昂科拉GX定位於緊湊型suv，該車自從亮相後就備受矚目，最近別克家族將其全新改款升級，整體品質有明顯提升，更是讓眾多車迷頗為心動。昂科拉GX的水波紋格柵時尚感，並且搭配「別克」標識，讓車輛的車頭設計顯得比較大氣，兩側車燈造型頗為炫酷，全LED的大燈點亮後顯得很有精神氣。從側面看起來來看，新車依舊是和諧的線條勾勒，寬C柱的傳統得以延續，18英寸的雙色輪圈造型動感，視覺效果尚可。車尾的設計則是令人覺得既熟悉又穩重，尾燈造型的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
整個車裡可以說時尚感，極其經典。三幅式方向盤運動感充盈。在中控區還有門把手等處，使用了大量的塑料,皮質材質覆蓋和包裹，摸著手感高級，配備一塊8.0英寸中控液晶顯示屏，顯示清晰且設計也比較年輕，前排還配備有手動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。而且還有高級的符合人體工程學的雙色座椅。
長寬高分別為4463×1813×1653mm，軸距也達到了2640mm，在同級別的車型中，昂科拉GX的軸距排在45位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。昂科拉GX20T 手自一體 四驅 全能旗艦型的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，昂科拉GX的後備箱容積排在15位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
昂科拉GX20T 手自一體 四驅 全能旗艦型採用1.3發動機，最大馬力165，峰值扭矩達到240，匹配手自一體變速箱。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。昂科拉GX的官方實測零百加速成績為9.3S，在12-18萬SUV車型中排在45位。
昂科拉GX的主/被動安全配置很齊全，包括了制動力分配(EBD)、發動機啟停、碰撞預警/主動剎車、牽引力控制(ASR/TCS等)、兒童座椅接口、車身穩定控制(ESP/DSC等)、自動駐車、上坡輔助、車道保持、後倒車雷達、LED日間行車燈、剎車防抱死(ABS)、剎車輔助(EBA/BAS等)、胎壓監測、側安全氣簾、主動降噪等配置。
其中，制動力分配(EBD)保證車輛的平穩安全;發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計;碰撞預警/主動剎車可以識別判斷各種潛在的危險情況，並通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。
如果上述的數據、參配等不能全面的了解昂科拉GX，那麼我們根據歷史上購買過昂科拉GX的用戶的口碑信息，可以給你更全面的參考。可以看到大家對昂科拉GX最滿意的是它的外觀最滿意，另外省油、空間最滿意也都是大家喜歡它的點。