據美國《華盛頓郵報》報導，美國加利福尼亞州警方稱，他們於上周挫敗了一起案件——一名飛行員被指控綁架一名外國留學生，該飛行員將學生帶至機場，試圖將他「送回中國」。
報導稱，這名涉事者名為麥康基（Jonathan McConkey），是一名飛行員兼認證飛行教練。他被指控和他的助理、地面助教餘珂（Kelsi Hoser）一起精心策劃了這起綁架案。兩人均在加州雷丁（Redding）的IASCO航校工作。而據當地媒體Record Searchlight報導稱，麥康基為該校總經理（CEO）。
據其官網介紹，IASCO是一所國際認證的飛行培訓學校。從1969年起，學校開始飛行培訓，並為多家航空公司提供出租機組人員服務。學校最初設在Napa，後搬至加州雷丁。2007年起，學校開始向更多需要飛行指導的國際航空公司提供培訓。
▲IASCO航校。圖據每日郵報
據法庭文件，該航校有數十名持學生籤證前來接受飛行訓練的中國籍學生。KRCR News 7報導稱，這次差點被「驅逐」回國的學生就是其中之一。他叫史天舒（音譯），今年21歲。
為何這名中國留學生會被航校教員綁架？而校方CEO為何又會選擇如此過激方式行事呢？
未解釋原因，航校CEO涉嫌綁架「驅逐」學生
史天舒告訴媒體稱，他來美國已經7個月，一直和幾位其他在IASCO受訓的飛行員一起，居住在雷丁市的一棟公寓中。正是在他們居住的地方，麥康基和餘珂找上門來。
據雷丁警方25日發布的案情通告顯示，他們第一次上門，是在上周四（24日）晚上11點。史天舒告訴Searchlight稱，當時二人要求他立即打鋪蓋收拾東西，準備明天早晨離開美國返回中國。
「我說我沒有收到任何來自中國的通知。」史天舒稱，兩人沒有向他解釋原因，因此史天舒拒絕離開。
次日早晨，兩人再次上門，實施了他們將要進行的「驅逐」行為。警方表示，當史天舒拒絕和他們一起走時，麥康基「猛擊」對方並用武力威脅他。
史天舒稱，麥康基扭住他的胳膊說，他需要上飛機回去否則將面臨更糟的暴力。「他很粗魯無禮，用了很多髒話。」
就在他被帶離房間之前，史天舒設法給他在上海的兄弟付柏涵（音譯）打電話求助。付柏涵試圖回電話，但沒有接通。而史天舒則被帶到數英裡以外的機場，那裡停放著航校的飛機。
英語較好的付柏涵，緊接著就給雷丁市警察局打電話報警。警察奔赴機場最終在麥康基和餘珂將他送上飛機前救下了史天舒。史天舒稱，兩人的計劃原本是帶他飛到灣區，然後讓他乘坐另外一架飛機回中國。
目前，兩名涉案人員已被逮捕，並以陰謀綁架罪被起訴。據KRCR News 7報導，兩人的保釋金均為10萬美元。
▲警方目前還未告知這起涉嫌綁架案件背後的可能動機。圖據每日郵報
用手機錄下對方威脅言論
據報導，這起事件令史天舒心煩意亂，他試圖以有限的英語來表達此事對他所造成的創傷。
「我心裡很難過，從沒有遇到過這種事。」史天舒稱，他整個人都在發抖。他用手機記錄下了當時爭執的聲音。
「你要回國了，不管你帶，還是不帶你的行李。」一位男性說道。還有一名女性則用中文和史天舒說話，隨後提高聲調換成英語，要求史天舒必須說英文。
「如果你不說英文，你是不能待在這裡的。」這名女子說道。當史天舒稱自己沒有收到國內的相關通知和文件時，一名男子回復他說，史天舒是在他的監護之下。
▲涉案人員餘珂（左）和麥康基（右）。圖據華盛頓郵報
「你明不明白在我的監護下是什麼意思麼？你明白麼？意思就是我將會強迫你離開。」男子稱，「如果你想讓警察帶著槍來，我會讓你如願的。好麼？你現在要離開了，走。」
男子還表示，他拿著史天舒的護照。「你現在必須上飛機，否則我將擰斷你的胳膊。你最好知道我是在威脅你。美國政府需要你立刻離開這個國家，明白麼？」
「你在這是不合法的，你知道的。如果你不和我們走，你會進監獄的。」女子附和說。
史天舒稱，他來美國大概才7個月。他所持有的是M-1籤證，有效期是1年，而他所在的學校為他支付了大約7萬美元的費用，讓他來IASCO培訓。但2個月前，他被停飛了，不能飛行或接受培訓。
英語不好是起因？屬CEO個人行為？
史天舒稱，他的飛行技能從來沒有遇到問題，但他懷疑自己之所以被停飛，可能是因為他的英語。「我雖然在生活中說不好英語，但在空中交通管制方面，我的英語還可以。」他說。
雖然受到心理創傷，但史天舒向當地警方表達了感謝。
這究竟是怎麼回事呢？紅星新聞記者聯繫了兩位正在IASCO受訓的中國飛行員學生了解情況。
一位叫做Woody的飛行員學生透露稱，學生受處分或被停飛的原因有幾種，比如飛行上的考試不及格，連續兩三次就會被報告回國。「但一般都會給機會加時間。」生活上只要不違反規定或法律，校方通常都會睜隻眼閉隻眼，比如機場附近抽菸，「但道德上只要有不誠信記錄就會被開。」
▲在IASCO接受培訓的學生。圖據每日郵報
Woody介紹稱，通常情況下，一個飛行員要在航校裡受訓250個小時。「正常情況下30個小時可以去solo(單飛)，但solo出事的話，教員要負責。」Woody稱，如果一名飛行員在被停飛期間，主動去地面學習，去機場壓座，「航校一般不會淘汰他。」
另外一名不願具名的學生告訴紅星新聞記者，平時訓練教員都還不錯，不存在歧視中國學生。但他也表示，「英語對我們的訓練非常重要，如果陸空通話不好，對飛行安全也有影響，所以航校會對英語不好影響飛行安全的情況考慮停飛。」
針對航校CEO麥康基的做法，該學生稱，「這應該是CEO個人行為，不應該這麼對待學生，（該CEO）確實應該被fire（解僱）。」目前他最擔心的是，此事可能會影響學業進度，「我們想趕快學完回家。」
紅星新聞記者丨王雅林