捷尼賽思G70運動與豪華

2020-12-23 CZ小報

現代集團旗下豪華品牌捷恩斯在重新梳理了品牌發展前景後,針對旗下各大車型做出了全新換代設計,自改名捷尼塞斯後,依次推出了大型行政轎車G90、中大型轎車G80、中大型SUV GV80等車型均備受好評。

而此次捷尼賽思再下一程,正式發布旗下首款中型SUV——捷尼賽思GV70,新車將率先向歐洲市場銷售,直接競爭對手鎖定奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLC,同時這也是BBA三大車型的誕生地與主戰場,勝算如何,讓我們一探究竟!

外觀設計方面,捷尼賽思GV70沿用目前捷尼賽思家族最新設計風格,設計語言同家族大哥G90、G80、GV80相同。前臉碩大的倒五邊形進氣格柵,搭配分體式大燈組,個性感十足。

車身側面,多幅式腰線從上到下,顯得立體感十足。而從發動機艙一直延伸至後尾燈的主腰線,使得側面更顯修長。

車尾設計上,後尾燈組與前大燈組遙相呼應,同時也加寬了尾部的視覺效果。整體尾部採用分層設計,碩大的兩齣排氣也顯得運動感十足。

內飾方面,整體設計效仿家族大哥GV80的設計風格,只不過GV70在前中控線條上更為優雅與緊湊,使得更為簡潔。其他設計包括雙輻式方向盤、中控面板造型和門把手設計,使得整車的氛圍呈現出強烈的復古風,在當下車型均往科技感設計方面靠攏,捷尼賽思的復古設計可謂是一股清風。

當然,如果不喜歡過於復古優雅的設計風格,捷尼賽思還為大家帶來了更為運動年輕的版本。

整車採用全新的外觀套件,車身內外均採用紅色處理,更為犀利的前包圍配合尾部圓形的雙邊共兩齣排氣尾喉,同時車內也換裝三輻式運動方向盤,進一步提升運動感。

動力性能上捷尼賽思G70預計將提供2.0T渦輪增壓發動機,最大功率258馬力,峰值扭矩353N.m。3.3T V6渦輪增壓發動機,最大功率370馬力,峰值扭矩510N.m。2.2升渦輪增壓柴油發動機,最大功率為210馬力,峰值扭矩441N.m。均搭配8AT變速箱。

相關焦點

  • 現代旗下的豪華品牌你聽說過嗎?捷尼賽思G90了解一下
    說到豪華品牌,相信大家第一時間都會想到一線豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪,亦或者是雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌等二線豪華品牌。但有誰能想到,前些年因「薩德」事件險些退出中國市場的現代汽車,如今也即將帶來了自己的豪華品牌,而旗下的捷尼賽思G90或將是首款入華銷售的車型。
  • 捷尼賽思全新G70實拍圖曝光 未來有望於進口形式引入國內
    近日,捷尼賽思全新G70的實車街拍圖被海外媒體曝光,新車目前已在海外市場正式開售,並在未來有望以進口的形式引入到國內。外觀方面,捷尼賽思全新G70採用了家族最新的外觀設計語言,超大尺寸的盾形燻黑網狀格柵設計搭配上十分運動的前槓造型,都讓新車有著幾分性能車的味道。
  • 韓國的豪華品牌,捷尼賽思的大名你可曾聽聞?或即將入華銷售
    捷尼賽思是韓國現代起亞集團共同打造的超豪華品牌,其在北美市場表現相當不錯,那麼當然不會忘記中國市場這塊大蛋糕。在2020年的上海進博會上,現代起亞集團宣布旗下豪華品牌捷尼賽思將在2021年入華,首當其衝的便是捷尼賽思G80,一起來看看吧捷尼賽思G80的前臉第一眼絕對達到了驚豔的程度,碩大的五邊形鑽石鍍鉻中網豪氣沖天。車標為藍寶石兩邊安插了小翅膀,造型神似賓利與阿斯頓馬丁,底部燻黑狀的蜂窩中網突出了運動感。最值得一提的就是它的大燈,全面革新家族設計語言後前後燈組達到了高度的統一。
  • 現代旗下豪華品牌捷尼賽思即將入華 我們給它提了四點建議丨新說
    在這樣的背景之下,從現代品牌獨立出來成為全新品牌的Genesis,不但有了正式的中文名字「捷尼賽思」,同時新車也將於今年正式引入國內銷售。為何現代一定要推出豪華品牌?另一方面,在2018年美國《消費者報告》中,捷尼賽思的消費者綜合滿意度和品牌反饋排在奧迪、寶馬、雷克薩斯等豪華品牌之前;而在J.D. Power最具吸引力汽車品牌排行榜中,捷尼賽思也連續幾年位居前列。
  • 被忽視的品牌 一文讀懂Genesis捷尼賽思
    中國作為全球第二大經濟體,各大汽車品牌也是非常重視中國市場的,也將自家更多車型帶到了中國,尤其是豪華汽車品牌。提到「豪華」,相信大多數人會想到歐洲汽車品牌,而日本和韓國則稍顯遜色一些,不過相比日本的雷克薩斯而言,韓國似乎在豪華品牌領域裡又要略遜一籌了。但我們今天要討論的一個豪華汽車品牌就來自韓國,它就是韓國現代汽車集團旗下的高端汽車品牌,捷尼賽思!
  • 捷尼賽思GV80對比紅旗HS7:雖然很豪華,但更像是商務MPV
    也許各位車友們還不知道,韓國豪華汽車品牌捷尼賽思的英文名Genesis意思是創世紀的意思,它的前身是現代旗下的勞恩斯品牌,目前已經有車型在歐美市場推出,後續會以進口形式在國內上市,今天說的就是它旗下的GV80高端SUV,與國內的高端SUV——紅旗HS7相比,有哪些優勢呢?
  • 2019進博會:捷尼賽思GV80/Mint/G90正式亮相
    3款新車分別展示了捷尼賽思品牌於現在或將來、轎車或SUV等多個級別中的不同豪華理念。捷尼賽思GV80概念SUV簡介:捷尼賽思GV80概念車曾在2017紐約車展上首發,此次是首次進入國內。官方宣稱,未來將會基於它打造GV80量產車型,新車將採用氫燃料電池技術。
  • 捷尼賽思Mint量產版曝光,四座布局,毀了蝴蝶車窗!
    捷尼賽思(Genesis),現代汽車的豪華品牌,由於產品影響力的孱弱,早期以純進口的身份引入國內而並沒有得到重視,從而開始轉戰北美市場。2019年,藉助高性價的屬性和紮實的品質把控,連續斬獲「沃德十佳發動機」、美國《汽車消費指南》頒發的Best Buy Awards以及美國IIHS最高安全等級TSP+連莊的多項榮譽,一度將老牌豪華陣營BBA全面壓制。
  • 韓系丟王炸,V8大猛獸,韓國「賓利」捷尼賽思G90
    但是說到勞恩斯,大家可能會有所印象了,它正是曾在國內銷售了一段時間的現代高端品牌,當年因為多種原因,勞恩斯的成績並不理想,而如今,它改名更姓為捷尼賽思(Genesis),而我們今天要說的,就是捷尼賽思推出的旗艦豪華車型——捷尼賽思G90,目前捷尼賽思的品牌計劃中,已經推出了完整的車型序列表,按照等級對比,捷尼賽思G90對標的正是奔馳S級/寶馬7系/奧迪A8L等D級車型。
  • 中文名叫「捷尼賽思」?現代高端品牌將入華
    中文名叫「捷尼賽思」?  Genesis   現代高端品牌 日前,據國家工商行政管理總局商標局消息,現代汽車正式提交了「捷尼賽思
  • 捷尼賽思電動車規劃 包含eG70轎車/eGV80 SUV
    易車訊 近日,我們從相關渠道看到了捷尼賽思旗下純電動車產品的規劃,這個現代旗下的豪華品牌,未來將會推出包含轎車和SUV在內的多款純電動車型,並且有望引入國內銷售。我們看到捷尼賽思為了將燃油版車型和純電動車型進行分類,在新註冊的名稱前方加了字母「e」,以此來進行區分。
  • 在豪華車競爭激烈的大環境下,捷尼賽思能有幾分勝算?
    提到捷尼賽思(英文名稱Genesis),或許有些朋友會比較陌生,這個成立於2015年現代高端品牌,其定位與雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌等非常相似。2019年底,捷尼賽思任命何睿思(Markus Henne)擔任捷尼賽思品牌中國區CEO,負責該品牌在中國地區的所有運行事務。何睿思曾就職於梅賽德斯-奔馳旗下高性能品牌AMG事業部,也曾是梅賽德斯-AMG品牌大中華區的負責人,對於高端品牌的運營和營銷有比較豐富的經驗。2021年,捷尼賽思將正式入華。
  • 捷尼賽思eG80路試諜照 搭載太陽能車頂技術
    據悉,在IONIQ 5的首發版本上,有助於提升能源利用率的太陽能車型將會作為標配出現,可以看到這項技術未來也會出現在捷尼賽思eG80身上。 同時,捷尼賽思eG80還可能會搭載與WiTricity合作的無線充電技術,充電功率在6-8千瓦左右,通過專門的地面無線充電組件來衝電。
  • 捷尼賽思eG80路試諜照 搭載太陽能車頂技術_易車網
    易車訊 近日,我們從相關渠道獲得了捷尼賽思eG80的路試諜照,通過這次的諜照我們知道這款新車未來將會像IONIQ 5一樣擁有太陽能車頂技術,此前報導過該車最快有望於2021年上半年發布,續航裡程據悉,在IONIQ 5的首發版本上,有助於提升能源利用率的太陽能車型將會作為標配出現,可以看到這項技術未來也會出現在捷尼賽思eG80身上。
  • 海外體驗現代高端品牌捷尼賽思GV80,唯獨不提動力性能
    正如雷克薩斯對於豐田的意義一樣,捷尼賽思是現代旗下的高端品牌,有趣的是它的英文名字翻譯過來是「創世紀」,這個豪華品牌退出中國市場多年之後準備捲土重來,雖然還沒在中國上市,海外已經搶先試駕了這臺捷尼賽思GV80大型SUV!
  • 面對捷尼賽思還差點底氣
    面對捷尼賽思還差點底氣雖然如今自主汽車品牌的市場佔有率已經越來越高,長城吉利奇瑞這些品牌有非常穩定的銷量表現,但是放眼高端市場,國產自主品牌就沒有什麼優勢了,國內豪華車市場第一梯隊毫無疑問就是奔馳寶馬奧迪,第二梯隊當中的凱迪拉克近幾年表現還不錯,進步最快的其實是一汽紅旗,這個品牌轉型民用領域之後發展速度足夠快,背靠一汽集團的優勢造車資源,紅旗汽車一年之內就能夠推出3~5款全新產品,現階段基本涵蓋了各個主力車型
  • 標配太陽能車頂技術/L3級自動駕駛 捷尼賽思eG80路試諜照曝光
    近日,有媒體曝光了捷尼賽思eG80的路試諜照。據悉,在IONIQ 5的首發版本上,有助於提升能源利用率的太陽能車型將會作為標配出現,可以看到這項技術未來也會出現在捷尼賽思eG80身上。根據此前消息稱,新車最快有望於2021年上半年發布,續航裡程在500km左右。
  • 現代推出E-GMP平臺 IONIQ/起亞/捷尼賽思等品牌新車展望
    不久前,現代汽車展示了旗下的E-GMP電動平臺,它在未來將會成為現代IONIQ、起亞、捷尼賽思等集團內各品牌電動車的基礎。今天,我們將為大家提前帶來E-GMP電動平臺的未來產品前瞻,提前預知未來5-10年的規劃。
  • 又一豪華SUV,車長4.9米,提供3套發動機,7座布局,還有超級四驅
    而就在今天,捷尼賽思汽車也正式發布了全新的捷尼賽思GV70,新車有著接近5米的車長,新車採用7座布局,並提供2.5T汽油、3.5T汽油及2.2T柴油發動機三種動力和全時四驅。又一豪華SUV,車長4.9米,提供3套發動機,7座布局,還有超級四驅造型上,捷尼賽思GV70採用了家族式的巨大鑽石形鍍鉻格柵和密集的菱形中網,兩側分體式大燈十分犀利,一分為二的長條形設計極具辨識度。前包圍採用了三段式設計,扁平化的梯形進氣口和兩側風刀式進氣口,整個前臉的樣式向GV80靠近,給人帶來了豪華SUV的穩重,同時又不缺乏運動感。
  • 都說自主品牌超韓系,那現代的高端品牌捷尼賽思有什麼實力?
    近兩年我們聽到的最多的一句話就是:自主品牌已經超過韓系車了,很多人堅信不疑,有些人卻半信半疑,那我們就拿這個現代的高端品牌捷尼賽思來看看它究竟實力如何!捷尼賽思其實就是我們之前一直說的捷恩斯的正式中文名,在進博會當中,捷尼賽思正式進入中國市場,來主攻高端、豪華領域,其首款正式量產車就是G90,這臺車在韓國已經上市,其定位是一臺行政級座駕,作為新款車型的它,在設計中有著更加激進的手法。