去年以來，新冠肺炎疫情按下了汽車企業優勝劣汰的加速鍵。相關統計數據顯示，高端車型銷量同比上升，而8萬元以下車型需求低迷。對於不少自主品牌來說，謀求高端化成為生存的必然選擇。
「心有成竹 行有嵐圖」，最近，在汽車行業內，全新品牌嵐圖的熱度一直高居不下。
一方面，脫胎於東風汽車h事業部，嵐圖開啟了「東風發展高端品牌、推進品牌向上的新一輪艱苦創業」。另一方面，在自主品牌借力電動化、智能化賽道集體上行的當下，嵐圖更是中國汽車品牌發力高端的一個代表。
近日，嵐圖發布「零焦慮中大型智能電動SUV」嵐圖FREE，並宣布了其在渠道、品牌等方面的規劃。
「嵐圖FREE全球首發，標誌著嵐圖邁向市場、服務客戶又邁出了堅實的一步。作為東風高端新能源汽車品牌匠心之作，東風將舉集團之力，在戰略、技術、人才、資金等方面堅定支持嵐圖發展，將嵐圖打造成為中國高端新能源乘用車的領先者。」東風汽車集團有限公司黨委書記、董事長竺延風如是說。
定位零焦慮中大型智能電動SUV，嵐圖FREE提供純電動和增程電動兩種動力方案，增程電動版採用「1.5T+四缸」高效增程技術，綜合續航達860KM。
在智能化領域，嵐圖FREE擁有4種智能座艙模式，搭載了全球首創一體式可升降三聯屏，並全系標配高級智能駕駛輔助系統，可實現20項智能駕駛輔助功能。同時，嵐圖FREE配備前雙叉臂、後多連杆懸架、空氣懸架等多項高端豪華技術。
據悉，從今年起，嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車；今後5年，嵐圖汽車產品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場，不斷擴展高端電動汽車的產品陣容。
而在銷售模式上，據嵐圖汽車CBO雷新介紹，圍繞用戶全生命周期的需求，嵐圖通過直營模式和數位化平臺直達用戶，提供便捷、高效、一致的零焦慮用戶體驗。
毫無疑問的是，在經歷了多年市場洗禮後，自主品牌高端化進程已經到了突破的時刻。在新能源汽車這條全新賽道上，「嵐圖」們的出現並不算晚，在產品、品牌、服務上突破原有桎梏，它們依然有成功的歷史性機遇。
「東風汽車已走過了50年的輝煌歷程。但歷史的畫卷終究要捲起來，未來的畫卷要慢慢展開。在東風汽車沉澱下來的品質、智慧、和悅的品牌內涵下，利用創新機制畫就了社會中堅力量的產品嵐圖，希望中堅力量行有嵐圖，在奮鬥中心有成竹。」竺延風說。（中青報·中青網記者 程鴻鶴）
來源：中國青年報客戶端