來源：鳳凰網汽車作者：小山
在奧迪宣布退出Formula E兩天之後，寶馬也宣布退出。
11月30日，奧迪宣布退出Formula E比賽，專注於達喀爾拉力賽、耐力賽和重返勒芒。兩天之後，寶馬宣布明年年底也將「到達終點」而退出。
寶馬為此解釋，這關乎集團的戰略轉移。寶馬表示，Formula E是量產車的技術實驗室，賽車的電動傳統系統也是由量產車的工程師負責。「而現在寶馬已經完成了賽車的技術轉化的利用。」據悉其中的技術轉化包括能源管理、能源效率、電控軟體及電動車能量密度等。
在Formula E第五季加入以來，寶馬的賽車迄今在24場比賽中獲得了4場勝利、4個杆位和9次領獎。
明年1月，Formula E第七賽季將在智利開賽，參加的品牌包括奔馳、保時捷、日產、捷豹和DS品牌。
同期，大眾品牌更是宣布退出一切賽事，直接解散賽事團隊併入集團其他部門。
大眾董事會成員 Frank Welsch 表示：「大眾品牌正成為領先業界的可持續電動出行供應商，我們正為此集中力量，因此決定終止大眾品牌的賽事活動，員工將整合到公司的其他部分，他們的技術專長及從 ID.R 項目獲得的專利技術都會得到保留，幫助更高效的 ID 系列車型推向市場。」（編譯/小山）