重汽黃河牌卡車、北汽新能源車、新一代道路清掃車、路面養護車、萌萌的奇瑞小螞蟻400智炫版4、素有「小神車」之稱的宏光MINI EV……11月27日的山東國際會展中心展廳內，眾多新能源車型以及充電設施集中亮相，吸引眾多消費者圍觀。當天，以「新時代 新生態 新機遇」為主題的「山東省新能源汽車下鄉活動暨第十三屆山東國際汽車工業博覽會在山東國際會展中心開幕，新能源汽車下鄉企業和和車型名單「出爐」。新時報記者了解到，不僅山東正加快推動新能源汽車發展，在濟南，也即將出臺推廣應用新能源汽車的專項政策。
現場，山東省汽車行業協會副會長兼秘書長譚秀卿公布了本次新能源汽車下鄉活動的企業名單和車型。諸如北汽新能源汽車青島公司、上汽通用五菱、安徽江淮汽車、奇瑞新能源、中通客車、山東沂星電動車等20家企業的36種車型入選。
山東省工業和信息化廳副廳長靖士寬介紹，山東省在新能源汽車產業發展方面目前取得顯著成效，全省已有新能源汽車生產企業26家，其中整車企業8家。2019年底全省累計生產新能源汽車40.9萬輛，新能源汽車保有量達35.3萬輛。配套充電基礎設施不斷完善。基本實現以高速公路為骨幹、高等級公路為支撐的跨城際電動汽車出行保障網絡。2019年底累計建成各類充換電站2500餘座、充電樁2.67萬個，公共場所、居民小區、單位內部、高速公路等主要場所覆蓋率逐年提升。
近兩年來，氫燃料電池汽車備受關注。靖士寬介紹，山東該產業雛形也已初步顯現。目前，全省已建成加氫站9座，開通燃料電池公交專線13條，示範運營燃料電池公交車269輛，累計運營裡程240萬公裡。
為何要組織「汽車下鄉」？靖士寬表示，當前，新能源汽車市場正處於從培育期進入發展期的關鍵階段，受消費環境不優、流通渠道不暢等因素影響，我國鄉村居民用車電動化率不到1%，僅為城鎮居民的1/3，巨大的消費潛力沒有得到有效釋放，構成了制約新能源汽車發展的短板效應，而「汽車下鄉」在提振銷量上的作用是十分顯著的。希望以舉辦此次活動為契機，共同營造良好的消費環境，提供最優質的產品和服務，讓新能源汽車走進鄉村千家萬戶。
據了解，山東省新能源汽車產業發展規劃已通過省直有關部門會籤，有望近期出臺。山東省高度重視新能源汽車產業的發展，出臺了一系列鼓勵汽車消費政策，統籌使用中央獎補資金和稅收優惠政策，對符合條件的新能源汽車生產企業，每輛車給予0.89—9萬元的一次補貼，對於符合條件的新能源汽車購置，給予免徵購置稅等支持，並將原定2020年底到期的補貼政策延長2年。報廢老舊柴油貨車也在加快淘汰，省財政和有關企業，對淘汰報廢的國三及以下排放標準柴油貨車以及新購條例要求的車輛給予優惠獎勵。
濟南市工業和信息化局副局長楊福濤介紹，這是國家第二次推行新能源汽車下鄉活動。2008年的汽車下鄉活動政策實施後，我國汽車市場當年就實現了增長，2009年更是增長46.15%，對拉動新能源汽車產業發展起到了良好的成效。從2018年產銷出現下跌之後，我國汽車市場的氛圍就一直很緊張，此時推出「新能源汽車下鄉活動」可謂恰逢其時。
「我市將抓住這次汽車下鄉活動，積極推動居民小區、公共停車場、公路城際快充、旅遊景區等場所充電基礎設施建設，到2022年底全市突破5萬個，重點向農村地區傾斜，從多方面給予政策支持。」楊福濤說，濟南即將印發《關於加快新能源汽車推廣應用的若干政策》，將在加快新能源乘用車推廣應用、加快重點領域新能源車推廣應用、實行差異化交通管理、完善基礎設施配套網絡、加大對新能源車產業發展力度等多方面給予政策支持。
新時報記者:黃敏
攝影:劉玉樂
【來源：濟南時報】
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