作為LEXUS雷克薩斯車型家族中頗具個性和傳奇色彩的車系，自1993年問世以來，GS系列車型以其卓越的性能與完美的品質屢獲殊榮，贏得了全球無數消費者的傾慕。此次推出的全新一代GS 250及GS 350採用了LEXUS雷克薩斯最先進的設計理念與創新科技，為中級豪華車市場帶來了更卓越的駕乘體驗以及與眾不同的設計，再次締造了震撼業界的巔峰之作。
視覺•強勁優雅
全新一代GS秉承了LEXUS雷克薩斯L finesse設計理念及該車系一貫的突破性思維，以革新設計大膽詮釋了高性能豪華運動型轎車的最新定義。GS 250和GS 350採用了LEXUS雷克薩斯全新標誌性設計元素——紡錘形格柵。具有突破性意義的紡錘形格柵自然流暢地整合了上下兩部分，呈現出動感與優雅兼具的獨特魅力，並將引領LEXUS雷克薩斯家族其它車型的未來視覺風格。
銳利奪目的紡錘形格柵與L型LED日間行車燈共同勾勒出張力十足的車頭布局。當視線由車頭沿側面延伸，能夠明顯感受到更加舒展有力的整體輪廓，而動感的車尾設計無疑為整體外觀設計增添了點睛之筆。
秉持「為駕駛者提供舒適與便利」的設計宗旨，全新一代GS內室設計實現了豪華品質與強大功能的完美結合。進入車內，由天然木材及精緻皮革細心雕琢而成的內室令人眼前一亮。設計簡潔的儀錶板在水平方向往兩側延展，營造出寬闊明朗的駕駛艙空間。操作區與顯示區分開設置，使得駕駛者無需改變坐姿，便可輕鬆操作。優化的車身尺寸與座椅設計使得全新一代GS擁有更為寬敞舒適的乘坐空間。車身加高25mm，前後排乘客的頭部空間得以增加。前排座椅的形狀和靠背厚度經過改良，進一步擴大了後排乘客腿部和膝部的空間，令乘坐更為愜意舒適。全新一代GS更是配備了超越同級別車型的行李廂空間，行李廂容量增加到530升，寬敞的開口和降低的高度令取放行李更為便捷。
GS 250和GS 350 配備了8英寸高清中控顯示屏，並且優化了駕駛者與顯示屏之間的距離，可以減少駕駛者視線的轉移便於查看信息。全新一代GS裝配第二代Remote Touch信息作業系統，設計更符合人體工學，並且將確認功能整合到中間操作按鈕，大幅提升操作舒適性和便捷性。儀表臺中央鑲嵌由LEXUS雷克薩斯首創的LED時鐘，典雅簡明的刻度和指針設計彰顯出類拔萃的尊貴氣質。全新GS 250豪華版及GS 350豪華全驅版採用最新「Nanoe」 微水離子發生器，能夠自動向車艙內釋放20nm至50nm直徑的細微水離子顆粒，產生淨化空氣和抑制異味的雙重功效，創造更清潔的車內環境。此外，全新一代GS的車內照明系統首次運用了白色LED光源，步入車內，照明燈亮起，渲染出溫馨迷人的典雅氛圍。GS 250豪華版及GS 350豪華版更配備18向電動調節真皮前排座椅，並採用了世界首創的髖部支撐功能，消除長途駕駛的疲勞，並且即使在極速駕駛時也能獲得更加舒適的坐姿和對身體的支撐。
動力•競速激情
全新一代GS採用了為LEXUS雷克薩斯專屬開發的全新平臺，來實現隨心所控的駕馭感受。GS 250及GS 350分別搭載先進的2.5升及3.5升雙頂置凸輪軸24氣門V6發動機，配備雙智能正時可變氣門控制系統(VVT-i)，最大輸出功率分別為154千瓦及233千瓦，0至100公裡/小時加速時間分別為8.6秒及6.3秒。全新一代GS 350 F SPORT更能在6.0秒內完成0到100公裡的加速，領跑同級別其他車型。此外，全新一代GS車型裝配了特別調校的LEXUS雷克薩斯進氣發聲器，車輛在急加速時能夠產生悅耳轟鳴的發動機聲浪，極致運動快感瞬間噴薄而出。
全新一代GS全系配備6速手自一體電子控制自動變速系統，能夠實現更快速的換擋操作、更及時的離合器鎖止控制和降擋補油功能。與此同時，為駕駛者帶來包括標準(NORMAL)、經濟(ECO)、運動(SPORT S)及運動增強(SPORT S+)等在內的四種駕駛模式，配合換擋撥片等運動配置，實現或平穩，亦或動感的多元化個性駕駛感受。當調至「SPORT S / SPORT S+」模式時，儀錶盤的環境照明變為紅色，即刻點燃駕駛者的駕控激情。
全新一代GS採用前雙叉臂、後多連杆的懸架設計，鋁質材料的運用及革新的設計有效減輕了簧下重量，實現精準操控和行駛舒適感，而GS 250 F SPORT版、GS 250豪華版和GS 350更配備自適應式可變懸架系統(AVS)，可根據道路條件和駕駛者的操控狀態自動調整減震器阻尼率。顛簸路面上行駛時切換到較低的阻尼力，幫助吸收振動，以及在車輛發生縱搖時提高阻尼率，確保駕駛的穩定性;轉彎時提高阻尼率，改善穩定性和操控性。由於採用了剛度更高的平臺和更輕巧的部件，全新GS的減震器可以使用粘度更低的潤滑油，從而對操控過程中各種細微的操控變化實現更靈活迅速地響應。
極富動感的 GS 350 F SPORT還特別配備雷克薩斯動態操控系統(LDH)，是LEXUS雷克薩斯的一種新系統，在常規的可變齒比轉向系統(VGRS)控制前輪轉向角的基礎上，增加了動態後輪轉向系統(DRS)用於控制後輪轉向角。該系統與電動助力轉向系統(EPS)配合使用，通過計算四個車輪的最佳轉向角，控制轉向扭矩，使車輛反應更加符合駕駛員的操作意圖，車輛在低速轉向或調頭時，後輪相對前輪向相反方向轉動，降低了駕駛員轉動方向盤的幅度。轉向所必須的最大轉向輸入量降低了25%，車輛的轉彎半徑最多可縮小20cm，從而增強車輛轉向靈活性。車輛高速過彎或轉向的時候，後輪相對前輪向相同的方向轉動，提高了車輛橫向移動的反應力，增強轉向穩定性，從而實現真正的安心駕駛和動態性能。
智能•安全無憂
全新一代GS裝配了行業領先的主動及被動安全系統，為駕乘者帶來舒暢無憂的行車體驗。全系車型均配備了LEXUS雷克薩斯獨創的車輛動態綜合管理系統(VDIM)。該系統能夠整合汽車穩定控制系統(VSC)、牽引力控制系統(TRC)、電子制動力分配系統(EBD)等多項安全系統，並結合了電子節氣門控制系統，實現轉向系統、制動系統和動力系統的最優協同控制。此外，GS 350配備了預碰撞安全系統(PCS)及自適應雷達巡航控制系統(ACC)。預碰撞安全系統幫助主動探測前方障礙物，在碰撞不可避免時自動進行剎車輔助及安全帶預收緊等措施。在GS350豪華全驅版上還配備了駕駛員閉眼探測功能，它通過方向盤上的紅外線攝像頭來監測駕駛者的面部方向以及眼睛的閉合程度，當預碰撞安全系統PCS探測到前方有障礙物時，如駕駛者處於閉眼狀態或一段時間內沒有面向前方，系統將通過報警聲和儀錶盤指示燈閃爍向駕駛者發出警告;警告發出後駕駛員姿態仍然沒有改變時，為了避免潛在的碰撞，該系統會在發生碰撞前最多兩秒內啟動剎車幹預功能。自適應雷達巡航控制系統則在傳統定速巡航的基礎上增加了車距控制模式，可幫助駕駛者減少長途駕駛時的疲勞。GS 350豪華版更配備帶有車道偏離警告功能的車道保持輔助系統(LKA)，時刻確保安全。
全新一代GS採用更堅固的新平臺，該平臺經歷了多項測試，增加了車身點焊數量，並在特定位置進行雷射焊接，實現了有效增加剛性的高強度車身殼體，高強度車身可以幫助降低車廂變形並為乘員保留安全空間。同時，全新一代GS 配備了領先於同級車的10個SRS氣囊，包括前排膝部氣囊、後排座椅側氣囊及前後排外側的一體式窗簾氣囊等。此外，通過採用新型頸椎傷害緩和設計(WIL)的前排座椅，全新一代GS能在發生撞擊時為駕乘人員提供額外的保障，這一設計亦能增強安全帶的保護作用。
環保•綠色承諾
全新一代GS在實現卓越駕駛性能的同時，亦致力於通過多重途徑實現「低能耗、低排放」，令駕駛者能夠兼顧駕駛樂趣與環保責任。通過在車架縱梁運用LEXUS雷克薩斯首創的熱壓材料、並在車身大量運用高強板材和鋁材，全新一代GS實現了高強度的輕量化車身，令整車重量減輕了10%，在確保車身高剛性的同時，實現了車輛的低重量、低能耗。
全新一代GS將獨特的造型與功能性融於一體，如標誌性紡錘形格柵在呈現奪目的視覺效果的同時，能夠實現更高效的空氣流動;更低的前保險槓下緣空氣動力學設計能減少車底氣流量;後保險槓下段的25度角，使車底氣流平穩流向車後部，令車輛有更牢固的抓地性;而尾燈側的導流片和後備廂位置的設計均有助於引導空氣從車身上方流過——整體協同性優化實現了頂級空氣動力性能，使得全新一代GS風阻係數低至0.27，在獲得出色操控穩定性的同時，實現了降低油耗及行駛噪音的目標。
全新一代GS車型還特別配備了 S-FLOW空調節能系統 , 通過世界首創的節能空氣流量控制技術(S-FLOW)，全新一代GS能夠自動控制駕駛席、前排乘客席和後排座椅的溫度和風量，並只向有人乘坐的區域送風，在為駕乘者營造舒適車內環境的同時，帶來更為節能環保的行駛體驗。
服務•尊崇關懷
自2005年正式進入中國以來，LEXUS雷克薩斯率先在國內豪華車市場推出四年/十萬公裡(油電混合動力車型六年/十五萬公裡)免費保修及免費保養服務，並相繼推出零配件24小時配送、全年24小時道路救援、LEXUS G-BOOK雷克薩斯智能副駕、豐富的LEXUS雷克薩斯金融方案和專項保險等領先的人性化服務，贏得了消費者的讚譽。目前，LEXUS雷克薩斯已在中國60個城市建立了86家授權經銷商，並在14個城市建立了15家城市展廳，方便消費者近距離了解LEXUS雷克薩斯品牌和產品。LEXUS雷克薩斯中國將攜手全國經銷商以「人性化」關懷，提供超越消費者期待的全方位的品質體驗。