編者按：今年2月，空軍新聞發言人申進科上校發布消息，我國將建設一批空軍青少年航空學校，超前培育軍事航空航天領域新型飛行人才。今年起，每年招收航空實驗班學生1000名，面向應屆初中畢業生，年齡在14-16周歲，由空軍招飛機構對報名考生組織考查。由此，中國軍網帶您追憶往昔，看看最早的中國航校——
建軍先建校，中國空軍3個月內創建首批7所航空學校，首批2910名空地勤學員系全軍擇優選調
創辦第一批航空學校
來源：中國空軍網 作者：高潔、孫克立、李貴洲
定格的是瞬間，留下的卻是歷史的永恆。這張圖片拍攝的是人民空軍第一所航空學校舉行授旗儀式現場，筆挺的軍姿、肩上閃亮的鋼槍和手中飄揚的旗幟，清晰地記錄著神聖而莊嚴的歷史時刻。這次授旗，寄託著黨中央對人民空軍的深切關懷，也承載著建設人民空軍的使命擔當。
建設強大的人民空軍，首要的任務就是培養大量優秀的飛行員和各種專業技術人員。然而，在新中國成立前夕，我軍只有一所在解放戰爭初期建立的東北老航校，它不僅規模小，而且條件簡陋，遠不能適應迅速建設人民空軍的迫切需要。
怎麼辦？「建軍先建校」。1949年10月6日，中央軍委批准了創辦6所航空學校的方案。隨後，空軍召開第一次航校工作會議，提出「一切為了辦好航校」的工作方針，要求空軍機關各部門都要把主要精力集中於航校的籌建工作上，力求以最快的速度做好航校開學前的準備工作。劉亞樓司令員在會上宣布：各航校1個月籌備，12月1日開學。
建設航校，首先需要解決的是選定校址。為此，空軍派出專門工作組，會同先期來華的蘇聯專家分赴全國各地進行實地考察，提出了航校校址選定方案。10月底至11月中旬，中央軍委先後審查批准，分別在哈爾濱和長春建立2所轟炸機航校，在錦州、瀋陽、濟南和北京建立4所殲擊機航校。為充分發揮原老航校留下的人員和裝備的作用，中央軍委又批准在牡丹江再建一所運輸機航校。12月20日，中央軍委頒布命令，將上述航校依次命名為中國人民解放軍第1至第7航空學校。
校址確定後，人員的選調又成了首要的任務。空軍領導經認真研究，報請中央軍委批准，各航校校長人選全部由東北老航校抽調有飛行經驗的幹部擔任，政委則從各野戰軍中選調。毛主席批准這個報告時指出：第一批航校的政治委員必須認真挑選最適當的人來擔任，要各野戰軍提出所需人數3倍的名單交中央軍委挑選。遵照毛主席的批示，各野戰軍共提出19名預選對象，軍委從中選定7名。航空學校學員的選調，直接關係到航空兵部隊人員素質和戰鬥力的提高。黨中央、毛主席對此高度重視，向各野戰軍、各大軍區發出指示，要求從陸軍作戰部隊和各地軍政大學中選調政治可靠、經過戰鬥鍛鍊、身體健康、有高小以上文化程度的年輕連排幹部到航校學習。經過各野戰軍和各大軍區嚴格挑選，空軍全面複查，首批接收飛行學員930名，地勤學員1980名，這批學員絕大多數是工農出身，並經過戰鬥鍛鍊的連排幹部，其中不少是英雄模範人物。
整修遭受破壞的機場、營房和教室，是建校的又一項緊迫任務。這項工作得到東北、華北、山東軍區及當地黨政機關和人民群眾的大力支援。在組建航校面臨人力不足和營房不夠等諸多困難時，他們有的把師範學校的校舍騰出給航校做教室和學員宿舍，有的把省政府辦公室的沙發搬給航校接待蘇聯專家，有的還組織當地駐軍和群眾趕修機場，在殘垣斷壁的房基上重新壘起營房。經過一個月的努力，除機場外，航校急需使用的營房、教室等全部準備就緒。
從中央軍委1949年10月6日正式批准創辦6所航校開始，經過50多天的緊張準備，6所航校於12月1日同時開學。第7所航校也於1950年1月5日開學。到1953年底，初步形成培訓殲擊、轟炸、運輸機的飛行人員和各類機務人員，以及航空兵部隊中級指揮員的航校訓練體系，為空軍部隊的建設和發展，奠定了堅實的基礎。
事業因宏偉而壯麗。而今，隨著時代發展與戰爭樣式的變化，要想贏得明天的戰爭，就必須贏得今天的教育，這正是這張老照片所蘊含的時代價值，以及帶給我們這一代空軍人的深刻啟示。