從造型上看我覺得它是有點跨界的風格，10萬左右，簡單說一下它的設計亮點，首先前臉採用了一字型的，上面還有一些虛線元素的加入，這種虛線元素加上燻黑處理，你在一些不同光線的照耀下有不同的亮面效果，非常酷炫。兩邊是非常修長的分體式大燈，上面是滷素大燈加透鏡，我覺得這個可以再稍微升級一點，升級成為下面是led遠光燈配置。發動機蓋其實是分為兩部分，這一部分看起來它的車頭是非常短小，但是其實前面這是加了一塊黑色的飾板，上面依舊有好多三角形的設計，我覺得如果搭配兩個三角形就跟寶駿標其實差別不了多少，而且這種元素的融入我覺得是設計的提升。
大家要看到側面，不知道有沒有跟我同一種感覺，感覺像一些跨界的SUV，其實側面的造型還是非常具有MPV的特質。我覺得整車的最大的亮點是在腰部位置，它是直接把平面做凹面處理，這種設計我覺得是非常好的。輪胎其實是玲瓏輪胎下面一個新品牌叫阿特拉斯，17英寸的輪胎主打是舒適性和靜音性，其實很符合整車的定位。
我們打開後備箱之後，我覺得這個空間其實不放倒第三排座椅，這個空間還我覺得也夠用，就是稍微有點拘謹。但是你放倒它的放倒方式還是非常容易的，只要拉上兩邊座椅後面的拉手就可以做到非常平整的地臺。
相比一些主流的緊湊型SUV，它的空間是稍微比它們大。我們去裡面看一下吧，我們現在是坐到寶駿RM-5的車廂，其實第一感覺不知道大家有沒有看過新寶駿RS-5或者說看過網上的一些圖片，其實它整體給我的感覺就是跟那款車的設計非常相似，包括方向盤。
方向盤雖然是比較小，但是這種設計感我覺得現在是新寶駿的設計水平，無線充電的面板，物理按鍵，我覺得這種感覺是非常好的。如果你仔細看的話，它的紋路是有新寶駿車標的元素，你會時不時想去摸一下，因為它的觸感非常好，上面是用了一些搪塑工藝，包括這些門把手門板這些都是稍微偏軟的包裹。
可以看到檔把，其實它也是有寶駿的新寶駿標誌，整個光感我覺得其實有一定的高級感，兩塊屏幕現在我覺得雙屏聯動的設計已經非常常見了。新寶駿給我的感覺就是它的細膩程度會比其他的一些自主品牌看起來更加的細膩，整個前排大概的情況就是這樣。
我們去後排體驗一下它的空間，坐最後排我覺得第一感覺就是座椅真的非常舒服，我覺得它和日產的大沙發有的一比，因為它是採用皮質還有類似於織物的材質，還有翻毛皮的材質，三種配色三種材質混搭，所以你在上面可以感受到不同的一些觸感。包括我覺得翻毛皮放在門把手的位置，我覺得也是時不時會想去摸它，但是這種觸感又非常細膩，又依依不捨的感覺。
整個空間，現在因為我的身高是一米8上，所以我的腿部已經頂到了，但好在前面是軟質的包裹，腿部的壓力倒是沒有，頭部現在還有兩指的距離，座椅靠背是可以調節角度的，所以實在不舒服，而且後面沒有坐人的話，你可以直接調到你最舒服的位置，而且靠背角度是非常大的，幾乎就是「葛優躺」沒有問題，加上座椅的舒適度我覺得真的是非常好評。第二排的空間表現包括乘坐感受我覺得都很優秀。
我們去第三排看一下，廠家宣傳的是有5座6座7座的布局，六座的進入方式有很多種，7座車型只有進入方式跟常規的MPV，但像這有把手然後直接把它掰開下面加上一條滑軌直接推到最前面，我們就可以進入到寶駿的第三排。前面的坐姿是調到稍微比較靠後，所以現在我覺得受限於身高，我覺得有種坐小板凳的感覺，空間不是很足，因為大家可以看到我現在的坐姿已經是頂頭跟頂腿了。我覺得很友好的是兩邊都有空調的出風口，而且這裡還可以調整風量，我覺得第三排的配置其實很不錯，但是我覺得空間對於一名180cm的人來說並不是特別好的體驗。
圖片聲明：文章圖片來源於網絡，如有侵權，請聯繫本人刪除！
歡迎點擊以下連結，觀看往期精彩文章：
寶馬1系2.0T版本，底盤比較硬，百公裡加速7秒，是一臺非常快的車
東風標緻508，標準法系中級車，1.6T渦輪增壓發動機，性價比不錯
領克02全新品牌，尾燈能量晶體造型，在街上非常有回頭率
馬自達CX-5，智尚型和智享型對比，兩款車差價一萬塊
豐田亞洲龍還原美版設計，做工用料接近雷克薩斯，剎車燈不輸奧迪