今年8月，明銳COMBI旅行版以12 49-17 .49萬元的價格正式上市，給國內旅行車市場注入了一劑強心針。斯柯達明銳COMBI旅行版具有SUV的實用性，同時兼顧轎車的操控性，它的推出註定會與同價位的轎車、SUV展開激烈的競爭。
明銳旅行車是歐洲最暢銷的旅行車，也是歐洲高品質生活方式的代表。車身多處使用黃金比例設計，線條優雅流暢；可擴展超大行李廂和大掀背電動尾門，空間靈活，可容納全部生活可能；全尺寸全景天窗，陪你開闊所見所聞；第三代自動泊車系統、標配探趣旅行專屬套件、9 英寸娛樂導航系統、17 項旅行貼心解決方案等，更多前瞻配置融合科技與藝術美感，陪你滿載行囊，心之所向，行至所往。
品牌/車型: 斯柯達-明銳
體驗車型: 2018款旅行車TSI230 DSG豪華版
指導價: 15 49萬
明銳旅行版的外觀簡潔大方，前機蓋上四條外擴線條設計，不僅使橫向寬度更大，同時也讓視覺效果被拉寬。畢竟定位是旅行版車型，因此在前槓下方還裝飾了銀色飾板，使整車營造出濃厚的跨界味道。
對於旅行車愛好者來說，你會發現側面是觀賞它的最佳角度。每一款旅行車，都得益於車身造型營造出修長的視覺效果，給人一種愜意和安全感。與同樣是旅行車定位的蔚領相比，明銳旅行版在尺寸上全面佔優。
明銳旅行版的前臉採用了斯柯達最新的家族式設計，其中前格柵上的鍍鉻裝飾融合了鋼琴烤漆，整體具有層次感和檔次感。
此次體驗的TSI230 DSG豪華版作為明銳旅行版的中配車型，大燈採用了分體式設計，近光燈帶有透鏡，其中LED大燈和自動頭燈為選裝。霧燈則保持了斯柯達一貫的設計風格，並帶有轉向輔助照明，能幫助駕駛者在拐彎時查看路面情況。
Miu教授發現，明銳旅行版將整車融入了更多時尚元素，隨著購車群體趨於年輕化的特徵，或許斯柯達已提前嗅到了這一趨勢，因此在配色上顯得格外用心。一些獨特的顏色搭配之前只會出現在性能車或特別版車型上，此次也被設計師賦予到了明銳旅行版上。例如後視鏡上黑色配色與白色車身相襯營造出強烈的對比感，突顯了整車的個性化元素。
本次體驗的明銳旅行版車型搭配了韓泰輪胎，尺寸為205 55 R16,給人的整體感覺是大車配了小
腳。如果換成18寸輪轂、235左右胎寬的話，則會在視覺效果上更匹配，同時剎車距離也會更短。雙色輪轂的設計比較討巧，刀鋒造型的五幅式輪轂感覺充滿了攻擊性，相信會受到一些年輕消費者的喜愛。
尾部方面的設計營造出了旅行車應有的層次感。前臉與後保險槓下方都加上了帶有銀色裝飾板的越野套件。尾燈造型保留了家族化的設計風格，內部光源為LED,點亮後有著非常高的辨識度。排氣方式上，明銳旅行版採用了單邊雙出的設計風格，為了保持整體設計的協調感，排氣管被隱藏在了保險槓內側。
坐進車內，您會感覺到內飾上處處都有大眾的影子在裡面。各個功能區的劃分比較清晰，上手不會有什麼難度。主駕駛位的遮陽板上並末配化妝鏡與化妝燈，副駕駛位只配了化妝鏡而未配化妝燈。
中控臺上，明銳旅行版被大面積的搪塑材質所包裹，整體檔次感較高。相反同價位同定位的蔚領，則在中控臺上被大面積的硬質材料包覆。
三幅式方向盤的握感比較粗壯，搭配上鍍鉻裝飾件，整體感覺更年輕和動感。經過重新設計的儀錶盤，綠色+白色的配色設計比較吸引人，中間的顯示屏則可以顯示常用的行車信息。除頂配車型外，其餘車型均未配置無鑰匙進入與一鍵啟動功能。如果能全系標配的話，相信配置和性價比方面會更佔優勢。
擋把前方，配置了包括中控鎖、自動起停、後備廂開啟、胎壓監測、ESP電子輔助程序在內的多項實用功能。卡槽的設計也讓行車時領取的高速卡有了安放之處。
這臺9寸中控大屏外圍採用了鋼琴烤漆材質進行裝點，左邊按鈕猶如手機的"Home"鍵一樣可迅速退出並回到桌面。而右邊的按鍵則如"Back"鍵一樣可回到上一級菜單。基於安卓系統打造後，系統可通過手機連接熱點實現上網功能。由於內置了搜狗輸入法，輸入效率得到了提升。地圖採用了「圖吧」導航，但在適配性上有所欠缺，個別路段的顯示還會出現亂碼。經過向廠商人員諮詢後得知，因本次體驗車輛為試裝車，目前已通過軟體升級的方式解決，最終消費者購買到的量產車中不會出現這個問題。
這套多媒體系統具有豐富的信息顯示功能，響應速度很快。與機劃出菜單功能如出一轍，從屏幕頂部向下滑動，可劃出多媒體系統的中控菜單，實現清除緩存、Wif、.藍牙、關閉屏幕等功能。同時Miu教授注意到,與同價位車型更多將行車信息在儀錶盤上進行顯示不同，明銳旅行版將車輛的各項數據，諸如安全帶、手剎、機油、燈光等信息及相關行駛數據，都能在9寸大屏上進行顯示，顯示信息相當豐富，主副駕駛乘客也可隨時查看。
明銳旅行版在多媒體系統方面搭配了目前比較流行的手機映射功能。該功能有3種連接方式，分別是基於安卓USB線、安卓WifI以及lphone Wii連接。據Miu教授實測，該系統目前僅支持通過安卓USB線的方式進行手機映射，而蘋果系統掃碼後則在Apple Store中出現了項目不可用的錯誤提示。同樣向廠商人員諮詢後，此問題一併已被通過軟體升級的方式解決。
明銳旅行版還有兩個討巧的設計。其一是，在前座中央扶手裡配有一個可閉合式的出風口。炎炎夏日或數九隆冬時節，放進去一聽可樂，製冷或加熱都可得到滿足;其二是，在後座出風口的下面，明銳旅行版還配有兩個USB充電口，照顧到了後排乘客的功能性需求。
座椅方面採用了兩種材質拼接而成，既有一定的檔次感，同時也兼顧了舒適性。在體驗中Miu教授發現，明銳旅行版在調節前排椅背角度方面還是採用了手動旋擰式，這與定位更高一些的速派低配車型一樣。駕駛員想要調節椅背角度的話，光一圈一圈擰動旋鈕就是個力氣活。相反,其它車型上採用的拉杆式手動調節椅背角度的方式，就比明銳旅行版方便很多。
作為衡量旅行車的又一個重要配置，全景天窗的尺寸、採光度和開合度成為消費者選購的重要標準。明銳旅行版配置的全景天窗具有防夾功能，尺寸已延伸到了C柱，為1150mm*680mm,絕佳的採光效果會為前後排乘客的旅途帶來更愉悅的心情。開啟角度方面，前半片天窗可向後開啟或向上翹起。
儲物空間方面，除前座中央扶手深度一般，只能放進去聽裝大小的飲料外，明銳旅行版在前排杯架與前後門板的儲物方面則可放入標準的礦泉水瓶。後座中央扶手方面，水杯位置上一側的卡扣可以摳出，在幾個限位裝置內進行自主調節。後排乘客不管杯子粗細，都能放入並固定，保證行車中不會左搖右晃，算一個討巧的設計。
明銳旅行版的後座上配有四個SOFlX接口，可供安裝兩個兒童安全座椅，方便日後二胎家庭的出行需求。
尾門支持電動開啟和關閉，對妹子車主來說是一大福音。明銳旅行版的常規後備廂空間為610L,放倒後排座椅後的空間為1740L,儲物空間相比同價位旅行車和SUV已有一定優勢。像大小行李箱、滑雪板、燒烤架、帳篷等用具，均可進行收納。Miu教授發現，後排座椅放倒後與後備廂空間有11cm的高度差，因此不能形成一個平整的地面。否則，在車頂行李架上裝上行李箱儲存行李，車內2米的縱深布置成一個微型臥室也是可以的。
實際空間體驗方面，圖中模特身高180cm,體重60KG。在前排調整好駕駛座位後，頭部餘量一拳左右。不改變前排座位來到後排，頭部餘量三指左右，腿部餘量兩拳，整體空間表現比較出色。後排中部的地臺突出較明顯，大致一個iphone手機的高度，如果長距離乘坐對舒適性會有影響。
此次體驗的明銳旅行版車型搭載了1.2T的發動機，最大功率85KW,峰值扭矩200N m,與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。起步階段，由於採用了EPS電子助力轉向系統，方向盤低速調校的非常靈活，即便是再萌的妹子也能輕鬆駕馭。當穩步給油後，雙離合變速箱會在1800rpm左右開始積極升擋，過程中基本感受不到頓挫感。
從Miu教授的實際體驗來看，明銳旅行版在降噪方面做的比較到位，不僅發動機艙配了隔音棉，四個車門的靜謐性設計也比較出色。當車輛以80km/h的速度在環路上駕駛時，對於胎噪及風噪抑制的都很到位。即便時速上到120km/h,也僅是少許的風噪傳入車廂，但並不影響車內的正常交談。剎車方面，無論是急剎還是緩剎，明銳旅行版調校的都比較線性，相信駕駛者很快就能上手。
正常城市駕駛時底盤調教韌性十足，在經過坑窪路面時給人一種紮實穩健的感覺。但坐在後排細細品味的話，在經過坑窪路面時的路感會更直接傳遞給後排乘客，影響到乘坐舒適性。雖然旅行車特殊的造型會照顧到一定的通過性，但極限操控時由於底盤相對轎車來說被升高了，因此它在操控時的動態穩定性介於轎車與SUV之間。
明銳旅行版的到來，相信會讓旅行車愛好者們的心中泛起一絲漣漪。獨特的造型、豐富的配置與空間優勢，迎合了當下眾多年輕人的口味，如果將細節再精雕細琢一番，相信會給國內旅行車市場帶來新的增長點。Miu教授建議，如果您的購車預算在12-18萬，喜歡在周末去擁抱大自然、享受家庭生活，甚至是衝浪、滑雪等運動愛好者，那麼明銳旅行版的到來相信會吸弓|您的目光，尤其是一部分原本想購買SUV的消費者，明銳旅行版是個更具性價比的選擇。