[導讀]嘉興火車站樞紐改擴建工程自去年12月28日正式開工以來，相關配套工程都在緊鑼密鼓進行中。
作為「百年百項」重大項目和市區「十大標誌性工程」，嘉興火車站樞紐改擴建工程自去年12月28日正式開工以來，相關配套工程都在緊鑼密鼓進行中。
總投資估算25.4億元，總建築面積約20萬平方米，打造「森林中的火車站」……在可以預見的未來，嘉興火車站將迎來脫胎換骨的變化。而這一過程中，這些配套工程將承擔起現有嘉興火車站的功能。
眼瞅著嘉興火車站即將面臨封閉式改造，乘客又該去哪裡乘坐火車呢？從這些配套工程中將可以找到答案。
車次分流
嘉興火車站改造期間，將對旅客進行分流，嘉善站將是承接客流量最大的火車站，另外部分車次分流到海寧站。屆時，嘉興火車站計劃有約40趟列車臨時停靠嘉善站。
小站承接大客流，擴容改造刻不容緩。去年11月開始，嘉善火車站正式啟動擴容改造，將在站前廣場興建一座1500平方米的臨時候車室。雖然是臨時候車室，但功能配置很齊全，兼具警務室、客運值班室、售票房、候車室等功能。
3月11日，在嘉善火車站，原先的站前廣場已經被防護欄圍擋起來，數臺挖掘機正在同時作業，施工現場一派熱火朝天的施工場面。據嘉服集團投資發展部有關負責人介紹，原計劃今年3月1日臨時候車室建成啟用，受疫情影響，工程不得已延期。
從2月22日起，項目就第一時間復工。50餘名施工人員加班加點，復工率達到100%。經過近二十天緊鑼密鼓的施工，目前，臨時候車室打樁工作已經基本成，仍在進行基礎設施的建設，後續在地面平整後，將在上方搭建簡易的候車大廳，「預計在4月中下旬可以正式啟用。」上述負責人說。
公交異址
嘉興火車站北廣場公交站是嘉興老城區內最大的公交中轉站，包括22條線路的首末站和15條線路途經站。
因為火車站封閉改造期間，現有北廣場將全部開挖，為了儘可能減少對市民的影響，公交站將整體搬遷到火車站旁500米左右的新建臨時嘉興火車站公交中轉站，位於大新路與紡工路交叉口西南角，以方便市民乘換公交車。
3月11日，記者在位於市區紡工路與大新路口西南區域的嘉興火車站新建臨時公交樞紐工程現場看到，場地公交站臺、大型車停車位已基本設置完成，臨時公交樞紐站雛形已現。該公交樞紐工程面積9300多平方米，共設置12個出發車位、8個公交站臺，可容納大型公交車38輛。
據了解，2月14日，嘉興火車站臨時公交中轉站工程已正式復工，目前，各施工班組已全部到位，目前正在抓緊施工中，以彌補疫情帶來的工期影響。「我們已經與公交公司及相關部門對接，正在按照公交運營上的需求，對樞紐的各類功能設施進行增設和完善，計劃於3月中旬竣工交付，3月20日前完成移交。」嘉服集團有關負責人說。
該負責人表示，接下來，嘉興火車站到嘉善火車站的接駁公交也會從臨時公交樞紐經過，方便乘火車的市民出行。
新聞連結
嘉興火車站改擴建工程包括火車站、廣場、宣公弄和人民公園等提升改造，總建築面積約20萬平方米，總投資估算25.4億元。具體包括4個項目：
一是嘉興火車站廣場及站房區域改擴建項目。重建1921年時期嘉興火車站站房、改造廣場及地下空間、下穿城東路、梳理內部通道、步行連接站前廣場與人民公園，體現站場及站前廣場歷史感。其中火車站站房擴建到1.5萬平方米，站場規模擴大到3臺6線。
二是嘉興火車站宣公弄區域提升改造項目。通過宣公路地塊進行改造，沿城東路、宣公弄、車站路區塊進行景觀提升和配套設施建設等，將其建設成具有水鄉特色的紅色歷史街區，重現「一大路」的歷史場景，展現建黨聖地的風情。
三是嘉興火車站區域風貌改造工程。對火車站區域景觀、風貌統一規劃設計，提升沿河地帶及人民公園周邊的整體風貌。
四是嘉興火車站南廣場建設項目。改建火車站南廣場站房，完善公交樞紐站、旅遊集散配套設施、地下商業及停車配套設施，提升火車站商業、交通、旅遊服務等功能，與南湖湖濱片區功能相銜接。
綜合嘉服集團、南湖晚報