這次動真格！上汽大眾全系車型售價下調，帕薩特、途觀L優惠感人！
說到買車，現在的朋友們老是嫌棄什麼貴貴貴，但是你們如果真的有去仔細觀察的話，其實現在的車子價格相比以前真的已經下降很多了。以前買一臺雅閣可能都得花個二三十萬，可現在呢？拿個二三十萬都能買豪華品牌的中型車了，而且還能上個中高配落地，這你們說車子是貴了還是便宜了。當然，雖說車子的質量確實沒以前麼抗造了，但是咱們現在買一輛車換車的時間也在縮短啊，基本上一臺車開個5年、6年也就會著手準備購入家中第二臺車了，所以單輛車子的使用頻率其實也是在降低的。
而值得一提的是，在國家利好的方針政策下，從4月1日起，製造業增值稅稅率還將由此前的16%下降至13%，這對於咱們要買車的消費者來說可以說是一個很好的購車時機了。也正因為如此，很多的汽車品牌廠家也開始對旗下產品的官方指導價進行下調，除了早前我們所提到過的寶馬、奧迪、林肯、捷豹、一汽-大眾、上汽通用別克等品牌，現在上汽大眾也正式加入到降價隊伍中來了，下面我們就來看看此次上汽大眾為響應國家增值稅下調政策而降價的具體車型。又降了！上汽大眾對指導價進行下調，帕薩特、凌渡、途觀L均在列
第一款，大眾輝昂
降價車型：輝昂 480V6 豪華旗艦版
降幅：20000元
輝昂是大眾目前最頂級、定位最高的行政級轎車，它的出現也是為了代替已停產的輝騰，所以其地位大家可想而知。不過，目前輝昂正處在一個"食之無味、棄之可惜"的尷尬階段，所以上汽大眾廠家也是對其有著很高的優惠力度，當然，這次官價下調力度也不小，659,000元的版本有著20000元的優惠，整體不算小了。
不足：據汽車之家車主口碑反映，輝昂這車普遍存在後排中間凸起大、第二排座椅不適、市區路段費油、剎車不靈敏、車漆薄等問題。
第二款，大眾途昂
降價車型：途昂 530V6 尊崇旗艦版
降幅：13000元
途昂是大眾國產陣營裡最貴的SUV，雖說地位不及大哥途銳，但勝在空間大、外觀虎氣，所以在國內這個以大為美的當下，途昂的銷量也是幾度超過了中型SUV霸主漢蘭達，因此它的銷量基本上也是不愁的。這次它的官價下調了13000元，對於想要買它的人來說也還不錯了。
不足：據汽車之家車主口碑反映，途昂這車普遍存在油耗高、懸架減震不舒適、起步動力差、內飾造型糟糕、優惠幅度小、滿載動力糟糕等問題。
第三款，全新一代大眾帕薩特
降價車型：帕薩特 380TSI 旗艦版
降幅：6000元
帕薩特歷來就是銷量擔當，不管是上代還是上上代，這款車的銷量都是不愁的。因此，帕薩特在增值稅稅率下調的情況下整體降幅也就只有6000元，而且別忘了可還是頂配的旗艦版哦。從這也不難看出，大眾在對待帕薩特這款車上面還真是底氣硬的很啊。
不足：據汽車之家車主口碑反映，全新一代帕薩特這車普遍存在起步肉、胎噪大、市區路段油耗高、後排中間凸起、底盤通過性糟糕等問題。
第四款，大眾途觀L
降價車型：途觀L 380TSI R-Linec尊崇旗艦版4motion
降幅：9000元
途觀L也是上汽大眾的SUV銷量擔當，每個月超過1萬輛的可觀銷量就足以證明它的實力，如今它的頂配R-Linec尊崇旗艦版4motion也有超過9000元的官方降幅，再算上終端優惠的話，整體應該也還是值得入手的。
不足：據汽車之家車主口碑反映，途觀L這車普遍存在起步不好、懸架減震差、市區路段費油、後排中間凸起高、發動機啟停差勁等問題。
第五款，大眾途嶽
降價車型：途嶽 330TSI 旗艦版4motion
降幅：6000元
大眾途嶽，上汽大眾最新的一款緊湊型SUV，它的出現主要也是填補上汽大眾在15-23萬這一價格區間的市場空白，畢竟老途觀現在也已經老了，而途嶽的出現也就很好地彌補了缺陷。當然，由於是新車所以途嶽的降幅並不大，降幅只有6000元，而且終端優惠幾乎也沒有多少，因此對於這車師哥覺得還可以再觀望觀望。
不足：據汽車之家車主口碑反映，途嶽這車普遍存在起步不好、沒有優惠、胎噪大、市區路段費油、後排中間凸起大、剎車踏板高度不合適等問題。
第六款，全新凌渡
降價車型：凌渡280TSI豪華版
降幅：5000元
凌渡算得上是一款老車了，"奢適寬體轎跑"的廣告詞也讓凌渡算是徹徹底底地打響了當頭炮，流線型的車身、低矮的坐姿外加大眾車標的加持，凌渡一直也是不愁賣的車款。如今，它的280TSI豪華版也是在指導價基礎上降了5000元，所以對於想要這個版本的朋友來說，應該也算是一個不錯的信號吧。
不足：據汽車之家車主口碑反映，凌渡這車普遍存在後怕空間緊張、起步慢、懸架減震不適、底盤通過性糟糕、市區路段費油、有加價等問題。
第七款，全新途安L
降價車型：途安L280TSI拓界豪華版
降幅：5000元
很多人都把途安和夏朗傻傻分不清楚，但真相卻是一個是上汽大眾國產了的緊湊型MPV，一個是純進口的高級MPV，在售價上相差的也不是一星半點，夏朗更是可以買兩臺途安L了，所以這個概念大家還是要弄清楚。當然，現在途觀L作為國產MPV也是響應增值稅下調的福利，在官方指導價基礎上降了5000元，喜歡的朋友可以入手了。
不足：據汽車之家車主口碑反映，全新途安L這車普遍存在起步差、懸架減震難受、第三排空間緊張、市區路段費油、底盤通過性差勁、車漆薄等問題。
第八款，全新一代朗逸兩廂280TSI豪華版
降價車型：朗逸兩廂280TSI豪華版
降幅：4000元
老款朗逸兩廂版車型的銷量著實不如人意，可能是國內喜愛三廂車的原因，總覺得沒有屁股的兩廂車不實用，所以也就導致兩廂版的朗逸在國內就銷量平平。但是有一個奇怪的現象，朗行和朗境反倒是賣的不錯，對此也就真的是無力吐槽了，難道朗逸兩廂就這麼不招人待見。而此次全新一代朗逸兩廂280TSI豪華版也有4000元左右的降幅，降的比較少只能說是杯水車薪了。
不足：據汽車之家車主口碑反映，朗逸兩廂版普遍存在起步差、懸架減震糟糕、後排中間凸起大、沒有優惠、市區路段油耗高、底盤通過性差勁等問題。
第九款，全新一代朗逸
降價車型：朗逸280TSI豪華版
降幅：4000元
最後說的就是上汽大眾的銷量之王、當家花旦全新一代朗逸了，這款車銷量自然是不用愁的，一年賣出50萬臺也壓根不是說說而已，所以上汽大眾對於朗逸的降幅也可以說是相當"吝嗇"，整體在280TSI豪華版的指導價上降了4000，可以說是和朗逸兩廂版齊名了。至於為什麼這麼幹？我想還是因為上汽大眾在朗逸這款車身上足夠的有底氣吧，你們覺得呢？
不足：據汽車之家車主口碑反映，朗逸這車普遍存在起步差、懸架減震糟糕、後排中間凸起大、沒有優惠、市區路段油耗高、底盤通過性差勁等問題。
好了，以上就是上汽大眾針對國家增值稅稅率下調所進行的旗下各車型售價調整了，對於這些車型所降的價格你們有什麼意見與看法呢？下方評論留言吧，我們大家一起來交流討論下。
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