「沒有什麼能夠阻擋，你對自由的嚮往……」
一首許巍的《藍蓮花》開啟了嵐圖FREE的全球首發序幕。正如許巍的歌中所唱，嵐圖FREE是一輛為自由而生的零焦慮中大型智能電動SUV。
或許很多人對於「嵐圖」這個名字略感陌生，畢竟造車新勢力湧現的時代下，太多的「新秀」湧現，讓消費者目不暇接。但它背後的東風汽車集團大家想必不會陌生，嵐圖汽車作為一個高端智能電動品牌，成立於2018年，致力於提供零焦慮的高端智能電動體驗，為用戶創造現代格調的美好生活。
終於在2020年12月18日，嵐圖汽車推出了旗下首款零焦慮中大型智能電動SUV嵐圖FREE。或許有人會對「零焦慮」的觀念有些模糊，其實結合當下消費者對於純電動車的態度就很好理解了。
雖然說當下中國依然成為了全球最大的新能源汽車保有量國家，新能源車型也逐漸被國內消費者所接受，但由於人口基數過大，仍然有大量消費者對於純電動車保持懷疑或者觀望態度。之所以如此，無非是大家對於新鮮事物的接受有一個適應的過程，其次對於新能源車大家難免會拿來和燃油車做對比，不管是續航、動力還是安全方面。
而正因為如此，便產生了諸多疑問和焦慮，「續航焦慮」就是其中最典型的案例之一。
最長續航860公裡，告別續航焦慮
嵐圖FREE的出現，可以說很好的解決了大家的諸多焦慮，首要的自然就是前面所提到的「續航焦慮」。雖然有很多新能源車品牌宣稱大部分消費者的實際需求裡程在350公裡左右，但誰也不想遇到個半路沒電的「意外」。
而嵐圖FREE提供了純電動和增程式電動兩種方案車型。其中純電動車型NEDC續航裡程達到了500公裡，基本能夠滿足大部分消費者的用車需求。
如果你對於續航有著極致的追求，想讓自己的新車能夠像燃油車一樣想去哪兒就去哪兒，那麼可以選擇增程版車型，嵐圖FREE增程版車型搭載1.5T四缸發動機，匹配最高功率80kW的發電機，高效來電，操控穩定、動力輸出充沛平順。在發動機和發電機的高效配合下，能夠達到NEDC續航860公裡的水平，大部分燃油車基本都遠達不到如此續航水平。
百公裡提速4.6秒，動力無憂
而動力方面，嵐圖FREE搭載前後雙電機，最高功率500kW、峰值扭矩1000N·m，瞬間即可爆發強勁動力，0-100公裡/時加速成績已邁入四秒俱樂部，最快可達4.6秒。
加上電動車型的提速方式與燃油車的提速模式有著明顯區別，更加直接暴力的提速能夠帶給用戶不一樣的極致體驗。能夠滿足大部分用戶對於操控的需求，這樣的速度在都市內或者高速超車完全迎刃有餘，真正做到了動力無憂。
全系標配20項智能駕駛輔助功能
關於純電動車型，還有不少朋友擔心的點在於安全問題。而嵐圖FREE將用戶的安全放在了首位，全系標配20項高級智能駕駛輔助系統，24個高精度智能傳感器，可實現20項智能駕駛輔助功能。
同時嵐圖FREE搭載的主動夜視行車系統，具有150m超遠視距、AI識別預警功能，讓用戶不用擔心隧道和橋下的黑暗通行，再也不用擔心對向會車時刺眼的燈光。
更智能的用車體驗
作為一個新晉的新能源車型，嵐圖FREE保持了大部分新能源車型擁有的智能體驗。新車搭載了全球首創一體式可升降三聯屏。
車輛啟動後，三聯屏自動升起，氛圍燈點亮，三屏聯動，駕控、娛樂信息一覽無餘。看得見的儀式感，為用戶營造溫暖、智能、優雅的人機互動體驗。同時還支持4種手勢交互、四音區語音識別、觸屏，Touch Pad、實體按鍵五種交互功能，人車交互更加安全、高效、快捷。
還有諸多智聯配置，待嵐圖FREE正式上市後我們再詳細跟大家介紹，總之從目前的了解到的信息來看，嵐圖FREE完全有實力帶給消費者同級中更智能的用車體驗。
預計明年上市
不出意外的話，嵐圖FREE預計在明年才會正式上市，雖然還需要有一段時間的等待，但我相信這樣的等待是值得的。此外，嵐圖汽車通過直營模式和數位化平臺直達用戶，提供便捷、高效、一致的零焦慮用戶體驗。
畢竟一輛真正能夠帶給消費者自由，拋開所有焦慮的新能源車型，是目前絕無僅有的——好菜不怕晚，我們也期待嵐圖FREE正式上市後在國內新能源市場的表現。
（文章來源：砍柴網）