全球首個真空熔煉鎂合金項目落戶巴中經開區
1月4日，巴中中鎂合金新材料科技有限公司攜《真空熔煉高純鎂鑄錠》專利技術亮相併完成項目籤約，標誌著全球首個真空熔煉鎂合金項目成功落戶巴中經開區。巴中鎂合金產業園項目全部建成後將填補和提升國內外高端鎂合金材料純度與量產技術的空白。項目分三期建設完成，一期2018年建設完成1萬五千噸純鎂廠，二期2019年建設2萬噸鎂合金生產線，及鎂合金材料科研實驗室；三期2021年建設成為鎂合金產業園。整體建設完成之後，可實現產值約50億元，可解決就業2000餘人，可將巴中市經濟開發區打造成為綠色新材料產業基地，鍛造鎂合金輪轂生產基地，高端鎂合金裝備製造基地。
鎂合金項目成功試產綏德規模工業實現"零"突破
1月，綏德臻夢鎂合金年產1.5萬噸高精度寬幅鎂合金板材及鎂合金製品項目一期成功試產，這標誌著綏德規模工業實現「零」的突破。綏德臻夢鎂業董事長黃小波說，臻夢鎂合金項目一期的成功試產，在多個方面創造了綏德的歷史，實現了五個「第一」：第一次撬動大規模民營資本和國有資本的聯合投資，項目一期累計注入資本金1億元，其中民營資本投資6200萬元、國有資本投資3800萬元，為目前綏德工業項目之最；第一次創造性地在綏德實現混合所有制股權架構設計，實現了兩家民企、一家國企資本金入股，地方政府土地入股，高校技術入股的有機組合；建成國內單體生產規模第一的鎂合金棒坯材生產車間，綏德臻夢半連續鑄造車間佔地7400平方米，6條生產線設計產能1萬—1.8萬噸，選用目前國內最先進的熔煉、鑄造、結晶技術，在提高產品品質、增強產品穩定性、降低生產成本等方面具有示範作用；第一次實現了綏德老百姓「在家門口的大工廠工作」的願望，截至目前累計招聘員工106人，其中綏德籍員工71人；實現了綏德乃至榆林市第一家股票掛牌企業，項目業主綏德臻夢鎂業於2015年在上海股權託管交易中心中Q板掛牌。
銀光集團鎂合金精密擠壓型材成功列裝36列高鐵車輛、44列地鐵車輛，總長度近5萬延長米
自2017年下半年起，銀光鎂業集團成功開發出鎂合金精密擠壓型材，目前已成功列裝36列高鐵車輛、44列地鐵車輛，總長度近5萬延長米，成功實現了鎂合金高鐵、地鐵型材的大批量生產。銀光鎂業所開發的鎂合金精密擠壓型材包括擠壓側牆型材、地板導槽型材、橫梁型材、中央縱梁及內外側縱梁型材等。該系列高鐵、地鐵型材具有大截面、超長度、高精度、高難度等特點，形狀複雜，對擠壓、精加工及表面處理的要求很高。
林州鼎鑫鎂業22寸卡巴大輪轂問世，重量僅為17.8KG
2018年初，林州鼎鑫鎂業22寸的卡巴大輪轂問世，重量僅為17.8KG，該重量是經徑向疲勞、彎曲疲勞和衝擊實驗檢測合格後的重量。輪轂直徑越大對技術的要求越高，22寸鍛造鎂合金卡巴大輪轂的成功，將會進入中國製造的史冊。
德威股份為特斯拉專供的19寸鎂合金汽車輪轂己試製成功並一次通過工廠全部檢測
東莞宜安科技股份有限公司董事長兼該項目的首席設計師李揚德教授受國際鎂業協會執行副總裁Ralph A. Gervasi邀請前往新加坡參加2017世界鎂合金周年會議領取2017國際鎂業協會(IMA)優秀獎。宜安科技鎂合金車門項目經由國際級別組成的專家評審系統評定後榮獲這項殊榮。宜安科技和通用汽車研發的超薄超輕的鎂合金車門內板正成為汽車行業輕量化發展的先鋒。
玲瓏輪胎牽手丁文江院士將中國"鎂"推向世界
2018年3月5日，玲瓏輪胎與中國工程院丁文江院士戰略合作籤約儀式在總部召開，雙方將共同建立院士工作站，以開展針對「廢舊輪胎橡膠處理」、「鋁鎂合金在輪胎模具及橡機中應用」、「鋁鎂合金輪輞」為核心項目的科學研究及技術合作。
鎂合金具有強度高、密度小、耐腐蝕、可回收、導熱性好、可薄壁成型等諸多優點。從歐洲開始，一些汽車製造廠在車門、發動機缸體上應用鎂合金來代替原用材料。日本、臺灣更是將鎂合金應用於3C產品的覆蓋件上，提升產品品質，增強產品的競爭力。
全國政協委員、陝西省鎂工業協會會長、陝西省鎂業集團董事長石磊出席兩會
3月初，全國政協十三屆一次會議、十三屆全國人大一次會議在北京召開。陝西省鎂工業協會會長、陝西省鎂業集團董事長石磊以全國政協委員的身份出席兩會。5年前，作為全國人大代表，他就曾針對民營企業的發展提出過建議；5年後，作為全國政協委員，他再次攜帶推進民營經濟發展的相關建議赴京。作為鎂行業代表，石磊委員希望能夠打造一個國內鎂行業的旗艦企業來引領行業跨越式發展。以陝西府谷和神木為核心的「原鎂生產基地」、榆林為核心的「鎂合金生產基地」、西安為核心的「鎂合金深加工基地」和「鎂產品研發中心」，引入專業的金融團隊，攜手國內企業和地方政府組建專業的「鎂產業引導基金」，完全市場化運作，通過完全整合現有企業的銷售平臺、採購平臺，從研發到原鎂生產，再到精深加工和終端市場，形成一個產業鏈閉環，通過龍頭企業的帶動作用，使行業的資金、技術、市場以及人力資源等都得到高效利用和發揮。石磊委員表示，促進鎂行業穩定健康發展，打造旗艦企業和產業整合是一項重要舉措，希望國家有關部門能予以關注和重視，加強政策引導，給予支持和扶持。
《呼包鄂榆城市群發展規劃》獲批｜鎂合金循環經濟產業是重點之一
國家發展改革委印發《呼包鄂榆城市群發展規劃》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》指出，呼包鄂榆城市群位於全國「兩橫三縱」城市化戰略格局包昆通道縱軸的北端，在推進形成西部大開發新格局、推進新型城鎮化和完善沿邊開發開放布局中具有重要地位。
《規劃》提出支持包頭、榆林共建稀土新材料、鎂鋁生產及綜合開發利用基地，引導呼和浩特、榆林在光伏新材料研發製造領域開展合作。鼓勵鄂爾多斯、榆林發展循環經濟，為金屬材料加工、新型建材等產業提供原材料，以包頭、榆林為主體，重點打造煤—蘭炭—矽鐵—鎂—鎂加工等有色金屬生產加工產業鏈。
青海鹽湖鎂錠亮相「兩會」
3月5日下午，在參加十三屆全國人大一次會議青海代表團的審議中，來自海西蒙古族藏族自治州的全國人大代表孟海手捧青海鹽湖工業股份有限公司生產的鎂錠激動地說，「這個就是利用鹽湖滷水生產出的金屬鎂錠，總書記關心的鹽湖金屬鎂一體化項目已經全面建成調試。」
從傳統化工的「獨輪車」升級為傳統化工與新能源、新材料戰略性新興產業「多輪驅動」，通過循環經濟發展模式推動鹽湖資源綜合開發利用，現在鹽湖化工的質量與效益飛躍提升。
中南大學劉楚明教授團隊以1.068億元轉讓變形鎂合金及製備技術成果
中南大學於2018年3月8日至2018年3月22日對劉楚明教授團隊所完成的變形鎂合金及製備技術，包括3項國內授權發明專利成果轉讓事項進行公示。
此次成果轉讓費用包括現金和股權兩部分，共計1.0680億元，其中現金為3680萬元，股權為7000萬元。
成果轉讓方為青海北通鎂業有限責任公司，由青海海通電力裝備有限公司、大通北川工業投資發展有限公司、中南大學三方共同出資(含專利技術出資)成立。中南大學以專利號為ZL201410021998.3的發明專利作價7000萬元出資入股至青海北通鎂業有限責任公司，另2項專利整體作價3680萬元，由成立後的青海北通鎂業有限責任公司受讓，技術轉讓費由青海北通鎂業有限責任公司向學校支付。
青海海鎂特鎂業6萬噸高品質鎂合金生產線正式投產
2018年4月18日，青海海鎂特鎂業有限公司在察爾汗鹽湖金屬鎂一體化項目——鎂合金鑄造車間盛大開業，強強聯手，鑄造世界「鎂」夢。據介紹，已經試車的10萬噸純鎂的年產量，僅僅是海鎂特實現更大願景的第一個階段，預計在未來幾年內，將會有顯著擴張。當達到最大產能時，青海項目第一階段的產量將會達到全球金屬鎂產量的12%，在未來幾年內，該工廠將會成為全球最大且最重要的金屬鎂生產基地，不斷滿足全球越來越多的需求量。
洛陽晟雅鎂合金成功鑄造出直徑為720mm的多種牌號鎂合金圓錠
今年5月，洛陽晟雅鎂合金科技有限公司技術部經過對鑄造所用的結晶器、分流器結構的設計及製作、並對鑄造工藝進行了優化升級，成功鑄造出了直徑為720mm的AZ91D、ME20M(MB8)、ZK61M(MB15)等多個牌號的鎂合金圓錠，屬於目前國內最大直徑的棒材。
本次鑄造的鎂合金圓錠充分滿足了國家重大工程對大規格鎂合金材料的需求，特別是對於ZK61M(MB15)鎂合金來說，通過鑄造扁錠來軋制該牌號的板材，其成品率極低，造成成本居高，不能滿足制(智)造的使用，而ZK61M鎂合金材料因其具有較高的抗拉強度和屈服強度及良好的成形性和焊接性，目前用來製作機器人、無人機、火箭及飛彈結構件等。因此，大直徑的ZK61M(MB15)鑄錠為鍛軋大規格的鎂合金板材提供了可靠的保證，更好的滿足了航空航天及軍事等領域對該產品的需要。
國家工信部調研組專程赴府谷調研鎂產業發展
5月30日，國家工信部原材料司副司長餘薇，中國有色金屬工業協會鎂業分會林如海會長，中國有色金屬工業協會鎂業分會孫前秘書長，工信部原材料司有色金屬處黃瑜副處長一行四人專程前來府谷調研鎂產業的發展。
調研期間，餘司長一行進庫房、下車間，問工藝、看現場，分別在蘭炭生產工段、發電生產工段、矽鐵生產工段、金屬鎂生產工段考察指導。調研組一行對府谷鎂行業在原鎂冶煉過程中實現資源綜合利用，利用蘭炭生產產生的荒煤氣作為燃料生產金屬鎂的循環產業思路給予讚賞和肯定。同時也對府谷鎂行業的工藝改進、自動化改造、智能化發展等方面提出期望和指導意見。
整車降重26%中通客車12米鎂合金電動公交成功下線
今年8月，從中通客車獲得消息，公司一款12米鎂合金公交LCK6120EVQG成功下線，並通過了科技部專家組的評審鑑定。
這款搭載了更高效電驅動橋總成、高度集成化高壓控制系統、智能電池系統、能量回收系統、以及智能空調等系統的新型電動客車，集行業最先進純電動客車技術於一身，除鎂合金外，還多處應用了碳纖維等輕質材料，車身骨架為0.85噸，整車總重9.7噸，整車降重26%，創造了行業鎂合金純電動客車的新紀錄。
鶴壁市人民政府印發鶴壁市支持鎂產業轉型發展若干政策
今年8月，鶴壁市政府為進一步貫徹落實市委工作會議紀要〔2018〕第6期要求，發揮鶴壁市鎂產業優勢，提升核心競爭力，加快建設「中國鎂谷」，助力先進位造業強市建設，制定了鶴壁市支持鎂產業轉型發展若干政策。
鶴壁市委、市政府高度重視金屬鎂產業發展，希望《政策》能吸引有識之士前來投資，為打造中國鎂加工示範基地奠定良好基礎，也使鶴壁金屬鎂產業在金屬鎂行業的影響力越來越大。下一步，鶴壁市將按照「政府主導、市場運作、資源整合、多方運作」的指導思想，以軍民融合發展為途徑，以搭建鎂產業戰略發展平臺為目的，建設國內一流的鎂合金和鎂加工產業基地，促進產品高端化、成果產業化、應用規模化、企業集團化，實現鎂產業與新能源汽車、智能製造、國防軍工等產業融合互動發展，形成地域經濟優勢，建成國內重要鎂及新材料研發、製造、應用示範基地，培育增長點，打造新亮點，創造鎂業經濟。
鄭州輕研合金科技成功研製0.014mm超輕鎂鋰合金箔材
近日，鄭州輕研合金科技有限公司採用卷式法成功製備出厚度僅為0.014mm的超輕鎂鋰合金箔卷材，這也是國內乃至世界上首次製備出這麼薄的鎂合金箔材。
鎂鋰合金作為世界上最輕的金屬結構材料，相比其他鋁合金和鎂合金，具有超低密度、高比強度、高比剛度、以及突出的減震性能和優異的電磁屏蔽性能等諸多獨特的優勢，是航空航天及武器裝備上理想的減重材料，同時具備減震降噪，屏蔽電磁幹擾等作用，使太空飛行器、武器裝備的機動性、準確性以及安全性和舒適性得到大幅度提高。
在航空航天領域，鄭州輕研合金科技有限公司研製的超輕鎂鋰合金箔材憑藉其基材自身優異的導磁、導電性能，在一定頻率段內對電磁信號的屏蔽遠遠高於銅箔、鋁箔，成為航空航天電器靈敏信號傳輸線磁屏蔽箔的新選擇。鎂鋰合金屏蔽箔可以大幅度提高信號傳輸的安全性，防止電磁信號洩露帶來的風險性，信號傳輸的準確度也大幅度提高。鎂鋰合金屏蔽箔在為飛機，飛彈以及衛星等帶來減重的同時，提高了航空航天設備的安全可靠性。
中國鎂產業30人論壇在鶴壁市人民會堂召開
9月15日「中國鎂產業30人論壇」在鶴壁市人民會堂隆重開幕。中國有色金屬工業協會副會長文獻軍出席論壇並致辭。中國有色金屬工業協會鎂業分會會長林如海做「中國鎂產業發展情況」專題報告。中國工程院院士、國家鎂合金材料工程技術研究中心主任潘復生做「鎂合金產品和開發應用」專題報告。為推動產業轉型升級、提升核心競爭力，加快鎂交易中心建設運營，助力先進位造業強市建設，鶴壁市特舉辦鶴壁鎂交易中心揭牌儀式暨中國鎂產業30人論壇。本次論壇就鎂與鶴壁、鎂與交通、鎂與生活等領域開展交流訪談，旨在推動鎂在軌道交通、民用等行業的廣泛應用，全力打造「中國鎂谷」。
2018年全國金屬鎂行業大會暨鎂業分會第二十一屆年會在府召開
9月27日，由中國有色金屬工業協會鎂業分會主辦的2018年全國金屬鎂行業大會暨鎂業分會第二十一屆年會在府谷召開。開幕式上，林如海作會議介紹，文獻軍、謝韜、王國忠、楊成林先後致辭；會上確定府谷為「全國最大金屬鎂生產基地」「中國有色金屬工業協會鎂業分會金屬鎂研發中心」並舉行授牌、揭牌儀式。在隨後召開的主旨報告會上，孫前作2018年度行業工作總結暨下一年度工作計劃；雷江聲作府谷縣金屬鎂產業發展情況匯報；潘復生作關於鎂及鎂合金產業發展前景及標準化的報告；侯雲春作了關於當前經濟形勢和高質量發展方面的報告。在最後召開的專題報告會上，涉鎂行業專家、學者、企業代表等還就金屬鎂行業新技術創新、環保、研發等方面進行了專題發言。
國家鎂合金材料工程技術研究中心榆林研究中心正式揭牌成立
9月16日下午，國家鎂合金材料工程技術研究中心榆林研究中心在榆林學院正式揭牌成立。在揭牌儀式上，國家鎂合金材料工程技術研究中心副主任蔣斌教授、榆林學院校長徐雲華和榆林市工業和信息化局副局長劉長有分別代表三方共同籤訂了共建國家鎂合金材料工程技術研究中心榆林研究中心合作協議，並揭牌。
國家鎂合金材料工程技術研究中心榆林研究中心的建設，是榆林市工信局為了貫徹落實市委、市政府27項階段性重大事項打造千億級鎂鋁產業集群的重要舉措之一，是促進重慶大學國家鎂鋁合金材料工程技術研究中心的研究成果在榆林的轉化，提升榆林科技力量，提高鎂合金高品質研發及深加工領域的研究水平，推動榆林鎂產業的轉型升級，促進鎂產業高端化、鏈條化發展，實現高質量發展的重要途徑。
榆林市政府、榆林學院與重慶大學共建新材料(鎂合金)研究院合作協議正式籤訂
9月27日下午，榆林市政府召開了榆林鎂產業發展座談會，在會上市政府、重慶大學、榆林學院共同籤訂了關於共建新材料(鎂合金)研究院合作協議。
根據協議，三方將遵循「共建、共有、共研、共享」的原則進行合作，在發展戰略規劃、平臺建設、人才引進與培養、聯合技術研發、成果分配及智慧財產權、政策保障等方面開展合作，提升榆林市鎂合金高品質研發及深加工領域的研究水平，解決一批市場急需的產業化關鍵技術，開發一批高品質鎂合金新產品，促進鎂產業研究成果在榆林轉化，全力推動榆林鎂鋁合金產業發展。新材料(鎂合金)研究院的成立，是繼9月16日市工信局、國家鎂合金材料工程技術研究中心、榆林學院三方共建國家鎂合金材料工程技術研究中心榆林研究中心之後，榆林市又一科技研發機構，是市工信局貫徹落實打造千億級鎂鋁產業工作的進一步深入，能夠全面提升該市鎂合金研發、應用水平，為該市鎂鋁產業的轉型升級、經濟的可持續高質量發展奠定了良好的基礎。
金屬鎂研發中心專家座談會在府谷召開
9月28號，中國有色金屬工業協會鎂業分會與府谷縣委、縣政府聯合召開金屬鎂研發中心專家座談會，就府谷縣金屬鎂產業發展規劃，請各位專家教授把脈會診、出謀劃策。中國有色金屬工業協會鎂業分會會長林如海，中國有色金屬工業協會鎂業分會副會長兼秘書長孫前，重慶大學國家鎂合金工程中心副主任龍思遠，中國磚瓦協會副會長田延平，北京科技大學杜文博，西安科技大學教授牛立斌，鄭州大學教授張少軍，東北大學教授樂啟熾，府谷縣委書記楊成林，縣長雷江聲，副縣長段智博，以及縣委辦、政府辦、工業經濟局、發改局、科技局的負責同志參加了會議。會議由林如海主持。會上，楊成林與林如海共同為田延平、杜文博、張少軍等10位教授頒發了金屬鎂研發中心專家聘書。
雲海金屬聯手臺灣健信集團投資10.8億元新建汽車鎂輪轂項目在巢湖成功籤約
2018年9月27日，合肥市政府會務中心隆重舉行合肥健信雲海科技有限公司(籌)新建年產100萬隻汽車鎂輪轂項目投資合作協議籤約儀式。雲海金屬集團董事長梅小明中說：當前汽車輕量化已經成為發展的必然趨勢，鎂合金輪轂是汽車輪轂行業的勞斯萊斯。該項目建成將填補國際空白，並在巢湖地區形成了從白雲石開採到深加工以及應用的鎂合金上下遊產業鏈。未來，雲海鎂業將瞄準高質量、上規模這個目標，擠進世界前三強。
銀光集團參與起草的《航空航天用鎂合金鍛件國家標準》正式通過審定
今年10月，由銀光集團參與、由東北輕合金有限公司主起草的標準《航空航天用鎂合金鍛件》已經審定通過。在該標準的起草、制定過程中，銀光集團除提供所有牌號鍛件對應的力學性能以外，憑藉在探傷方面的豐富經驗和大量的歷史數據積累，提供了航空航天用鎂合金鍛件探傷方面的檢測標準和數據。
目前，由銀光集團參與起草的行業標準還有ISO 21977:2018《鎂及鎂合金板帶材》。該標準是由重慶大學與輕標委主起草，主要是針對國內現在的各種標準收錄的鎂合金牌號不全、性能等要求各不相同等問題，制定一個總的全面的標準。
重慶博奧鎂鋁推出高強度輕質抗震鎂合金汽車座椅骨架
10月，重慶職工技術協會對100項職工優秀技術創新項目予以表彰，重慶博奧鎂鋁金屬製造有限公司(以下簡稱「博奧鎂鋁」)以高強度輕質抗震鎂合金汽車座椅骨架創新成果(以下簡稱「鎂合金座椅骨架」)獲得了優秀獎。
「汽車座椅骨架是汽車座椅的基礎，座椅能不能達到安全可靠，有足夠的強度、剛度和耐久性，結構緊湊並儘可能地減少質量，主要看『骨架』。」博奧鎂鋁技術副總經理查建雙說。為了在較短時間內成功開發輕量化、高強度、抗震鎂合金座椅骨架，自2016起，研發團隊便積極投入到研發中。咬定青山不放鬆，歷時兩年，在充分研究了鎂合金材料特性和全面理解座椅產品結構的基礎上，這款鎂合金汽車座椅骨架終於面世。
青海省重大科技專項「高性能鎂合金壓鑄件開發關鍵技術研究與示範」項目啟動
近日，由上海交通大學材料學院輕合金精密成型國家工程研究中心負責的青海省重大科技專項「高性能鎂合金壓鑄件開發關鍵技術研究與示範」項目啟動會在西寧召開。上海交通大學材料學院副院長曾小勤教授為項目負責人、首席科學家。據悉，「高性能鎂合金壓鑄件開發關鍵技術研究與示範」項目以產學研合作方式，重點解決水氯鎂石直接電解金屬鎂的純淨化問題、開發可熱處理強化壓鑄鎂合金和研發高真空度壓鑄鎂合金產業化技術，項目總經費2.7億元，其中財政專項經費1500萬元，實施期4年，共設置電解鎂高純化技術研發、可熱處理高強高韌壓鑄鎂合金的設計與製備、鎂合金高真空壓鑄技術研發3個課題。
陝西首家諾貝爾獎研究院落地西安將開展鎂合金3D列印基礎應用和產業化研究
11月8日，在2018全球硬科技創新暨「一帶一路」創新合作大會開幕式上，「謝赫特曼諾獎新材料研究院」籤約儀式舉行。據悉，這是陝西省第一家在自然科學領域(物理、化學、生理或醫學)成立的諾貝爾獎研究院，旨在「創新、工程化、技術化、產業化」的方針指導下，開展鎂合金3D列印基礎應用和產業化研究，並逐步實現產業化應用。
鎂合金是金屬工程結構材料中最輕的材質，近年來在世界上的應用與日俱增。低密度、高比剛度、高比強度、優良的減震性、穩定性、電磁屏蔽性、綠色環保等是鎂合金的特點。然而，由於鎂合金在鑄造時易出現疏鬆、夾渣、裂紋以及氣孔等缺陷，嚴重影響了材料加工成型後最終性能，阻礙了其廣泛應用。3D列印可以一定程度上緩解這些問題。通過3D列印輕合金已經將飛機座椅骨架實現了減重，飛機座椅骨架減重了56%。這對商業航空公司意味著如果以100架A380飛機服役20年來計算，航空公司將節省2億多美元的燃料費用，由此可見，3D列印輕合金的經濟和社會效益十分可觀。
巢湖宜安雲海新能源汽車壓鑄件4200T項目正式啟動
2018年11月19日，巢湖宜安雲海科技有限公司(以下簡稱「宜安雲海」)於安徽巢湖舉行一周年慶典，並隆重宣布宜安雲海新能源汽車壓鑄件項目——4200T電池包託盤項目正式啟動。圍繞新能源汽車零部件、5G通訊類及筆記本電腦零部件的發展，宜安雲海大力引進國外高端精密壓鑄機品牌，包括日本東芝、義大利意德拉及瑞士布勒，其中涵蓋的壓鑄噸位從350T到4200T不等。作為目前全國範圍內唯一擁有4200T意德拉超真空壓鑄機的企業，宜安雲海將繼續加大壓鑄鎂、鋁在汽車零部件上的應用，加速佔據技術制高點，建設成國內一流的壓鑄工廠。
宜安雲海未來將藉助合資公司宜安科技2017年IMA國際鎂業協會大獎——4000T鎂合金車門內板的成功經驗，並有效結合雲海金屬完整的原材料產業鏈優勢，繼續強強聯手揚帆前行，譜寫更多輝煌新篇章。
我國申請立項的兩項鎂合金標準提案獲得投票通過
近期，國際標準化組織ISO/TC 79/SC 5發布公告，我國申請立項的《Wrought Magnesium and Magnesium alloys Plates(變形鎂及鎂合金板材)》和《Magnesium and magnesium alloy Extruded Rodsbars, Profiles and Tubes(鎂及鎂合金擠壓管/棒/型材)》兩項標準提案獲得立項投票通過，其中《Magnesium and magnesium alloy Extruded Rodsbars, Profiles and Tubes(鎂及鎂合金擠壓管/棒/型材)》是中鋁東輕公司牽頭負責項目。本次標準立項打破鎂及鎂合金國際標準化技術委員會近40年沒有產品標準的尷尬局面，同時，標準立項也代表了中國鎂及鎂合金產品走向國際的新開端。
中唐空鐵與寧夏中太鎂業達成24.55億合作協議
2018年12月15日，中唐空鐵集團有限公司與寧夏中太鎂業科技有限公司達成24.55億鎂合金板帶材合作訂購協議。隨著鎂合金開發和應用研究的發展，其綜合性能得到不斷提升，使得在有軌列車及相關交通應用中潛力非凡。當鎂合金成為有軌列車輕量化主要的金屬材料，寧夏中太鎂業打造寧夏特色材料產業，發展鎂合金板材帶產業園，將助力中唐空鐵集團發展，構建智慧城市交通。
鎂鋰合金在「通信技術試驗衛星三號」成功應用
2018年12月25日零時53分，我國在西昌衛星發射中心利用長徵三號丙運載火箭發射「通信技術試驗衛星三號」發射成功！今天發射的「通信技術試驗衛星三號」，在預埋件、支架和部分機箱機殼等部位應用了我國自主研發的鎂鋰合金材料LA103Z及LA43M，這使整個衛星減重了約173KG！大大地提高了衛星的有效載荷量。這是我國首次在高軌衛星上應用鎂鋰合金材料！高軌衛星相對低軌衛星壽命更長，但由於高軌電磁環境複雜，為避免高能粒子對電器原件的影響，不但要求材料的穩定性高，還要求材料的抗輻照性能好。為此衛星研發單位先後申請且授權了7項有關鎂鋰合金材料應用方面的國家專利。作為該材料的研製方，西安四方超輕材料有限公司是一家位於西安航空基地的高新技術企業。公司與西安交通大學柴東朗教授及其團隊合作，於2008年9月率先建成了國內第一條鎂鋰合金生產線，在鎂鋰合金的熔煉工藝、質量控制、表面處理、製備加工等方面取得了突破性成果，總體技術水平處於國內領先、國際先進水平。
臺山鎂合金新材料產業基地項目正式開工
12月26日上午，臺山市舉行了鎂合金新材料項目等10個投資項目集中開工奠基儀式。
據了解，該鎂合金新材料產業基地項目由廣東產業園區協會2017年引進，今年動工，落戶於臺山工業新城北組團，項目由深圳市喜德盛自行車股份有限公司和廣州鎂業金屬科技有限公司聯合投資15億元建設，規劃用地約180畝，主要建設鎂合金新材料基地和鎂合金材料應用研究院，致力於汽車輕量化材料(鎂合金新材料)研究、生產和應用，包括研發、生產新能源汽車車身、輪轂、輪軸、輪架和航空航天、自行車用等鎂合金輕量化材料。項目擬分兩期建設，首期計劃投資約10億元，二期計劃投資約5億元。其中項目首期預計2019年建成投產，達產後預計年產值10億元，年創稅8000萬；二期全面達產後年產值30-50億元，稅收3億元。項目的落地建設，對進一步壯大臺山市新材料產業集群，拉動地方經濟發展，起極大的促進作用。
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