白雲機場T1城際站開始施工 2021年完工!新塘至機場20分鐘

2020-12-23 樂居財經

昨日,廣州白雲機場與廣東珠三角城際軌道交通有限公司聯合舉辦新聞發布會,宣布「新白廣城際軌道」在白雲機場的T1站全面施工,工期計劃三年,至2021年9月完工。

屆時,珠三角多個城市的旅客將可搭乘城際軌道直達廣州白雲機場1號航站(T1)樓和2號航站樓(T2),從廣州北站到白雲機場僅需7分鐘,從深圳機場搭乘城際軌道到白雲機場需要78分鐘,從清遠搭乘城際軌道到白雲機場需要40分鐘。

未來城際軌道站點

直達T1、T2航站樓

據廣東珠三角城際軌道交通有限公司副總經理劉建華介紹,「新白廣城際軌道」是增城新塘經白雲機場至廣州北站項目簡稱,是穗莞深城際客運主軸的北段、珠三角地區城際軌道交通網的重要組成部分。起點位於增城新塘站,途經白雲機場,抵達花都廣州北站,全長77.573公裡,設計時速160公裡。白雲機場T1、T2、T3(規劃中)航站樓都將有城際軌道站點直接與航班無縫接駁。「下了城際、就上飛機」將是未來更多來自珠三角城際旅客出行的便利選擇。

廣州白雲國際機場股份有限公司建設管理部副部長龍禮文告訴記者,「新白廣城際軌道」工程建成後,白雲機場將成為真正意義上空地一體、空鐵聯運、無縫銜接的綜合交通樞紐。未來,新塘站到白雲機場兩地每3分鐘就有一趟城際列車往返,約20分鐘就可從新塘到達白雲機場,而從廣州北站搭乘城際列車到白雲機場也僅需7分鐘。

此外,新白廣城際鐵路不僅是珠三角穗莞深城際鐵路的重要組成部分,也是廣清城際、莞惠城際、穗莞深城際的連接線,可以形成「西環—穗莞深—佛莞」的城際外環。城際軌道開通將白雲機場服務延伸到珠三角旅客的「家門口」。

為方便旅客出行,白雲機場利用城際T1站建設工程,配套建設連接T1航站樓A、B到達區和P2、P3停車場的4條人行地下隧道。4條人行地下隧道分別位於T1航站樓A、B到達區的南北兩端,覆蓋大部分抵達的客流。建成後,旅客將可以直接從A、B到達區前往P2、P3停車場,加上原有的前往P4停車場的人行天橋、P1、P5停車場的室外步道,實現白雲機場T1航站樓到達區與多個停車場的無縫連接。4條人行地下隧道各長100米左右,旅客到停車場只需步行3~5分鐘。屆時,A到達區可無縫連接P1、P2、P3、P4停車場,B到達區可以無縫連接P5、P2、P3、P4停車場。

「海天走廊」通道關閉4個月

「新白廣城際軌道」T1站2021年完工,分7期工程進行推進,給旅客帶來的不便主要有以下幾個方面:

1.關閉A、B到達區社會車輛接客通道

11月30日零時起,T1航站樓A、B到達區社會車輛接客通道關閉讓位施工。屆時,A到達區A1-A8門對開雨棚要臨時拆除,A、B到達區部分路面需圍蔽進行地下人行隧道施工。受此影響,私家車接客方面,需要旅客自行前往停車場上車;大巴和計程車站點將有所調整,A到達區大巴上客點臨時調整至A10-A12號門,計程車上客點調整至A10號門。為方便旅客出行,白雲機場將增加免費穿梭巴士服務。T1航站樓到達旅客既可步行前往停車場,亦可選擇乘坐24小時免費穿梭巴前往T2航站樓及T1航站樓相關停車場。

2.佔用機場部分停車資源

此次城際軌道施工將佔用P1、P2停車場部分停車位。但這對旅客在白雲機場的停車幾乎沒有影響。白雲機場現有P1-P8八個停車場,可為旅客提供10600多個停車位,可足夠滿足旅客停車需求。此外,在城際軌道施工時,還會同期在P1、P2停車場南側進行停車場擴建,增加停車位,滿足停車需求。機場方面亦將在P1、P2停車場設置場內擺渡車,免費為老弱病殘孕旅客提供服務。

3.「海天走廊」通道需關閉4個月左右

航站樓通往A到達區的負一層地下通道,即「海天走廊」雙向將臨時封閉。這意味著,原來從航站樓往返A到達區有兩條路徑,一是經主樓三層到達,二是經負一層地下通道到達。通道封閉期間,A到達區往返地鐵站或P2、P3停車場的旅客,可通過航站樓出發廳三層繞行。機場方面將在航站樓地鐵口、A到達區負一層入口等相應位置,設立明顯的指引標識牌,並在相應多處電梯口增派流動問詢員。

新白廣城際軌道

「新白廣城際軌道」起點位於增城新塘站,途經白雲機場,終於花都廣州北站,全線設站13座,包括:增城開發區站、荔湖城站、鎮龍站、平崗站、佛郎村站、馬頭莊站、健康產業城站、竹料站、機場T3站、機場T1站、機場T2站、花山站、天貴路站。未來,新白廣城際軌道接入白雲機場,在機場設T1、T2、T3三個站點。

小貼士

機場方面建議,市民可關注官方微信「白雲機場」進入「機場通」,提前查詢航班,選擇最近的停車場上下客。P2、P3停車場靠近T1航站樓出發廳,送機相對方便,P1、P4、P5停車場相對靠近A、B到達區,其中P4停車場有室外天橋接駁,P2、P3停車場可通過航站樓內負一層、三層通道接駁。

在出入口、拐彎處等重點位置,還重點設置問詢櫃檯或流動問詢服務,白雲機場客服熱線020-96158提供24小時專席保障。對於施工期佔用部分停車位,城際公司將同期對P1、P2停車場擴建,增加停車位,滿足停車需求。

【關注百家號新浪樂居,掌握購房好時機。】

相關焦點

  • 白雲機場T1站全面施工 未來廣州北站至白雲機場僅7分鐘
    26日,廣州白雲機場與珠三角城際公司舉辦聯合新聞發布會,宣布新白廣城際軌道在白雲機場的T1站全面施工,工期計劃3年,至2021年9月完工。屆時,珠三角多地城市的旅客將可搭乘城際軌道直達T1、T2航站樓,從廣州北站到白雲機場僅需7分鐘。
  • 白雲機場T1航站樓A、B到達區社會車輛接客通道30日零時起關閉
    >從廣州北站到白雲機場僅需7分鐘具體怎麼建?往下睇↓↓昨天上午,白雲機場與珠三角城際公司舉辦聯合新聞發布會,宣布新白廣城際軌道在白雲機場的T1站全面施工,工期計劃3年,至2021年9月完工。新白廣城際軌道起點位於增城新塘站,途經白雲機場,終於花都廣州北站,全長77.573公裡,設計時速160公裡/小時,全線設站13座,包括:增城開發區站、荔湖城站、鎮龍站、平崗站、佛郎村站、馬頭莊站、健康產業城站、竹料站、機場T3站、機場T1站、機場T2站、花山站、天貴路站。
  • 白雲機場T1在建4條「地下人行隧道」
    信息時報訊 (記者 成小珍 通訊員 機場宣)未來白雲機場出行更方便!記者15日獲悉,白雲機場T1航站樓連通A、B到達區到P2、P3停車場的地下人行隧道建設工作正加快推進。受施工影響,10月20日起,B到達區的計程車、場內免費穿梭巴士上客點將臨時調整到B4-B6門;對開的機場大道西路面部分路段需圍蔽施工。
  • 10分鐘到廣州半小時到深圳機場!穗莞深城際線全面鋪軌,東莞段10個站
    穗莞深城際線預計今年年底具備建成驗收條件通車後東莞到廣州新塘10分鐘到深圳機場僅需半小時看有沒有經過你家附近穗莞深城際線全面鋪軌10月16日下午,廣州新塘至中堂站區間第一對500米長軌準確落槽,全線鋪軌施工順利啟動。
  • T1、T2將「合體」!白雲機場T1計劃投資20億進行「大變身」
    白雲機場1號航站樓計劃投資20億元「大變身」機場布局T1、T2「合體」,5條指廊打通連成國際區創意徵集文件要求,應徵人在T1現有建築條件下進行整體裝修改造創意近期規劃目標年為2030年,白雲機場年旅客吞吐量1.2億人次,其中T1以2025年為目標年進行裝修改造創意,年旅客吞吐量按4200萬人次計算。T1建築面積為51萬平米,設計容量為3500萬人次,為指廊式結構的航站樓,由主樓、連接樓及6條指廊(東西各3條)構成。
  • 白雲機場將要大變身!
    T1、T2「合體」5條指廊打通連成國際區近期規劃目標年為2030年,白雲機場年旅客吞吐量1.2億人次,其中T1以2025年為目標年進行裝修改造創意,年旅客吞吐量按4200萬人次計算。另外,升級為城際的22號線規劃在T1的西側設站,與城際車站呈軸對稱布置。
  • 【廣日樓市早班車】下月進出機場新增便捷通道;城軌新塘站現335米...
    2020年1月1日,花莞高速太成至金盆立交段將正式通車,為進出廣州白雲國際機場(下簡稱「白雲機場」)開闢了第二條快速通道,將有力緩解機場高速交通流量趨於飽和的壓力。駕車去往機場的市民多了一個新選擇——可通過華南快速路、京港澳高速、花莞高速、機場高速的轉換進出白雲機場。
  • 8月8日起,白雲機場T1航站樓A到達區部分車道有調整
    因新白廣城際軌道T1站第三期施工需要,8月8日9時起,白雲機場1號航站樓A到達區機場大道東部分路段行車線路將有調整。怎麼調整 ?據悉,新白廣城際軌道T1站工程共分七期推進,目前已完成第一、第二期施工。第三期圍蔽施工需要對1號航站樓A到達區對開的機場大道東路面進行「倒邊導改」。7月29日起大巴、計程車車道已完成導改。隨著施工的進一步深入,8月8日9時起社會車輛通道將向東側遷移,車道數維持3條不變。
  • 白雲機場T1將「大變身」
    6-8年內完成整樓翻新現正進行創意徵集招標 整個過程航站樓不停止運營  白雲機場1號航站樓(簡稱T1)計劃投資20億元「大變身」,在6-8年內完成整樓翻新改造,現正進行創意徵集招標。近期規劃目標年為2030年,白雲機場年旅客吞吐量1.2億人次,其中T1以2025年為目標年進行裝修改造創意,年旅客吞吐量按4200萬人次計算。
  • 穗莞深城際即將開通!廣州東站到深圳機場只要1小時!
    穗莞深城際鐵路開始靜態驗收啦!如果驗收順利,計劃今年9月30日正式開通營運,以後從廣州東站到深圳機場只要1小時!廣州到東莞只要10分鐘!太開心了!圖:中國鐵路穗莞深城際起於廣州市的新塘站附近,止於深圳機場站。早在2008年就開始動工,歷時近11年,終於要迎來通車。
  • 今早,穗深城際開通!只售無座票,深圳機場站太贊了
    從廣州市內交通樞紐廣州東站到深圳機場站最快僅需1小時11分鐘; 從新塘南站到東莞西站最快僅需11分鐘; 從新塘南站到深圳機場站最快僅需53分鐘 南都記者從12306網站了解到,15日當天共有15趟列車,最早班次為C6701,廣州東站始發07:16、終點為深圳機場站
  • 明日起,白雲機場T1航站樓A到達區部分車道有調整
    因新白廣城際軌道T1站第三期施工需要8月8日9時起白雲機場T1航站樓A到達區機場大道東部分路段行車線路將有調整社會車輛通道將整體向東側遷移車道數維持3條不變最右側保留一條大巴專用道和一條計程車專用道旅客和車主出行基本不受影響新白廣城際軌道T1站工程共分七期推進,目前已完成第一、第二期施工。
  • 白雲機場T1在建四條地下人行隧道 B到達區計程車上客點將臨時調整
    目前白雲機場連接 T1 的 A、B 到達區與 P2、P3 停車場的地下人行隧道正加快建設推進。近期將開始管線遷改、豎井施工工作。四條隧道分別位於 T1 航站樓的 A 到達區和 B 到達區的南北兩端,分別與 P2、P3 停車場銜接,建成後可以高效銜接 T1 到達區與兩大停車場,屆時抵達旅客步行取車或上車,僅需要 3-5 分鐘,極大方便出行。
  • 白雲機場T1將用6-8年實現「大變身」
    白雲機場1號航站樓(簡稱T1)計劃投資20億元「大變身」,在6-8年內完成整樓翻新改造,現正進行創意徵集招標。日前,先後負責白雲機場3座航站樓建築設計的全國工程勘察設計大師、廣東省建築設計研究院副院長陳雄向廣州日報獨家確認了這一消息。
  • 西安北站至鹹陽機場城際鐵路或年底試運行,運營時間27分鐘
    6月17日,陝西省第一條城際鐵路——西安北站至西安鹹陽國際機場城際鐵路順利下穿機場停機坪,地面沉降不超過10毫米。在整個機場站至機場西站盾構區間的施工中,盾構機要在地下穿越西安鹹陽國際機場T1航站樓、T2航站樓,並2次穿越停機坪、3次穿越滑行道、4次穿越航油輸油管線。
  • 出行||今日起,來白雲機場T1航站樓接機的車輛請...
    今日(11月30日)起,因新白廣城際軌道機場段T1站施工需要,白雲機場1號航站樓A、B到達區社會車輛接客通道關閉,私家車機場接人需到停車場候客。為方便廣大旅客,小編特為您奉上出行攻略:1如果您從1號航站樓抵達,接機車輛請選擇P1-P5停車場等待。白雲機場現有8個停車場,其中P1-P5停車場主要服務1號航站樓。
  • 廣州東—新塘再建2條鐵路
    未來,廣州將建設「軌道上的城市」,建設14個高鐵站多方向分流,實現分區進站、就近乘車,其中就講到,廣州東站經過改造提升後作為高鐵站運行。要知道,目前廣州東至新塘的鐵路已經有著4條鐵路線在運營。分別是廣深鐵路(1、2線)和穗深城際鐵路(3、4線)。
  • 對接白雲機場
    近日,廣州白雲國際機場綜合交通樞紐整體交通規劃(修編)公布,根據該文件,軌道交通承擔機場陸側集散客流比重進一步提升,2025年達到35%,2030年達到45%,2045年達到55%以上。白雲機場實現與廣州中心城區30分鐘通達,與珠三角各城市60分鐘通達。
  • 白雲機場T1將「大變身」,設計基調走「輕奢」風
    白雲機場1號航站樓(簡稱T1)計劃投資20億元「大變身」,在6-8年內完成整樓翻新改造,現正進行創意徵集招標。日前,先後負責白雲機場3座航站樓建築設計的全國工程勘察設計大師、廣東省建築設計研究院副院長陳雄向廣州日報獨家確認了這一消息。
  • 網曝:穗莞深城際延長線或年底開工,西鄉前海設2站
    根據工程可行性研究成果,穗莞深城際機場至前海段,該線路起於機場站,出機場後下穿西灣海域,經碧海高爾夫俱樂部至寶安大道,沿寶安大道地下敷設至前海綜合交通樞紐,線路全長15千米,全線地下敷設,設西鄉、前海2座車站。