現在的網約車市場已經過了高補貼的時代，如今想賺錢，靠的都是一個個訂單積累的。短途訂單一般很難賺到錢，只有長途訂單滴滴司機才可以從中牟利。不過現在經常遇到在火車站打不到滴滴，就算是長途訂單也沒有司機接單，這是為什麼呢。
為何滴滴司機很少去火車站接單，就算有大單也不去？滴滴司機怎麼說
現在的滴滴司機在大城市一個月還可以掙到上萬塊錢，而在二三線城市就處5000-8000塊左右了，他們想保持這個收入就必須多接單，還要接一些優質的訂單。一般幾公裡的短途訂單的話，光過去接客戶就需要跑一兩公裡，這樣的訂單最後跑下來基本不賺錢，或者只賺一兩塊錢的，因為車費一般也就是10多塊錢。
只有接到那些七八十塊錢的訂單，滴滴司機接一個訂單才可以拿到四五十塊錢的收入，如果一整天都可以接到那麼好的長途訂單，一天也只需要接到十個長途訂單，那滴滴司機就可以月入上萬了。只不過長途訂單對於滴滴司機來說都是手快有手慢則無了。
一般的新手都搶不到，也就只有一直盯在手機前才能夠搶到一些長途大單的。其實還有一個地方的大單是比較多的，只要滴滴司機過去都可以接到，但是一般情況下滴滴司機都不會過去。
那個地方就是火車站了，這裡每天都有大量的乘客到達，有的高鐵站還是距離市區非常遠的，所以只要過去接訂單，每次都可以賺不少錢。但老司機就說，很多滴滴司機都不敢去接這種訂單的。
最主要還是火車站一直都是計程車的地盤，計程車直接可以在候車區進行等待的，如果網約車司機直接也在火車站等著接訂單的話，會面臨著雙重的風險。一種就是計程車司機的報復，因為滴滴司機是在跟計程車搶生意，計程車司機遇到滴滴司機都直接會過去吵鬧的，嚴重的更是會被計程車司機打的。
另一方面就是火車站一直都是非法營運查車的重災區，計程車是合法經營的，所以不怕被查，但是網約車可是屬於非法營運，一查到就是扣車罰款，一次兩萬塊可是相當於兩三個月的工資了，所以一般情況下滴滴司機都不會冒險去接火車站的訂單，被抓到就得不償失了。
相信很多人都不知道這個原因，還覺得網約車現在是合法的吧，其實並非是這樣的，所以滴滴司機就算是遇到火車站的大單也是不敢去接的，只能看看而已，偶爾冒險跑一兩次還可以，但是經常去接肯定會被抓到的。