換機油其實就是一個把發動機裡面的舊機油全部放出來，然後加全新機油這麼一個過程。這個也是摩託車最平常的保養項目之一。大部分的摩託車都會有兩個放機油螺絲。
以普通GY6發動機為例，一個在發動機底下，螺絲為鋁質，17#螺絲。裡面有一個彈簧，以及一個機油濾網。另一個放機油的螺絲也是17#的螺絲，不過這個螺絲是鋼質的，螺絲上有一個平墊，在發動機的左邊。放機油的時候請記得把底下那個放機油的螺絲拆掉，目的是可以檢查到濾網會不會髒。如果上面有雜質什麼可以立即清除掉，以免影響過濾機油。
CG125發動機也有兩個放機油的螺絲，發動機底下的螺絲為17#鋼質的，螺絲底部也有一個平墊。部分車輛該螺絲帶磁性，目的是吸附機油中的金屬雜質。有不少維修師傅圖方便直接拆這個螺絲放機油。說是放得更乾淨，確實這個螺絲在發動機底部，機油是可以放得更乾淨一點。不過這樣只能算做對了一半。
另一個放機油的螺絲在發動機的左邊，位置在磁電機蓋下方，24#的鋁製的機油蓋。這個位置一般需要用24#套筒帶加力杆拆裝。蓋子上有O型油封，拆開裡面有個彈簧頂著機油濾網。拆這裡的目的也是看機油濾網有無雜質或堵塞現象。安裝的時候要小心一點，畢竟是鋁製的螺絲，比較薄，緊了就可以，用力過猛容易滑絲或開裂。
有經驗的師傅換機油，濾網這邊一定會拆開，這樣是為車主負責。比如說有些車子發動機到大修過，如果發動機裡面帶手套安裝的話。在下次換機油的時候，機油濾網上就能發現一些手套脫落的棉紗，以及一些細小的紙墊等雜質。這也是我們放機油儘量選擇從這個位置放的主要原因。當然有些師傅為了圖方便，這個位置有些人不去拆。
另外一點很重要的，有些車子放機油的時候，機油濾網上面，會有非常小的片狀鐵屑，非常刺眼，這種情況說明發動機裡面的滾針磨損，某個滾針散了，發動機需要大修，這個判斷是非常準確的。因為只有滾針磨損，才會出現那種片狀的碎屑。而發動機裡面只有幾個位置有滾針，且都是在發動機中箱裡面，需要大修才能解決問題。