我的第一輛車是4年前買的起亞K3，從今年年初開始，腦子裡就一直想著換一輛大車，也許就像別人說的「車是除了房子以外的第二個私人空間」，每個人都希望自己的私人空間大一點吧。而且我家車位旁停的是輛漢蘭達，每天看著它真是羨慕得很。
直到7月份換車的欲望越發強烈，於是和家人商量了一下，結果全票贊成，之後我就欣喜若狂的開始帶著家人去看車。
選車時當然是把目標定在了中型SUV上，自主品牌看了榮威RX8、傳祺GS8、長安CS95，豐田漢蘭達也看了，當時覺得有點超預算。在還沒看到唐之前我和家人一致看上了傳祺GS8，那硬派的外觀及內飾質感深深吸引了我們。但後來進了比亞迪4S店後一切都變了，最開始不知道燃油和DM的區別，銷售一聽我們說要看唐就熱情的帶著我們去看DM。
第一次接觸那輛紅色的唐DM展車時就被這車的氣場震撼，坐進後排，銷售打開電源，屏幕自動隨動，窗戶一關上那安靜的與世隔絕，加上簡潔又帶科技感的內飾太符合我和家人的審美觀了，連我媽連連稱讚這車好，當時心裡就基本有底了。
後來才知道燃油版和DM版的區別，再去看了一下燃油版感覺還是有落差，但DM版的價位就比較貴了，選車前定的預算在18-20萬之間（放棄漢蘭達也是這個原因），後面幾天就一直在混動與燃油間糾結，最後實在是無法抗拒DM版前臉的跑車式進氣口及強悍的性能，再加上有車位可以裝充電樁，所以還是一咬牙定了DM版。
裸車25.99萬，加上保險、上牌、充電樁、其他亂七八糟的一共落地27萬多，有人說這個價位都可以買寶馬奧迪了，但我認為與其為了面子而擠在緊湊型低配寶馬奧迪裡，還不如舒舒服服地躺在大空間高配置的自主車內體驗現代科技。
雖然看車時被赤帝紅的那一款震撼到了，但這個顏色終究不適合我，所以最後選了奢華低調的山脈灰，這個顏色同樣也很贊，去貼膜時的幾個店員都連連稱讚這款車太好看了。
選唐DM這款車我真是層層篩選了很久，這個價位連漢蘭達我都放棄了，最終選定唐DM，空間自然不用多說關鍵後排地板中間無凸起，2噸多的車百公裡加速居然4.5秒，真的是看誰不爽就超誰啊，油門下去反饋的動力是以前我開過的那些車都無法比擬的，全時電四驅，上下班用純電40公裡大概3塊錢。
ACC巡航我是第一次接觸用下來愛不釋手，自動跟車太方便了。另外全景影像在會車時很實用，靠近障礙物時也會自動報警並切換畫面，不用再伸長脖子到處看距離了，另外還有車道偏離、自動駐車、自動角燈、下坡輔助等。
剎車方麵廠家免費改了2個前輪的布雷博卡鉗，為什麼後輪就不給呢，剎車盤到是四輪都用的打孔散熱盤，輪胎用的是米其林20寸，這些配置有人說不亞於50W的合資車了。
內飾方面我很喜歡，簡約現代感十足，氛圍燈可調節顏色，中控也是個亮點自適應旋轉給寶寶看看電影刷個抖音都行，廠家活動每個月送5G流量送2年，中間還有個攝像頭可以和別人微信視頻，但是我總擔心車內隱私，畢竟有個攝像頭一直盯著你你也不知道它有沒有開啟。
四門窗都是一鍵式防夾手的，鎖門自動升窗並關遮陽簾，門窗未關熄火遠離會有簡訊提醒，還有大尺寸全景天窗也是個亮點，另外手機APP還能遠程操控和監測數據。還有一堆黑科技：什麼移動電站、遙控駕駛等等，這個遙控駕駛是個拉風的好東西，有次下班與同事同行，距離車子不到30米處我就用遙控器讓車子自動啟動並遙控到我面前，同事看了一臉驚訝。遇到窄位停車，雨天未帶傘的時候這個功能會比較實用。
最後總結：唐DM是一輛顏值和功能都非常讓人滿意的國產車，很多你看不到的功能只有自己體驗了才知道強大，是任何一輛同價位合資車都不能比擬的。如果你所在的城市限牌、如果你有固定車位或者有充電條件、如果你上下班距離在80KM以內、如果你對車子的性能有較高要求，那麼唐DM一定是你的首選！