火力全開!港灣人按下復工復產「加速鍵」!

全面復工復產，港灣人在行動

近期，中國港灣全面貫徹落實黨中央、國務院關於統籌抓好疫情防控和復工復產工作的決策部署，落實國資委關於建築施工企業復工復產的系列要求，認真落實中交集團暨中國交建項目復工復產現場視頻會議精神，在從嚴從細做好疫情防控的前提下，聚焦項目實際，主動作為、精準發力，統籌推進復工復產，做到嚴格防控、標準不降，確保圓滿完成全年目標任務。

阿爾及利亞斯基克達項目啟動扭王字塊

近日，阿爾及利亞斯基克達油氣港改擴建項目在當地開齋月期間，克服了新冠疫情的影響等多重困難，完成了模板驗收、配合比報批、水泥骨料材料報批，以及臨時預製場地建設等一系列前置工作。

在做好疫情防控和安全措施的前提下，順利啟動了第一批扭王字塊的預製工作，正式邁開了項目「疫情常態化防疫施工」的第一步。

目前，現場已到場3m³規格模板12套，10m³規格模板15套，本次啟動3m³規格扭王字塊砼澆築。

同時，項目現場疏浚作業也處於正常有序的開展之中，臨時碼頭建設推進，東防波堤復工拋填，機械設備維保等工作有條不紊地進行，為項目全面復工復產打下了良好基礎。

面對當地「新冠疫情常態化」的趨勢、項目全體人員眾志成城，堅持「大安全」的生產思路，堅持「邊防疫、邊復工」的原則和「穩中求進」的工作基調，牢固樹立「保護自己就是保護他人」的防控理念，不折不扣落實各項防疫、安全管控措施，嚴格執行「網格化管理」和「封閉管理」，嚴格做好「戴口罩、勤洗手、保持距離」三條關鍵措施，奮力奪取疫情防控與施工生產的雙勝利目標。

安哥拉SONILS職員碼頭開啟復產施工

近日，安哥拉羅安達SONILS職員碼頭擴建項目正式開啟復工復產工作。

目前，項目施工人員已按防疫要求進場，項目部根據既定防控預案和復工復產防疫預案對其嚴格落實封閉式管理、體溫體徵動態監測、人員網格化管理等防疫措施，切實保障項目全體員工的生命安全，穩步推進防疫期間復工復產。

SONILS職員碼頭項目積極響應當地政府以及業主的指令進行復工復產，對在安基建企業起到模範帶頭作用。

在全面保障安全及做好防疫工作的前提下保生產，體現了項目部在困難時期的履約能力，更體現了央企在海外的責任擔當，為項目後期的施工以及合作奠定堅實基礎。

安哥拉道路修復項目全面推進復工復產

近日，安哥拉道路修復項目部在確保安全的前提下，正式對K9+256-K10+100段進行基層修整施工，標誌著項目復工復產工作全面啟動。

自疫情爆發以來，安哥拉道路項目全面貫徹落實集團和公司關於統籌抓好疫情期間防控和復工復產工作的決策部署，採取了營地和施工現場封閉式管理，體溫體徵動態監測，人員網格化管理，保留少量當地員工等一系列防疫防控措施。

在確保安全的前提下，全力推動項目復工復產，為實現全年任務目標奠定了堅實基礎。

吉隆坡地鐵二號線項目正線第一階段道床驗收全部完成

6月5日，吉隆坡地鐵二號線軌道工程及維護車輛項目正線第一階段道床驗收全部完成。

項目部在做好疫情防控工作的同時，於5月11日全面啟動現場復工復產。通過高標準執行當地政府要求的標準作業流程（SOP），項目實現了流程化、標準化、規範化復工復產，全力追回受疫情影響的項目生產進度。

項目正線第一階段無砟軌道自2018年12月31日開始施工，長度為27.7km，包括8組單開道岔、2組渡線道岔及1組交叉渡線。

項目正線第一階段道床施工任務的順利完成並通過驗收，向業主、項目交付夥伴（PDP）等項目相關方展現了公司的優質履約能力。

下一步，項目部將繼續嚴格落實集團和公司的相關部署，通過科學防疫保障復工復產，努力奪取疫情防控和生產經營雙勝利。

馬來西亞SUKE CA4項目跨既有高速路及MRT輕軌主線及匝道全面貫通

近日，隨著U5線最後一車混凝土澆築完成，第三座跨高速路及MRT輕軌施工的連續剛構橋中跨順利合龍，標誌著馬來西亞SUKE CA4項目跨既有高速路及MRT輕軌線、主線及匝道全面貫通。

面對新冠肺炎疫情的挑戰，項目團隊採取了「包保領導+封閉式+網格化」管理方式，制定了一系列防疫及復工操作標準程序。

由於該項目高空安全作業要求極高，項目團隊多次分類召開專題會確保施工過程安全可控。

在每次澆筑前進行全面系統細緻的安全檢查，確保結構受力安全，同時進行施工過程操作安全交底，設置好防護、防墜、防滲漏布置，指派專人在澆築過程中把關檢查以防澆築過程水泥漿遺漏。

經過項目團隊的集體努力，最終順利完成了U5線中跨合龍段施工。

馬來西亞SUKE CA4 項目主線長3.2千米，其中U5橋梁P4-P7墩上部結構為連續剛構橋，預應力混凝土連續剛構跨徑布置為65+100+65米，連續剛構平均墩高42.6米，採用直腹板單箱單室箱型截面，梁體下緣按二次曲線變化，箱梁高度由墩頂6米漸變至跨中2.5米。主梁寬度由P4墩處20.334米至P7墩漸變至15.338米,懸臂「T」構單側有11個節段。

U5連續剛構橋的順利合龍，標誌著項目安全完成三座連續跨越既有主幹道JALAN CHERAS與輕軌MRT的剛構橋，這是是目前馬來西亞在建項目中完成的最高連續剛構橋。

波蘭波利採化工碼頭與疏浚項目開始鋼板樁施工

當地時間6月3日下午，隨著第一根鋼板樁開打，公司承建的波蘭波利採碼頭及疏浚工程項目鋼板樁護岸主體工程正式開始施工。業主及其他相關單位負責人到場見證這一標誌性時刻，並對公司前期的施工工作表示高度認可。

從年初項目管理人員入場到第一根鋼板樁的打設，公司克服了國內和歐洲新冠疫情相繼爆發以來的種種困難，嚴防疫情的同時力保生產。第一根鋼板樁的順利打設，為整個項目主體工程建設創造了良好的開端。

阿爾及利亞斯基克達項目啟動扭王字塊預製

近日，阿爾及利亞斯基克達油氣港改擴建項目在當地開齋月期間，克服了新冠疫情的影響等多重困難，完成了模板驗收、配合比報批、水泥骨料材料報批，以及臨時預製場地建設等一系列前置工作。在做好疫情防控和安全措施的前提下，順利啟動了第一批扭王字塊的預製工作，正式邁開了項目「疫情常態化防疫施工」的第一步。

目前，現場已到場3m³規格模板12套，10m³規格模板15套，本次啟動3m³規格扭王字塊砼澆築。同時，項目現場疏浚作業也處於正常有序的開展之中，臨時碼頭建設推進，東防波堤復工拋填，機械設備維保等工作有條不紊地進行，為項目全面復工復產打下了良好基礎。

面對當地「新冠疫情常態化」的趨勢、項目全體人員眾志成城，堅持「大安全」的生產思路，堅持「邊防疫、邊復工」的原則和「穩中求進」的工作基調，牢固樹立「保護自己就是保護他人」的防控理念，不折不扣落實各項防疫、安全管控措施，嚴格執行「網格化管理」和「封閉管理」，嚴格做好「戴口罩、勤洗手、保持距離」三條關鍵措施，奮力奪取疫情防控與施工生產的雙勝利目標。

喀麥隆克裡比深水港二期項目防波堤施工正式啟動

5月15日，隨著第一車堤心石推填入海，喀麥隆克裡比深水港二期工程項目正式啟動防波堤推填施工，這標誌著深水港二期工程項目正式進入水工主體結構實施階段，為後期各分項的逐步開展奠定了堅實的基礎。

深水港二期防波堤在原有一期防波堤基礎上延長675米，為傳統的斜坡式拋石堤結構，共需各類石料約60萬方，5t扭王塊13714件、8t扭王塊1785件。

為克服新冠疫情及喀麥隆封鎖國境所帶來的的影響，項目總經理部組織合作單位在做好疫情防控的前提下，有計劃、分批次的提高施工現場屬地員工數量，以彌補國內關鍵崗位、技術工人無法及時進場的問題，合理統籌安排現場施工，堅定了項目部全體員工不畏困難的信心，發揚了攻堅克難的奮鬥精神，實現科學復工復產。

凱菲路項目順利完成控制性工程K51大橋下部結構施工

5月29日下午，隨著奈及利亞凱菲路項目部二標段CH51+701.3大橋的最後一道蓋梁澆築完成，至此該橋下部結構全部完成，標誌著橋梁作業面由下部結構向上部結構的工序轉換。

CH51+701.3大橋是凱菲路項目的控制性工程，共有六跨，橋梁上部採用每跨20米的6片預製I型梁結構，下部結構由擴大基礎、圓柱墩、蓋梁組成。

該橋所處河流常年流水，雨季河水暴漲，下部結構僅只能在旱季施工，今年在雨季伊始就遭遇了數次洪峰。

面對河水湍急、泥沙淤厚、作業時間短暫、疫情爆發等不利條件，凱菲路項目堅持以解決問題為導向，積極落實各項防疫措施，集中優勢資源，與時間賽跑、加快施工進度。

在多次遭遇突發洪水衝毀圍堰的情況下，充分發揚不怕苦、不怕難的拼勁和不怕輸、不服軟的韌勁，精心組織、科學管理，在最後關頭完成了所有下部結構施工，為橋梁後續作業提供了工作面，為聯通各段路面施工區域奠定了堅實的基礎。

凱菲路項目二標段共有7座橋梁，正在施工的有3座，目前已完成16個擴大基礎、33根墩柱、11道蓋梁、1個臺身以及16片預製梁的混凝土澆築，項目部在後續工作中，將嚴格落實各項防疫措施，繼續加快橋梁上部結構施工進度。

至此，項目部在雨季來臨前圓滿完成橋梁下部結構作業，實現了控制性工程如期完成，更為打贏疫情攻堅戰奠定了信心。

如今，國內新冠疫情防控已取得階段性重要成果，但疫情在海外多點爆發，正快速擴散。下一步，中國港灣將海內外同心，在保證國內外員工安全的前提下，緊抓復工復產，確保高質量完成全年目標任務。

素材來源：中國港灣工程有限責任公司