產銷兩旺 北京現代招聘200員工緩解工人壓力

　　日前，據北京現代人事部門透露，北京現代正大力組織工人崗人員招聘工作，以緩解「亮紅燈」的庫存需求。本次預計招聘200名實習生，全部為2009年即將畢業的應屆畢業生，這200多人經過培訓後將輸送到第二工廠和發動機廠，以緩解生產線員工不足的問題。北京現代在09年1、2月創造了銷量67000輛的「開門紅」後，3月銷量亦是步步緊逼。據北京現代透露，截止到26日，3月銷量已達38000輛，目前來看3月突破40000輛已成定局。為滿足火爆的市場需求，北京現代第一、二工廠都在加班加點的搶生產，據了解，一工廠的工作時間已由「8+8」（早晚班各8個小時）調整為「9+9」；二工廠更是由於生產悅動，不僅增加了工作時間，而且每周工作日也由5天調整為6天。

　　在全球經濟危機進入實質階段的2009年，很多汽車巨頭市場需求極速下滑，減產、裁員、減薪的現象也屢見不鮮。溫家寶總理在企業包括汽車企業視察時，多次誠懇地向企業領導人提出不要裁員。在這一關頭，北京現代在實實在在的市場業績帶動下，不僅沒有裁員、停產，而且還擴大產能，增加招聘員工，無疑是給中央政府以得力的響應。不僅如此，據了解，春節過後，北京現代給員工發放了一個月的激勵獎金。

　　自2002年10月18日北京現代成立至今，短短六年多的時間，員工總數從起初的300多名發展到目前的6100多名，單從這個數字的增長就不難看出企業的快速成長。不僅如此，北京現代還帶動了上遊零部件配套企業，下遊整車銷售、物流、服務等產業的增長，預計促進就業達10萬人。在今年經濟不景氣的環境下，畢業生就業也成了一大社會難題。此刻北京現代的大規模招聘，在滿足市場購車需求的同時，也緩解了地方應屆畢業生就業的壓力。

　　在經濟危機和國際汽車巨頭身陷困局的惡性環境下，北京現代抓住了中國政府對汽車產業的振興機遇，依靠有競爭力的產品和市場戰略，取得了持續高速增長，進入中國乘用車行業前四名並鞏固了市場地位。但願北京現代的火爆勢頭能帶給中國汽車市場信心和啟示。