8月8日起,白雲機場T1航站樓A到達區部分車道有調整

2020-12-20 白雲融媒

注意了！

因新白廣城際軌道T1站第三期施工需要，

8月8日9時起，

白雲機場1號航站樓A到達區

機場大道東部分路段行車線路將有調整。

怎麼調整 ？

據悉，新白廣城際軌道T1站工程共分七期推進，目前已完成第一、第二期施工。第三期圍蔽施工需要對1號航站樓A到達區對開的機場大道東路面進行「倒邊導改」。7月29日起大巴、計程車車道已完成導改。

隨著施工的進一步深入，8月8日9時起社會車輛通道將向東側遷移，車道數維持3條不變。屆時，廣州市區前往T2航站樓或機場北區的所有社會車輛行車路線會有少許變化，原來自南向北直行道將向右側拐進，沿彎道行駛約550米後再恢復直行。社會車道最右側保留一條大巴專用道和一條計程車專用道。旅客和車主出行基本不受影響。

值得注意的是，為保證行車安全，施工路段限速由原來的60公裡/小時調整為40公裡/小時。請過往車輛按照現場的標識標牌指引減速通行。

新白廣城際軌道T1站2020年2月完工

屆時「下了城際、就上飛機」，

更加方便！

新白廣城際軌道起點位於增城新塘站，途經白雲機場，終於花都廣州北站，全長77.573公裡，設計時速160公裡/小時，全線設站13座。

據悉，新白廣城際軌道T1站第三期圍蔽施工工期為7個月，計劃至2020年2月完工。同期進行的工程項目還有白雲機場T1航站樓A、B到達區隧道施工工作，計劃建設4條人行地下隧道連接T1航站樓A、B到達區與P2、P3停車場。

人行地下隧道分別位於T1航站樓A、B到達區的南北兩端，覆蓋大部分抵達的客流。

建成後，旅客將可以直接從A、B到達區前往P2、P3停車場，加上原有的前往P4停車場的人行天橋、P1、P5停車場的室外步道，實現白雲機場T1航站樓到達區與多個停車場之間的無縫連接。 屆時T1、T2航站樓都有城際軌道站點直接與航班無縫接駁。讓你實現「下了城際、就上飛機」。

來自廣州地鐵、白雲時事往期報導

編輯|小蘭

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