各位好，我是天龍VL燃氣牽引車用車者，接著給各位帶來《天龍VL燃氣牽引車到底怎麼樣？開了3個月，車主表示有話想要說》。現在飛速發展的卡車領域，競爭異常強烈，伴隨好車的增多，駕車者有了更多選擇，大多數人都渴望從卡車身上贏得更多。如果一款卡車不能持續進步，終究被對手淹沒。天龍VL燃氣牽引車在當前受到市場廣泛眷注，是東風新疆的得意之作，仰仗其超低的油耗數據，較好切合買車者的對油耗越發在意的需求，從而，天龍VL燃氣牽引車才能取得今天的成功。
成為萬眾矚目的天龍VL燃氣牽引車，除了最強勁的長處以外，那麼它其它方面是否滿足駕車者需求？它得到現今成就還依附其它方面嗎？現在我來帶領大家去深入了解東風新疆的主力車型——天龍VL燃氣牽引車。
外觀設計看得出來設計者很用心，從側面看的時候能感覺到軸距異常長。車頭著實有美感，開上它讓我信心滿滿，大燈構型獨到，和後車燈有種相互輝映之勢。尾部微微上翹，猶如準備百米衝刺的運動員，大輪圈的構型也萬分的有視覺張力。總之，後車燈的構型和前燈呼應，整體看起來都比較和諧。
動力是我中意並執意選擇它的理由之一，雖然發動機看上去不是很強，但是沒想到動力還是特別充足的，驅動形式為6X4，深踩油門的時候動力的反應也特別及時，提速特別快，超車沒有任何壓迫感。變速箱使用了成熟的法士特手動變速箱，一共有12個檔位，其穩定性和流暢性都值得肯定，同時得益於東風新疆一流的調教技藝，變速箱與發動機得以實現最大的組合功效。油門反應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，讓駕駛者感受到切身實質的操控趣味。而且，天龍VL燃氣牽引車的最大扭矩2100，最高車速可達89公裡/小時，該成績與SITRAKC7H相較略高一籌。整體上看，天龍VL燃氣牽引車的動力性能在同檔次車型當中很有競爭力。
從載貨本事上看，載貨本事特別大很順心。天龍VL燃氣牽引車的車體尺寸為7560*2550*3770mm，同時軸距達到了3800+1350mm，一共可以拉40噸的貨箱。
從舒適度來說，天龍VL燃氣牽引車為了提升舒適性可以說是是煞費苦心，駕馭位的載滿空間相當安適，坐的時間長也不會出現特別疲勞的情況。還好這款車有排半椅子，坐久了也不會出現不順心的感覺。通過不平坦的道路時，後橋配置了440，貨物幾乎很難會有損傷。空調的製冷速度著實很給力，在氣溫高的時候使用的確能極大地提高用車的舒適度。隔音降噪功效的確足夠強勁，高速行駛也感覺與外隔絕。
在操控上，天龍VL燃氣牽引車是重型牽引車的領頭羊，即使滿載已有40噸，但方向盤變向力度適中，轉力均勻，迅速轉彎很有自信。整體整車較低，抓地力強，行駛過程很沉穩。整體上看，天龍VL燃氣牽引車能夠滿足車主的操控要求。
對於能耗而言，天龍VL燃氣牽引車擁有27.05L的百公裡能耗展現。不掛貨物的能耗數據為15.58L，而裝滿貨物能耗更低，實質能耗在38L上下。一公裡油費1塊9，跑2600km剛剛988L油，花銷不到4940塊，對于天龍VL燃氣牽引車的車重數據和馬力數據來說，天龍VL燃氣牽引車著實能滿足購車群體對於「省油」方面的需求。
經過解析，天龍VL燃氣牽引車能獲取今天這樣的成績，不僅是因為其有著好的油耗，在外觀、動力、空間、舒適、操控等方面一樣領先同等車許多，多項指標都滿足買車群體挑剔的購車條件。拿天龍VL燃氣牽引車與其它重型牽引車相較，天龍VL燃氣牽引車性價比著實不賴。簡單來看，在車型琳琅滿目的今日，贏得車友歡心是一款汽車的取勝之道，正如天龍VL燃氣牽引車。對於這款擁有頗高內在價值的天龍VL燃氣牽引車，各位看官有何高見？