作為一名合格的重慶"土著"，必備的技能就是會吃、會玩。提到美食，自然繞不開火鍋、串串；提到好玩的去處，解放碑、磁器口、洪崖洞等都是值得打卡的景點。但這些地方一到假期就會人山人海，不禁令人頭禿，還好我知道一個休閒勝地——鐵山坪森林公園，不僅景色宜人，遊玩項目也十分豐富，於是趁著上周末氣候適宜，我與兒子就來了一場近郊遊。
大尺寸貨箱帶來超強裝載力
天蒙蒙亮時，我就將兒子叫起，與我一起收拾漁具，水桶、釣竿、魚餌、桌椅……拿到車庫後，我熟練地將其放在了長城炮越野皮卡柴油8AT的貨箱裡，而520mm×1520mm×538mm的貨箱尺寸，不僅能放下我的隨行物品，甚至還順便帶走了兒子心愛的山地自行車。最關鍵的是，我還將長城炮越野皮卡柴油8AT的貨箱，改裝為抽拉式的滑屜，裝上英德爾車載冰箱後，不僅能將釣上的魚第一時間放入冰箱保鮮，還可在其中放入新鮮食材隨時隨地來一場BBQ。不得不說，皮卡能為生活帶來何種改變，全看自己期許過上何種生活，這也正是我選擇皮卡車型的原因。
硬核越野配置徵服極端爛路
我們從嘉州城市花園出發，到鐵山坪森林公園有30公裡左右的車程，因出門較早的緣故，我們很快便進入了內環快速。但當我即將到達目的地時，卻有一段爛路擋在了我們面前。
但此番我的座駕可是長城炮越野皮卡柴油8AT，這樣的爛路絲毫難不倒我。通過開啟車輛的蠕行模式功能，長城炮越野皮卡8AT會通過路況反饋自動調節釋放扭矩，通過電子分配四輪制動力，大大確保了車身的穩定性。十分輕鬆地就通過了這片爛路，省下不少時間和精力。
話又說回來，即便我們陷入"陷阱"中，長城炮越野皮卡8AT也有著被越野迷奉為"神器"的三把鎖，在能夠在車輪失去附著力時，將動力平均分配到未打滑的車輪上。即便是面對交叉軸、炮彈坑這樣的專業越野測試，長城炮越野皮卡柴油8AT也絲毫不虛。值得一提的是，蠕行模式、三把鎖這樣的越野利器，通常只搭載於豐田陸巡、奔馳大G這樣的百萬級硬派越野車身上，而長城炮越野皮卡柴油8AT同樣將其安排上，就兩個字：巴適。
強大扭矩展現澎湃動力
通過這片爛路後，我與兒子終於是順利來到了山腳下。在上山的過程中，兒子露出了驚訝的表情，原來長城炮越野皮卡柴油8AT一改"皮卡車型笨重"的固有印象，如掙脫枷鎖的獵豹一般，爬起山來迅捷無比。
而長城炮越野皮卡柴油8AT有如此驚人的表現，自然得歸功於這臺長城汽車主研發的GW4D20M 2.0T發動機，最大功率120kW/3600rpm，峰值扭矩高達400N·m/1500-2500rpm，是目前量產國六柴油皮卡中扭矩最大的車型，無論是在平整的鋪裝路面，還是在坑窪的泥地路面，長城炮越野皮卡柴油8AT都能展現出驚人的動力，何況是這區區爬坡路段。
到達目的地，我麻利地拿出桌椅、漁具，開始了快樂的垂釣時光。但重慶的天氣就是這樣陰晴不定，上一秒還是太陽高懸，下一秒便下起了淅淅瀝瀝的小雨，我與兒子快速躲進帳篷內避雨。值得一提的是，我們的帳篷可沒有搭在溼氣重的草地，而是扎在了改裝過的車頂支架上，並且，即便是我兒子180cm這樣的大高個坐入其中，也絲毫不顯得擁擠。
在帳篷中，我與兒子像朋友一樣聊起了家常，這讓我們的關係變得更加親近，當然，他也不忘誇獎一下長城炮越野皮卡柴油8AT的表現，畢竟在澎湃動力、硬核越野實力以及超強裝載力的加持下，我們才能有如此順利的郊遊。今日之後，我也要多帶兒子外出旅行，這絕對是增進父子關係的良藥。