長江網12月24日訊12月24日，長江網記者體驗試運行的武仙城際。記者了解到，目前，武仙城際線各項指標均達到設計和驗收標準，已具備開行動車組列車條件，開通運營前期，武漢至仙桃日常開行5對動車組列車每天在武漢、仙桃間往返。
列車在仙桃站停靠。記者王謙 攝
武漢到仙桃最快41分鐘，沿途提供完善的候車乘車服務
漢宜鐵路仙桃城際線建成後，為確保武漢至仙桃城際鐵路順利開通運營，各項準備工作有序開展，11月10日至25日，完成了新建線路的聯調聯試和動態檢測，11月26日開始運行試驗。截至目前，共組織開展了248趟次、2萬多公裡的動車組運行試驗。
中國鐵路武漢局集團公司運輸部副主任易欣介紹，武仙城際線各項指標均達到設計和驗收標準，已具備開行動車組列車條件。目前，中國鐵路武漢局集團有限公司、湖北省發改委對新建線路進行了竣工驗收及安全評估。近日，相關報告經批覆後將正式開通運營。
列車員為旅客提供服務。記者王謙 攝
開通運營前期，武漢至仙桃日常開行5對動車組列車每天在武漢、仙桃間往返，全程最快運行41分鐘，部分列車在漢宜鐵路漢川站停靠，運行時間47分鐘。在周末、春運等旅客集中出行階段，鐵路部門將根據旅客需求，通過加開列車等方式提升運能。
據擔當各次動車值乘任務的武漢客運段介紹，開通運營後，各次列車將配備裝有眼罩、耳塞、戒菸糖、筆、便籤條、漫畫書等，在節假日期間，還圍繞「楚文化」開展文化列車聯歡活動，豐富旅客旅途生活。
列車員在站臺迎接。記者王謙 攝
由漢口車站管轄新建仙桃車站為給旅客提供周到的出行服務，在候車室中心設立環島式服務臺，將輪椅、擔架、應急備品、防疫備品、臺帳簿冊、充電設備等常用設備備品融入服務臺。將配置掃碼免費充電座椅讓旅客候車更加舒適，在安檢處置臺配置安檢快遞櫃，在候車室引進直飲水機等，為旅客提供更加完善的候車條件。
武漢五條城際鐵路，帶動輻射周邊城市發展
易欣表示，該條線路的開通運營，是湖北省疫後重振民生、推動經濟發展的具體體現。搭建了仙桃地區與武漢間的便捷通道，方便仙桃城區居民的出行同時，對促進仙桃市經濟可持續發展，推動武漢城市圈內仙桃與武漢和其他城市的聯動發展具有十分重要意義和作用。
目前，旅客往返武漢、仙桃兩地乘坐漢宜鐵路動車出行，乘車時間基本在1小時左右。漢宜鐵路仙桃城際線開通運營後，從漢口、仙桃兩地始發開行的動車運能充足，靠近市中心的仙桃車站方便周邊群眾就近乘車，旅客出行更為便捷。
武仙城際列車窗外的風景。記者王謙 攝
目前從武漢出發有五條城際鐵路，武漢的龍頭輻射帶動作用進一步增強。2007年12月，隨著國務院批准武漢城市圈「兩型」社會綜合配套改革試驗區，湖北省委、省政府迅速決策修建武漢城市圈城際鐵路。
武漢至鹹寧、武漢至黃石、武漢至黃岡、武漢至孝感4條城際鐵路於2009年10月相繼動工興建，開啟了湖北城際鐵路的成長曆程，拉開了城際鐵路助推武漢城市圈改革發展大幕……
2013年12月28日，武鹹城際鐵路正式開通運營，是武漢城市圈首條城際鐵路客運專線，通過與同日開通的武漢地鐵4號線在武昌站對接，武漢城市圈就此邁入軌道交通時代。
市民試乘武仙城際。記者王謙 攝
2014年6月18日，武漢至黃石城際鐵路、武漢至黃岡城際鐵路相繼開通，開國內同一地域首次同時開通兩條城鐵先河。
2016年12月1日，武孝城際鐵路漢孝段正式開通運營，中途經過天河機場。2019年11月29日，孝感東至雲夢東段正式開通運營，標誌著武孝城際鐵路全線建成。武孝城鐵鐵路是漢十高鐵的重要組成部分。
從武昌、武漢、漢口三座火車站引出的武鹹、武岡、武石、武孝和武仙五條城際鐵路，將引領武漢城市圈躍入「環樞紐」時代。武漢相關交通專家認為，以武漢中心城市為龍頭，輻射帶動周邊城市的圈內多城市共贏發展格局進一步顯現，武漢城市圈綜合經濟實力在長江中遊經濟版圖中的地位進一步強化。
（記者王謙 通訊員孟立 張琦）