【導語】在2019年的東京車展上，雷克薩斯發布了一款名為LF-30的純電動概念車，該車車長5米左右，整體未來感十足，同時在這款車配置上還配備了自動駕駛，車輛無線充電等，像這樣的配置是目前沒有的，可以看出未來車輛整車都是科技，下面讓我們一起看看這款車吧！
LF-30具備非常科幻的造型，其外觀設計充分呼應了這臺車的工作原理：搭載輪轂電機的四個車輪產生能量從車身四角向駕駛艙匯聚。
LF-30這個名字很有講究，「L」代表 Lexus-雷克薩斯"F"則代表 Future-未來，「30″則具有兩層含義，是對品牌正式發布30周年的致敬，也代表這款概念車將向世人展示雷克薩斯2030年電氣化產品的理念與趨勢。
LF-30概念車車身尺寸為5090mm*1995mm*1600mm，軸距達到了3200m，車輛整備質量達到了2.4噸，從車身參數來看這是一臺標準的大型豪華車。
LF-30的車頂、A柱與車頭沒有明顯的劃分，而是由一條曲線整體勾勒而成。
造型誇張的前臉依舊能夠看出雷克薩斯家族式紡錘形設計風格，但中網由一塊可變色屏幕所代替。
通過中網屏幕顏色與圖案的變化，其他交通參與者可以從外部識別車輛所處的駕駛模式(人工駕駛或自動駕駛)。
前臉兩側有類似燃油車型進氣口的大尺寸開孔設計，內部還設有深邃的藍色光帶格柵，與紡錘形「中網」搭配顯得既神秘又霸氣十足。
犀利的翼形前大燈如流水般沿車頭兩側向下延伸，至前包圍開孔兩側，科技感十足。
LF-30車身外觀採用名為 Voltaic Sky的金屬色塗層，呈現出獨特且極具質感的青藍色。
LF-30採用無B柱的鷗翼門設計，開啟後呈現出的巨大開口可供前後排乘客出入車輛，採用一體化設計的車頂與側窗玻璃可依據乘客喜好調節透明度。
造型扭曲的五輻輪圈極富機械感，採用銀/灰雙色塗裝，輪輻上還帶有」 LEXUS″標識。
車輪內部用於驅動的輪轂電機還可以發出藍色光，行駛狀態下形成的環形光帶視覺效果極為出色。
LF-30概念車尾部輪廓看上去很像科幻電影中的太空艙，車頂在尾部呈現明顯的下沉設計，黑色車頂順勢而下。
造型誇張的L型尾燈與前大燈風格相呼應，燈體與尾部相連處採用了沉陷式設計，內側還有密集的孔洞設計。
尾部下方的黑色區域中央嵌有發光的"LF-30″標識，下方中央豎列的條狀燈體在車輛處於無線充電狀態時可發出藍光。
LF-30概念車座艙基於雷克薩斯全新的「Tazuna"(意為：「韁繩」)理念打造，期望通過先進的交互系統增進駕駛者與車輛的情感聯繫。門檻處發光的SOLIDSTATE標識代表了豐田未來將推出固態電池車型。
車門打開，後側拉絲金屬門框還嵌有LF-30標識，不同材質的運用和拼接處理的得心應手，也體現了精湛的工藝水平。
LF-30概念車內飾採用大量可回收環保材質，車內地板和方向盤材質採用日本傳統的名為「 Yakisugi(燒杉)」的處理工藝打造而成。
Yakisugi(燒杉)：日本傳統工藝，將木材經過灼燒，待其表面形成碳化後再塗以桐油，經過該項工藝的木製品表面紋理獨特，同時還可防潮防蛀。
方向盤採用類似飛機操作杆的造型設計，多功能區設有可操作導航、音響系統和駕駛模式選擇的控制按鍵，駕駛位還提供抬頭顯示功能。
前排座椅布局相對獨立，類似飛機頭等艙的設計風格讓主副駕各自擁有較寬闊的開放空間的同時，又兼具環繞包圍感。
LF-30概念車搭載雷克薩斯新一代人機互動系統，提供包括AR行車信息顯示和手勢控制。副駕配備的大尺寸手勢控制屏，可通過手勢控制操作娛樂系統。
前後排座椅均採用一體式設計，前排白色座椅由金屬材質支架承託，靠背處設有木質鏤空設計，頭枕則用巧妙的彎折設計提供了良好的頭部支撐。
LF-30概念車配備的 Mark Levinson高級音響系統，在座椅頭枕中內置有揚聲器，該揚聲器具備降噪功能，可提升車廂的靜謐性。
棕色後排座椅提供雙頭枕和中央扶手，頭枕處和地板還設有氛圍燈。後排座椅採用了全新的「人造肌肉」技術，可根據乘客的體型和體重自動調整，具備躺臥、放鬆和提示功能。
後玻璃車頂配備 Sky Gate顯示屏，通過AR技術可在車頂投射星空景象、視頻，導航信息等該系統支持語音控制和手勢控制。
LF-30概念車搭載了雷克薩斯最新的車身姿態控制技術，可根據駕乘者感受，通過控制電機的動力輸出調節車輛姿態。並根據路況在前驅、後驅或四驅模式間實時切換。
LF-30配備的線控轉向系統取消了轉向系統中的機械連接部件，在自動駕駛過程中，方向盤可自動向前收縮，帶來更開闊的空間。
LF-30配備的車輛無線充電系統，操作相比傳統充電形式更便利。而基於AI技術的能源管理系統，可優化車輛和家庭用電配置，並根據用戶行程調整充電計劃。
LF-30的車載AI通過識別不同駕乘者的聲音，能夠對懸架和動力、車內空調溫度、音量、導航路線和目的地進行智能調整。
LF-30還搭載了 Lexus Airporter無人機支持技術。該技術能夠操作無人機獨立完成各種運輸任務，比如將行李從家門口運到汽車行李廂裡。
LF-30搭載的 Teammate自動駕駛技術可提供「Chauffeur」(司機)和「 Guardian」(護衛)兩種駕駛模式，同時具備自動泊車和接送功能。
動力方面，LF-30概念車搭載四輪獨立輪轂電機，總功率400kW(544Ps)，最大扭矩700Nm,0-100km/h加速3.8s，最高時速200km/h。電池組容量110kWh，WLTP標準續航500km，最大充電功率為150kW。
【總結】
從雷克薩斯官方提供的資料來看，LF-30概念車是一臺科技含量非常高的概念車，從人機互動到車身姿態控制，從座椅「人工肌肉」技術到無人機支持，從自動駕駛到 Sky Gate顯示屏…無一不是當下汽車行業最前沿也具前瞻性的技術。這些先進技術與這臺LF-30概念車不同，它們都已脫離了概念階段而成為了現實：據雷克薩斯官方透露，上述技術均已研發完畢，只不過其中的部分技術尚需進一步調試和匹配，才能達到量產狀態。