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南昌昌北國際機場停車收費將執行新標準 小車每小時6元
，從2017年起，南昌昌北國際機場機動車停放服務收費將執行新的標準，小車每小時6元，24小時最高不得超過40元。P1臨時停放收費標準分一、二類，三類，四類及以上。 其中，一、二類：十九座（含十九座）以下客車、五噸（含五噸）以下貨車，每輛6元/小時，每超過半小時加收2元（不足半小時按半小時計收），24小時內最高不超過40元。
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廣和大橋重啟收費 小車按每次5元收費
佛山日報訊 記者岑雪瑩、李濤、朱朝貴報導：因取消年票，暫停收費2個月後，昨日零時起，廣和大橋收費站重啟雙向收費，其中小車按每次5元收費。為避免收費引起車龍，昨日收費站實施間歇性放行。
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ETC門架分段計費精確到分 貨車按車型收費
（軸）型收費，廣東將嚴格按照上述要求落實相關工作。8、9座客車改為一類車自2020年1月1日零時起，廣東高速公路（含高速公路橋梁、隧道項目，港珠澳大橋主體工程除外）調整計費方式，統一執行《收費公路車輛通行費車型分類》。按照新的車型分類標準，客車車型仍按照座位數分成4類，其中車長小於6米的8座和9座小型客車由原來的2類車調整為1類車。
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元旦起高速收費有新規?全新ETC計費方式,網友:終於等到這一天
根據交通運輸部的統一部署，從今年1月1日零時起，取消全國高速省界收費站，實行新的收費方式。屆時，ETC的支付方式、優惠政策、售後服務等都將發生很大變化。從廣東聯合電務數據技術有限公司獲悉，從2019年5月15日至今，廣東省新增etc卡用戶986萬戶，累計etc卡用戶1933萬戶，居全國發行量第一位。數據顯示，目前廣東省汽車保有量約為2200萬輛，這意味著目前廣東ETC用戶比例接近88%。
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高速收費明年新規:8座9座降為1類 貨車按車(軸)型收費
其次，1類客車分類界限值，核定載人數由7人修訂為9人，將8座、9座小型客車由原2類客車降為1類客車，與車輛註冊登記分類標準保持一致。此外，載貨汽車由此前的「按額定載質量進行車型分類」修改為「按照總軸數、車長和總質量進行分類」。
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今日起,全國高速公路省界收費站取消!高速收費規則有變:ETC啟用新...
來源：21世紀經濟報導走進經濟生活裡的一切導讀：從2020年1月1日零時起，全國29個聯網省份的487個省界收費站全部取消。目前全國建設完成了24588套ETC門架系統，改造完成了48211條ETC車道、11401套高速公路不停車稱重檢測系統，ETC累計用戶達到2.04億。另外，自元旦起，全國將實行ETC車輛分段扣費，收費金額取整到「分」。
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不再計重收費!明年1月1日起,貨車或將統一按車(軸)型收費
客車分四類，將現行二類車中8-9座調整為一類車，其餘車型分類不變。貨車由計重收費調整為六類車收費，超過六軸的貨車，根據車輛總軸數按照超限運輸車輛執行。車輛通行費收費標準擬調整方案計重收費高速公路。一類貨車基本費率為現行費率標準（噸/公裡）在車貨總重5噸時的計重收費標準，即普通路段基本費率不超過0.45元/車公裡，500米以上橋梁隧道基本費率不超過1.15元/車公裡。二是一至六型貨車計費係數分別為1.0:3.5:5.1:5.8:6.2:6.8。存量過站式收費公路。
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全國收費公路車型再分類!你開的車收費標準降了嗎?
1.車輛類別體系方面2003版標準收費車型分為兩大類：「客車」和「貨車」。為使新標準能夠儘可能涵蓋收費公路行駛的所有車輛類別，新標準對車輛類別體系重新劃分，增加「專項作業車」大類，並對各類汽車列車、摩託車以及六軸以上貨車的分類進行了具體規定。全部收費車輛按客車、貨車和專項作業車三個大類分別進行具體分類。
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按軸收費後2軸黃牌貨車通行費是漲是降?
即將跨入2020年，對於廣大卡友來說，最關心的可能還是按軸收費和高速勸返的問題，根據交通部規定，從2020年1月1日開始全國貨車上高速將開始按軸收費。近期，已經有十餘個省市公布了按軸收費的擬定方案並進行公證。
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ETC門架分段計費、8.5折優惠!這些高速路新政與你相關
@所有車主 1月1日0點起我區高速公路正式接入全國聯網收費系統運營廣西16個省界收費站也全部取消大伙兒上高速有了許多新變化幾個重要信息與你息息相關快關注一下!統一調整收費公路車輛通行費車型分類根據要求，我區下發了《廣西收費公路貨車計費方式調整按車(軸)型收費方案》，對現行車型分類標準進行了調整，規定車型分類將嚴格按照《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489—2019)統一執行。
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好消息:長小於6米的8座、9座小型客車調整為一類車
8座、9座客車調整為一類車收費，車主要這樣辦理變更業務！ 2020年1月1日起 正式按新的車型分類標準 收取通行費啦！
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山東辦理魯通卡、信聯卡用戶數增加近30% 明年ETC或全國聯網不停車...
記者日前從山東高速集團電子收費中心獲悉，全國高速公路電子不停車收費聯網管委會將於月底前成立，協調全國ETC聯網運營管理工作。根據交通運輸部的統一部署，今年12月底前，北京、山東、陝西等13省市有望實現ETC聯網開通。明年9月底前，ETC有望實現全國聯網。
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好消息:1月1日起,這幾類車的高速通行費大大減少!
via.重慶有車帝 8座、9座車的收費標準將由原來的二類降為一類。以某收費公路1類車收費0.5元/公裡，2類車收費0.8元/公裡為例，一輛8座小型客車行駛100公裡，之前需要收費80元，而今新規收費只要50元，費用減少了將近一半！簡直是8、9座車主的福音。
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全國ETC收費記錄查詢,ETC人工客服電話一覽表!
去年是etc推廣最猛的一年，應該80%的車主都辦理了etc，在高速通行收費的時候還是給我們帶來了不少的方便，但由於剛試點，etc車道和人工車道計費方式不一致，扣費顯示不及時，亂扣費的現象時有發生，導致車主投訴etc越來越多。
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按軸收費2軸黃牌貨車通行費是漲是降?數據帝幫你算筆帳就明白了
即將跨入2020年，對於廣大卡友來說，最關心的可能還是按軸收費和高速勸返的問題，根據交通部規定，從2020年1月1日開始全國貨車上高速將開始按軸收費。近期，已經有十餘個省市公布了按軸收費的擬定方案並進行公證。按軸收費只是時間問題，廣大卡友們也要提前做好準備，精細計算自己的運費和收益。在此為廣大卡友計算一下兩軸黃牌車型的通行費，作為卡友選擇車型的依據。
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下月起雲南省擬調整貨車通行費計費方式 統一按車(軸)型收費
如何調整原計重收費方式擬調整為按車（軸）型計費根據黨中央、國務院及省委、省政府關於深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站的工作部署，從2020年1月1日起，收費公路統一執行《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489-2019），調整貨車通行費計費方式，統一按車（軸）型收費。
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廣東高速ETC收費額怎麼那麼少?真相來了
連日來，走高速在ETC出口因收費顯示引發的「烏龍」屢見不鮮，不少車主發出疑問，元旦走高速免費？廣東高速降價了？記者從廣東省交通運輸廳了解到，這和高速免費或降價沒關係。2020年1月1日零時起，全國高速公路通過ETC門架系統實施分段計費。廣東高速公路收費模式有變化：ETC門架分段收取主線費用，入/出口收費站代收匝道費用。因此，ETC車道費額顯示器上顯示的是入/出口匝道的通行費用，不是全程通行費用。
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佛山一環主線多條高速收費標準獲批 一類車每公裡0.6元
佛山一環主線多條高速收費標準獲批 一類車每公裡0.6元金羊網 作者：歐陽志強 2019-02-22 金羊網訊 記者歐陽志強攝影報導：記者2月21日從廣東省政府網獲悉，截至目前
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2019高速公路收費標準,9月1日高速收費新規
2003年頒布並在全國範圍實施的《收費公路車輛通行費車型分類》一直沿用至今，該標準對於統一和規範收費公路車輛通行費車型分類、促進地區和全國高速公路聯網收費起到了重要的支撐作用。 2019年9月1日高速收費新規定 交通運輸部印發了新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》，自2019年9月1日起，收費公路車輛通行費或將按照新的標準執行。收費公路車輛通行費車型分類標準修訂，將進一步統一、規範和完善全國收費公路車型分類，有力支持取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費。
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元旦起全國聯網收費高速公路將按照ETC門架系統分段收費
自2020年1月1日起，全國聯網收費高速公路將按照ETC門架系統分段計費，對符合政策規定的鮮活農產品、跨區作業聯合收割機（插秧機）和國際標準貨櫃運輸車輛，將通過安裝使用ETC車載裝置、提前預約通行的方式，繼續享受車輛通行費減免優惠政策。