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為保證兒童乘車安全,12歲以下的兒童乘車應使用安全座椅
專家建議:1.45米以下、12歲以下的兒童乘車應使用安全座椅。目前,美、德、英和瑞典等國都已立法強制使用兒童安全座椅,而在我國兒童安全座椅的使用率還不足D.1%——我國每年超過1.85萬名0—14歲兒童死於交通事故,大部都與兒童安全座椅有關。
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德國Osann歐頌安全座椅攜手多方力量守護兒童出行安全
目前,全國範圍內倡導「一盔一帶」安全出行,強制要求駕乘摩託車必須佩戴頭盔,駕乘汽車必須系好安全帶,而對於兒童專屬「安全帶」安全座椅,卻尚未引起足夠重視,兒童安全座椅的強制使用能否推進立法,成為兩會代表的熱議話題。
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12歲以下兒童不宜坐副駕座 安全座椅*安全
本月起,上海實施駕車新規,12歲以下兒童不可乘坐副駕駛位置,4歲以下兒童乘私家車必須使用兒童安全座椅。雖然廣州還沒實施這個規定,但已經有市政協委員倡議強制性使用兒童安全座椅。目前到底有多少車主知道12歲以下兒童不宜乘坐副駕駛座?這樣做的車主多嗎?來看看新快報記者的調查吧。
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武漢立法保護兒童出行安全,規定兒童乘車必須使用安全座椅
很多父母存在兒童安全出行的誤區,認為車載安全帶固定兒童和抱著寶寶是安全的。其實車載安全帶是按成人標準設計的,對於身高體形仍處於發育階段的兒童來說,在碰撞發生時,車載安全帶不僅起不到安全、保護的功能,反而很有可能損傷肋骨、脖頸,造成更大傷害。
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海南日報數字報-12歲以下兒童要坐後座安全座椅
交警部門今天發出兒童出行安全提示,呼籲社會關心兒童出行安全,讓孩子們高興出門、平安回家。 調查結果顯示:55.62%的受訪者選擇「給孩子使用兒童安全座椅,坐在後排」;20.71%的受訪者選擇「一般會讓孩子獨自坐在後排,繫上安全帶」;19.53%的受訪者選擇大人抱著孩子坐後排。
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帶娃出行必備安全神器「安全座椅」
可是在自駕遊的過程中,各位父母是否是選擇了最安全的出行方式呢?相信,好多的父母此時此刻不是癟嘴就是搖頭。小編絕對有這樣的自信,因為有數據已經做出了統計,在我國,兒童安全座椅的使用率遠遠不足四成。可你知道安全座椅作為寶寶的出行「保護神」,真的不能被輕視嘛!
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自駕出行先系對安全帶,選好兒童安全座椅_中國婦女報<20191014期>...
但很多家庭卻忽略了一點:對於身高不足145cm的兒童來說,兒童安全座椅是保證孩子出行安全必要設施,您的車上安裝了嗎?在此專家提醒您:系對安全帶,選好兒童座椅,再出發。熱播劇裡兒童安全帶系不對,引發疾控中心專家的擔憂近年熱播的電視劇《我的前半生》著實吸引了不少觀眾,但中國疾控中心慢病中心傷害防控室主任段蕾蕾每次看這部電視劇都會很揪心,這是為啥?
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兒童安全出行法寶——安全座椅
暑期已經來臨,相信已經有很多家庭在蠢蠢欲動,計劃著帶上孩子來一場自駕周邊遊,周邊美麗的風景,孩子燦爛的笑容,在旅行中,父母與孩子的關係越來越親密,這一切,光是想想就讓人嚮往! 但是,帶孩子自駕出遊前,可千萬要記得讓孩子坐安全座椅!世界衛生組織的數據顯示,全球每年有18.63萬兒童死於道路的交通傷害,其中超過1/3是死於乘車過程中。
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嵊州市民:上高速前後排都要系好安全帶 兒童要有安全座椅
「安全帶,生命帶,前排後排都要系。」 連日來,紹興高速交警二大隊民警每天在嵊州市或新昌轄區高速出口,檢查整治前後排安全帶使用情況。對未按規定使用安全帶的駕駛員,處以記2分、罰款200元的處罰,對未按規定使用安全帶的乘客處以50元罰款。
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Joie巧兒宜汽車安全座椅 兒童出行的安全守護神
巧兒宜EveryStages、EveryStages fx(以下簡稱安全守護神)是一款成長型兒童汽車安全座椅。正如其名,EveryStages安全守護神是一款可以滿足0到12歲孩童,在其4個不同的成長階段使用的安全座椅。
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德國Osann歐頌安全座椅助力地方交警,倡導德式安全出行
目前,全國範圍內倡導「一盔一帶」安全出行,強制要求駕乘摩託車必須佩戴頭盔,駕乘汽車必須系好安全帶,而對於兒童專屬「安全帶」安全座椅,卻尚未引起足夠重視,兒童安全座椅的強制使用能否推進立法,成為兩會代表的熱議話題。
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「拒絕0保護」Osann歐頌安全座椅攜手交警官方推行德式安全出行
近年來,我國汽車保有量持續升級,由此引發的道路行車安全,也得到了國家的高度重視,相關交通法律法規也逐步全面完善。目前,全國範圍內倡導「一盔一帶」安全出行,強制要求駕乘摩託車必須佩戴頭盔,駕乘汽車必須系好安全帶,而對於兒童專屬「安全帶」安全座椅,卻尚未引起足夠重視,兒童安全座椅的強制使用能否推進立法,成為兩會代表的熱議話題。
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交通安全別大意 QBORN 0-12歲兒童安全座椅一步到位
你的兒童安全座椅準備好了嗎?我國相比歐美國家在安全座椅的使用率上差距很大,雖然現在多數家長已經有了較強的安全意識,越來越多的家庭重視兒童安全座椅的正確使用,但還有部分人不了解安全座椅的重要性,或抱著僥倖心理,認為沒有必要安裝,系安全帶或者抱著就行了,不過事實肯定不是這樣的。
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錯誤使用兒童安全座椅比不用更危險
目前市場上主流的安全座椅規格有以下幾種:小於10KG;小於13KG;9-18KG;9-36KG;15-36KG,跨度越小越有針對性,按照專家的建議,一個孩子出生到12歲之間,至少要使用兩套座椅才能滿足。
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暑期兒童交通安全——兒童安全座椅
暑期兒童交通安全兒童安全座椅交通安全遵守交規 平安出行倡導文明交通 服務有車生活什麼是兒童安全座椅汽車兒童安全座椅也稱兒童約束系統CRS(Child Restraint System),是一種專為不同年齡(或體重
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關愛兒童健康 兒童安全座椅知識普及
結果顯示,在帶孩子駕車外出時,40%家長認為最保險的保護措施是抱著孩子坐在後排,在發生危險時,模擬假人孩子直接從家長懷中飛了出去,起不到保護作用。選擇讓孩子自由坐在後排的家長有12%,汽車遇到正面碰撞時,孩子幾乎沒有生還的可能。選擇讓孩子獨自坐在後排並系好安全帶的比例是6%,事實上,由於安全帶是為成人設計,孩子可能會下滑,導致肩帶勒住脖子等意外發生。
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安全過六一,兒童安全座椅詳解!
本人將全面給大家介紹下國外製定的兒童座椅安全標準,以及如何正確安裝和使用安全座椅,供大家參考!部分內容轉自騰訊汽車講堂第一百一十八期浙江高速交警曾針對家中有12歲以下兒童的私家車主的一項調查顯示,在受調查的500位車主中,84.4%的私家車主認為車內安全兒童座椅很有必要,可實際上僅21.6%的車主安裝了兒童座椅
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兒童安全座椅,讓寶貝出行更安全
2015年12月26日,山東德州一名3歲幼童坐在副駕駛位置遭遇車禍,導致顱腦嚴重受損,生命垂危。 …… 業內專家表示,在很多交通事故中,未使用兒童安全座椅是造成部分慘劇的重要原因之一。慘痛的教訓在提醒人們兒童安全座椅的重要性。 為保護兒童乘車安全,國家相關部門一直在不斷呼籲兒童安全座椅的使用。
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兒童優先,安行中國,德國Osann歐頌安全座椅推行德式安全出行
,作為安全座椅行業的TOP品牌,將致力協助加強兒童安全出行科普宣傳,推行德式安全出行理念,並承諾一如既往踐行「兒童優先」,藉助品牌勢能強力發聲,將德國精工技術和安全座椅推行普及,與社會各界力量守護兒童、共享安行。
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沒有安全座椅 給4歲孩子系安全帶真的安全嗎?
,為了安全特地給他系了安全帶。 陳先生說,當天他開車帶孫子出門,由於車上沒有兒童座椅,就讓他坐在後排,幫他繫上了安全帶。誰知道,開到河西時突然聽到孫子說被綁住了。 他本想上前幫孩子解開安全帶,發現隨便動一下安全帶,孩子脖子就勒得更緊,只好報警求助。