吉利與戴姆勒進一步合作,又拿下Smart品牌50%股份!

2021-01-11 永華說汽車

最近汽車行業給我們帶來了很大的驚喜,1月吉利不僅成為戴姆勒集團的大股東,還剛剛取得旗下Smart品牌50%的股份,這意味著Smart車今後將在國內國產化。

這輛車剛上市幾年,國內整體銷量比較好,但由於最近兩年新能源汽車的快速發展,限制了這輛車的銷售量,戴姆勒為了尋求更深入的合作,與吉利一起對smart進行大的轉換,以前戴姆勒、北汽、比亞迪都開發了新能源車,但是,從銷售勢頭極佳的汽車來看,卻是非常慘澹的,所以戴姆勒也很喜歡吉利現在的知名度和市場營銷經驗。

根據小編,將於2022年全部轉為國產車,另外,smart在將來不僅會擴大到小型車,還會擴大到小型車,甚至是b級車,未來smart新能源模型由戴姆勒負責外形設計,吉利負責車輛核心部件。

現在,國產的吉利品牌也在銷售中,沃爾沃每年投入大量的資金,然後投資於沃爾沃,這樣的戴姆勒和吉利的深度合作著,相當值得信賴,也有不少用戶期待2022年以後的新一代電動smart車。

對吉利和戴姆勒再合作,還擁有Smart品牌的50%的股份!大家覺得怎麼樣?請注意,如果想知道車種的話,請在下面留言。

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  • 吉利牽手戴姆勒,今後買smart也能圖個吉利啦?
    昨天,吉利控股和戴姆勒-奔馳同時官宣,雙方以50:50的比例注資54億元人民幣,成立一家新的合資公司,開發下一代smart車型。2018年,吉利花了90億美元收購戴姆勒9.69%的股份,成為戴姆勒最大的股東。
  • 吉利Smart即將國產,你還買啥飛度啊?!
    阿姆斯特丹街頭的共享電動Smart時間軸來到了2018年2月24日,吉利汽車成為戴姆勒的第一大股東,隨後雙方在高端專車出行服務上進行了合作。但這似乎並不能滿足吉利,於是坊間再三傳出風聲(如2月份彭博社報導),吉利將和戴姆勒合作(國內)生產電動版smart汽車。結果,我們等來的卻是更大的驚喜,吉利竟然將smart的50%股份收入囊中!3月27日英國《金融時報》證實,戴姆勒計劃將子公司smart的50%股權,出售給最大股東——吉利汽車。
  • 吉利和戴姆勒合作是好事?克萊斯勒哭出了聲
    一出新的劇情預計將要上演,中國自主品牌是吉利汽車、全球聞名的浩氣車汽車製造商則是戴姆勒,吉利如今手持戴姆勒最大股份,是戴姆勒的單一最大股東。而兩者將開展的合作,關於下一代汽車動力技術。戴姆勒謀求國際化發展,在全球各大市場刷新佔有率,而克萊斯勒則謀求自身擁有更多的頂級豪華車屬性,和戴姆勒合作過的車企或多或少的都有過這樣的打算。戴姆勒-奔馳是豪華汽車品牌的領軍企業,同時戴姆勒的商用車在行業首屈一指。克萊斯勒則在北美汽車市場表現優秀,雙方在產品線、市場、品牌方面沒有重疊,被人所看好。
  • 出海記|外媒稱戴姆勒擬向吉利出售Smart一半股權
    參考消息網3月28日報導 外媒消息稱,德國戴姆勒公司即將達成協議,將旗下小型車品牌Smart的50%股權出售給中國吉利。據德國《經理人雜誌》網站3月25日報導,戴姆勒與吉利汽車有意合作生產電動版Smart汽車,雙方正對此進行談判。去年,吉利收購了戴姆勒近10%的股份,成為戴姆勒最大股東。
  • 奔馳與吉利合作純電動車,智馬達汽車國產smart將於2022年發布
    近日,隨著奔馳和吉利合作的不斷深入,奔馳旗下smart品牌也是新動作不斷,或許很快奔馳旗下的smart品牌,將會被稱為智馬達smart。smart品牌,也將會被稱為是吉利旗下的國產品牌。你對smart品牌是否有了解,#智馬達#智馬達汽車又是哪裡來的車企,吉利奔馳合作如何呢?
  • 奔馳smart從了吉利,中文名叫「智馬達」
    1月8日,浙江吉利控股集團和梅賽德斯-奔馳股份公司雙方共同宣布,經相關監管部門批准,雙方組建的smart品牌全球合資公司「智馬達汽車有限公司」(smart Automobile Co., Ltd.)正式成立, 在全球範圍內聯合運營和推動smart品牌轉型升級。
  • 吉利減持戴姆勒股份「鬧劇」落定 是涼涼還是暖暖?
    計劃在中國的部分城市提供高端專車出行服務,使用高端車型將包括但不限於梅賽德斯-奔馳品牌。初期車型包括梅賽德斯-奔馳S級車、E級車、V級豪華多功能車以及梅賽德斯-邁巴赫轎車,未來也將使用吉利集團旗下高端純電動車型。  如今,吉利入股戴姆勒後雙方的實質性合作才剛剛起步,而吉利入股戴姆勒並非財務投資也尚未滿周歲,試問吉利又怎麼會在此時僅僅因為戴勒姆股價下跌而主動減持其股份呢?
  • smart正式轉移至吉利與奔馳的合資公司
    自從吉利宣布與戴姆勒合資打造全新Smart品牌後,許多人對於Smart品牌的新形象都非常關注,而關於這一「合資品牌」近日也有了新進展!日前,有網友在網上反映,稱自己收到了一條來自「Smart官方」的簡訊,簡訊具體內容如下:
  • 吉利+奔馳,續航400Km的純電smart該賣多少錢?
    2018年2月24日,吉利集團宣布,董事長李書福擁有戴姆勒集團9.69%投票權,成為戴姆勒集團最大單一股東。一年後,吉利和戴姆勒共同宣布成立合資公司,聯合運營smart品牌,並且共同開發smart的純電動版本車型。
  • 馬斯克和李書福都盯上了戴姆勒,掂掂吉利手中這張牌 - 新聞詳情...
    但盯上戴姆勒的可不是特斯拉一家,李書福早就虎視眈眈地成了戴姆勒的大股東,並正推進協同效應。前不久,吉利控股宣布,戴姆勒股份公司、吉利控股集團和沃爾沃汽車內燃機部門擬就一款用於下一代混動車型技術的高效動力系統展開合作。
  • 「吉利smart」最新進展來了:首款新車長達4米,預計2022年上市
    記者 | 高迪12018年2月份,吉利通過二級市場完成收購戴姆勒公司9.69%的股權後,一舉成為戴姆勒集團的第一大股東。並於2019年3月,戴姆勒與吉利發布將成立合資公司的消息,其目的是共同推動smart品牌轉型。
  • smart明年發布全新國產電動緊湊SUV 基于吉利SEA平臺打造
    據海外媒體報導,smart已經確認,計劃使用中國汽車巨頭吉利開發的新電動平臺在2022年推出首款SUV。這款smart全新電動緊湊SUV將於2022年在中國工廠下線,成為戴姆勒與吉利合作產生的第一款smart新車,同時也是2020年初梅賽德斯母公司戴姆勒與沃爾沃所有者吉利為smart品牌建立新的全球合資企業以來首度發布重大新產品公告。
  • 吉利/戴姆勒聚焦4大領域 重點布局共享出行
    2月24日,吉利集團有限公司由李書福擁有、浙江吉利控股集團有限公司管理)宣布,已通過旗下海外企業主體收購戴姆勒股份公司(以下簡稱「戴姆勒」)9.69%具有表決權的股份。一石激起千層浪,不僅是汽車媒體鋪天蓋地的報導,甚至連央視財經頻道也做了大專題解讀此事,並定義為「2018年全球汽車產業最重要事件。」
  • smart確認首款SUV將於2022年亮相:基于吉利SEA平臺打造
    日前,據媒體報導,smart確認首款SUV將於2022年亮相。該車基于吉利SEA平臺打造,由奔馳母公司戴姆勒負責設計領域,吉利則負責工程和開發工作。這意味著,該車國產的概率相當大。 值得一提的是,吉利SEA平臺預留了自動駕駛接口,按照吉利規劃,將於2021年在結構道路實現高度自動駕駛,預計smart SUV科技感將有不錯的表現。
  • 吉利與奔馳合作 將在國內推出smart 品牌純電動車 售價是否降低?
    Smart母集團Daimler,確定吉利汽車達成協議,共組雙方各持股50%的合資公司,日後將全面衝刺純電車款的Smart,則會由此公司負責。隨著主流市場逐漸轉向跨界休旅級距,轎車和掀背車等車型逐漸走弱。
  • 「吉利奔馳」Smart終於要來了,加長到4米你受得了嗎?
    竟然有吉利的功勞 根據外媒報導,Smart的新車型是不僅在尺寸上,邁進了緊湊級的門檻,還是一臺跨界車,也就是說通過性也得到了進一步加強,這一點倒是很對中國人的胃口。 全車的長度預計將達到4米,這是個什麼概念?
  • 吉利奔馳smart項目「落戶」西安 工廠年內建成
    吉利奔馳smart項目「落戶」西安 工廠年內建成 1月8日浙江吉利控股集團和梅賽德斯-奔馳股份公司宣布,雙方組建的smart品牌全球合資公司「智馬達汽車有限公司」正式成立, 該公司在全球範圍內聯合運營和推動smart品牌轉型升級
  • Smart法國工廠將被出售 未來吉利負責生產!法國財長發聲
    據外媒報導,奔馳母公司戴姆勒近日表示,由於產能過剩、歐洲地區新車需求量暴跌,將計劃出售位於法國昂巴克的工廠,以優化全球生產網絡。針對這一決策,法國財長鄭重呼籲,希望戴姆勒確保開放所有的備選方案,選擇生態化轉型,包括保留這家工廠。
  • smart將由「智馬達」正式接手 已完成信息遷移
    -奔馳股份公司聯合組建的全球合資公司,將聯合運營並推動smart品牌轉型升級。  今年年初,梅賽德斯-奔馳股份公司(下稱"奔馳")和浙江吉利控股集團(下稱"吉利")宣布,經相關監管部門批准,雙方組建的smart品牌全球合資公司"智馬達汽車有限公司"(smart Automobile Co.,
  • Smart新車信息:將基于吉利浩瀚架構打造,於2022年上市
    XCP葉威 +關注   2020-12-25評論 (0) 自吉利汽車宣布與戴姆勒攜手打造全新