縱觀當今摩託車世界，可以說是暗流湧動、玄機暗藏，但總體呈現出一番欣欣向榮的景象，誕生了不少能力卓絕的「神車」。「國產良心出品」奔達原馳獸，上市至今好評不斷。「日系新秀」CBR1000RR，俘獲著無數騎士們的心。摩託車行業的發展與時偕行，一個摩託車廠商要懂得適應市場才能成功。譬如這一款五羊本田 塔帕100，它是又一精品踏板車！滿油300km，102cc+7馬力，8600你會買嗎。
幾年以來，五羊本田旗下的五羊本田 塔帕100常上關注榜，運用它風馳電摯的操控實力，完美地與車主想成為山路彎道王者的需求相輔相成，從而贏得諸多騎士們的青睞及好評。隨著人們對新鮮事物的不斷追求，買車人的選車境界也大幅提升，電動座位、外在顏值、乘坐安靜舒適等，一款摩託車品牌若定位偏差就容易血本無歸。具有華麗噱頭的它，剔除五羊本田 塔帕100該項優點，那麼它還有什麼領先同類的長處？其他方面是否有可比性呢？下面就著這款熱門摩託車五羊本田 塔帕100談談我個人的觀點。
乍看五羊本田 塔帕100外觀，豔麗耀眼的設計格調盡收眼底，落落大方地車身凸顯雍容華貴的魅力氣息。前臉張揚激進，機蓋線條凌厲，突顯正臉的犀利氣質。側面看上去比較修長，呈現車體的凌厲與動感，尾部的設計整體上翹，與正面形成一種曲線美，前臉大燈目光犀利，銳不可當，比較同價位車型，五羊本田 塔帕100的數字盤不僅內容更豐富，且設計巧妙，反光鏡的位置向上下延伸，從而更易於向後觀察，輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯駕車者朝氣與厚重的人格魅力。
在操控性能方面，千萬不要小看了這臺102cc單缸風冷設計的發動機，而且還是電噴的供油方式，具有7.46牛米的峰值扭矩，發動機最大輸出功率為5.3KW。變速採用成熟的--皮帶傳動，讓動力持續性和平順性越發飽滿，加上五羊本田出類拔萃的優化水準，發動機和變速體系配合默契。經過親身體驗，油門反應線性輸出，特別平順，能讓騎友們實實在在的感受到摩託車的趣味，因此，澎湃的動力，不會讓你掃興。
車體尺寸為1740x690x1035mm的五羊本田 塔帕100，座高735mm，女生來騎也不會有很大壓力，離地間隙達到了合適的110毫米，在農村非鋪裝路面上也能如履平地，同時軸距也不甘示弱地達到了1190毫米，使其縱向乘坐深度達到新的高度，關於車子舒適性，經過試乘感受後，果然名不虛傳，座墊的樣子像蜜蜂的腹部，前後勻稱，舒適還防滑，避震調校偏向於硬朗，主要是考慮到不同購車群體有不同的要求，在直面鄉村的坑窪的黃土道路時，在懸架的支撐下，駕駛者不會感到顛簸。
關於油耗方面，實際行駛測出油耗是1.7L/百公裡。不過跟路況有很大的關係，街區油耗達到1.87L/100km，高速路油耗也比較低，實質測出僅有1.55L。定位是踏板車，整備質量高達95KG，油耗屬於略低水準，還裝有5.7L油箱，油耗在同檔次車中具有競爭力，造就了它被車主主要關注及追捧。
毫不客氣的說，操控是五羊本田 塔帕100的強項之一。包圍好的把手有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。懸掛和底盤的支持很好，中低速轉向不有「打滑」現象。根據以上所述，五羊本田 塔帕100操控表現比較突出，很有特點。
通過上述剖析，五羊本田 塔帕100能在萬千好車中脫穎而出，其操控僅是許多方面的一部分，動力、外觀方面也做得很到位，購車者的要求得到了討好與滿足。同時等配置應有盡有，比起其它踏板車，五羊本田 塔帕100的性價比絕對不落後。那麼對於這款摩託車-五羊本田 塔帕100，大家都覺得怎麼樣呢？