前獲悉，近來備受關注的」2011年度綠色汽車評選」，純電動客車組5強已經產生，分別來自安徽安凱、上海申沃、深圳比亞迪、湖南南車時代和山東中文沂星。這5個」大傢伙」將在接下來為期兩周的網絡票選階段短兵相接，最終角逐出冠、亞、季軍。下個月5日在北京召開的」2011全球新能源汽車大會」，將特別設置本次活動的頒獎典禮。
在汽車領域，乘用車一向是眾人關注的焦點。而客車則顯得笨重又千」車」一面。本次活動創造性地將客車拉到媒體的聚光燈下，分別從市場表現、經濟性、動力性、附件指標等方面進行比較。具體呈現形式和評比數據淺顯易懂，廣大網友在積極投票的同時，還能對我們貌似已是熟悉無比的大客車有個較為理性的認識。
不比不知道，一比嚇一跳。這些」大傢伙」們的表現一定會讓認真觀察他們的你大吃一驚。
搜狐票選平臺：http://auto.sohu.com/s2011/xinnengyuanqiceh/index.shtml
安凱HFF6121G03EV
安凱汽車早在2004年9月就已為12米長純電動客車申請了新車公告，是我國第一批獲得國家發改委產品公告的純電動客車。
目前，安凱在全國投放了200多輛純電動客車，市場佔有率已經超過80%，分別在北京、上海、株洲、大連、合肥、昆明、南昌、南通、太原、南京等15個城市批量運營，成為全國應用城市最多的新能源客車品牌。
安凱HFF6121G03EV為安凱集團的主力純電動客車產品，截至目前累計銷售量已達200輛，用戶分布於合肥、昆明、南京、南通等城市，累計行駛裡程達500萬公裡，單車最大行駛裡程達10萬公裡。
註：各項指標柱高越大，表明該款車型所有指標中該項指標表現越突出。
上海申沃SWB6121EV
在去年的上海世博會上，申沃純電動客車作為大會指定用車，成為世博會上一道亮麗的風景線。
申沃在北美市場的表現亦相當搶眼。今年4月，申沃集團接到北美市場500輛純電動客車大單，總值高達5億元。這是目前國內汽車企業獲得的來自海外的最大一筆電動車採購合同。目前，申沃集團正大力開拓海外市場，正與東南亞、歐洲客商洽談多項出口項目。
截至目前，申沃的主打純電動客車車型————上海申沃SWB6121EV已在上海、山東累計銷售了270輛，累計行駛裡程850萬公裡，單車最大行駛裡程達6.5萬公裡。
註：各項指標柱高越大，表明該款車型所有指標中該項指標表現越突出。
比亞迪K9
K9是比亞迪首款純電動客車，該車搭載了多項比亞迪自主研發的先進技術。整車長12米，採用輪邊驅動電機總成，最大功率為180kw。該車在頂棚處安裝了太陽能板，在行駛過程中還可提供輔助續航動力。整車續駛裡程達到300公裡以上。
比亞迪K9在供應國內市場的同時，也在極力打開國外市場。據了解，K9目前正在進行美國各項測試，與此同時，比亞迪將在2012年第一季度向德國法蘭克福市提供3輛純電動大巴K9，向歐洲電動車市場邁出堅實的一步。
目前，比亞迪K9累計銷量已達400輛，在同類產品中名列前茅，用戶分布於深圳、長沙、西安、海南、韶關等地，累計行駛裡程達1,363,001公裡。
註：各項指標柱高越大，表明該款車型所有指標中該項指標表現越突出。
南車TEG6120EV
南車TEG6120EV目前雖然銷售量為25輛，累計行駛裡程80萬公裡，單車最大累計虛行駛裡程為4.5萬公裡。該車最大的特點在於百公裡的綜合耗電極低，作為環保領域的先驅，這一特點使其在同行業電動客車中獨樹一幟。
註：各項指標柱高越大，表明該款車型所有指標中該項指標表現越突出。
中文沂星SDL6110EVSG
相比大部分純電動客車滿電狀態下行駛200公裡，中文沂星SDL6110EVSG通過輕量化設計，滿電狀態最大可行駛360公裡，與傳統大巴車相似，極大地縮短了與燃油車的差距。
去年1月16日，沂星電動公交在山東臨沂正式投入運行。在無需重大維護，未對電池系統實施均衡的情況下，第一批電動公交車已連續運行了近2年，平均每天行駛180公裡。截至今年7月底，在國家電網和臨沂市政府的支持下，臨沂公交公司已經投入110臺沂星純電動大巴，開通了7條純電動公交車路線。
目前，中文沂星SDL6110EVSG累計銷售量為150輛，累計行駛裡程達570萬公裡，單車最大行駛裡程5.67萬公裡。最新消息顯示，中文沂星已經接到超過1000輛純電動客車訂單。
註：各項指標柱高越大，表明該款車型所有指標中該項指標表現越突出。
( 編輯/李豔嬌 )
來源：第一電動網
作者：李豔嬌
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