讓人眼前一亮的「臺鐵便當」,從此「盒飯」路轉粉

2020-12-18 懶遊的故事

接上文,今天的行程是平溪九份一日遊,這個行程是了解臺北的特別好的途徑,在臺北車站體驗臺鐵,到瑞芳站下車,在瑞芳車站購買平溪菁桐線小火車一日遊的優惠票,在體驗幾個特色車站後,返回瑞芳火車站。再從瑞芳火車站坐公交去九份山城,那裡就是宮崎駿的《千與千尋》的原型,你期待不期待?

早上的臺北車站大廳,她已醒來

在臺北車站內,馬上被這個臺鐵便當鋪子吸引住了,我們到的時候也就8點鐘,這裡的營業時間是8:30。為了吃到心儀已久的臺鐵便當,買了9點的去瑞芳的火車票。

臺鐵便當本鋪1號店

鋪子就在臺北車站大廳的旁邊,還沒有營業,買完去瑞芳的火車票後,安靜地在鋪子前面等候了,非吃到不可,這就是「吃貨」的世界。看著告示牌上的提示,每天8:30開始出售便當,賣完為止。這分明是赤裸裸的「威脅」,怎麼感覺很難買到呢?是我多想了吧?

買到了臺鐵便當,這是一份排骨便當

靜靜等待著臺鐵便當開始售賣,不到8:25,看到售貨員推著大保溫箱進了鋪子,我興奮地湊上去。時間尚早,只有一種60元臺幣的便當。給我來兩盒,心滿意足地刷了悠遊卡,捧著溫熱的紙飯盒到地下一層去站臺候車了。

60臺幣約13元人民幣的臺鐵便當

在候車區域的長椅上,lp先迫不及待地打開了便當。忙著拍照的我瞄了一眼,賣相也就那樣吧,順嘴問了句,好吃嗎?我分明看到了lp眼中閃現的亮光,只剩下頻頻點頭。我趕緊打開了我的那份便當,這個碩大的傢伙,居然是豬排,很大很厚,肉醃製過,很入味。油炸過,但絲毫不油膩,肉質鮮嫩多汁。滷蛋入味,肉排下面是幾樣青菜、豆乾和小鹹菜,清淡可口,口感豐富。米飯更是粒粒飽滿,很有嚼勁,滿口清香。

這是什麼情況?這是我們通常認為的「快餐盒飯」嗎?沒吃過這樣的「盒飯」。

在臺鐵候車時,迅速消滅了便當,從此,我們就成了「臺鐵便當」的忠實粉絲。

這是臺北車站高鐵候車區旁的便當櫃檯

這是在臺北停留三天後,坐高鐵去往高雄的候車區旁。憑著前日對臺鐵便當的充分好感,乘高鐵前,就四處尋找著便當售賣處,臺北車站並沒發現「高鐵便當」,好在旁邊不遠處就是臺鐵便當本鋪。時間也是很緊湊,這邊剛買好便當,馬上就檢票登車,便當是在高鐵車廂內「消滅」的。

60元和80元臺幣的便當

果斷來了兩份80元臺幣的。

哈哈,不知道你發現了規律沒?是的,臺鐵便當方形的60元,八角形的80元,圓形的100元臺幣。

這回,可沒有第一次的運氣,便當是涼的。胃寒的lp皺上了眉頭,我只好說,你先吃一口,不可口味,我就都吃了。結果是,結果是,如果不是我吃的快,她能把我的便當一起消滅了。

記得很久以前看過的一個介紹臺鐵便當的紀錄片,詳細地介紹了臺鐵便當的研製過程。由於便當無法保證溫度,那麼就要做到涼著吃也好吃。先是研製了不怕涼的炸豬排炸魚滷肉做主菜,再嘗試著從各種蔬菜中遴選,哪些涼著吃口感依然不錯,記得是選中了高麗菜(我覺得就是熗大頭菜吧)、西蘭花和麵筋等,再加上一點小鹹菜和一顆滷蛋,一盒完美的臺鐵便當就「橫空出世」了。研製過程中,還特別注意了,讓便當不會散發出特別味道,不會影響到車廂內的其他旅客。

好吧,他們做到了。這份80元臺幣約合16元人民幣的臺鐵便當,我就是在高鐵車廂內吃的,連我自己近距離都幾乎聞不到便當的味道,入口卻是滋味十足,真是「奇蹟」,這樣就不會出現前日「女漢子」在高鐵車廂內大罵鄰座吃泡麵的小夥伴的鬧劇了。

高雄車站的臺鐵便當
該店鋪當時只有80元和100元臺幣的便當
這個價目表就把三種價位的便當都標註了

哈哈,終於吃到100元臺幣的便當了,內容更豐富了,量也大了一點,其他好像並沒有太大區別。

看到有便當售賣,就不能自已,這不,明明是剛吃完早餐,又買了一份,有點強人所難了,但還是頑強地把它幹掉了。

至此,品嘗了全部三個價位的臺鐵便當,餘願已足。

這個價目表就把三種價位的便當都標註了

這是臺南火車站內的臺鐵便當售賣處,只不過時間太早,還沒有便當賣。

高雄高鐵站的「高鐵便當」,沒有嘗到

臺灣火車便當每一站都不同,但「臺鐵便當」很多地方都有,招牌是排骨飯,隨時都有人在大排長龍,替虧損的臺鐵增添不少收入。大塊排骨肉加滷蛋、蘿蔔乾、豆乾,排骨上的肉特別多,而且每一塊肉都厚實多汁。

臺鐵旗下有臺北、臺中、高雄、花蓮、七堵這5個餐廳與車勤部供應便當,做法各有不同。除了臺鐵自身的臺鐵便當之外,臺灣的鐵路便當還有大名鼎鼎的奮起湖便當、福隆便當、池上便當等,這些都不在我的此行線路之內,無緣得見。

此刻,不免想起了我們的鐵路盒飯,真的是讓人無語。

您怎麼看?

相關焦點

  • 臺鐵便當,媽媽的味道
    在一座造型別致、掛著醒目「臺鐵便當」標誌燈箱的售貨亭外,我看到了一條長長的隊伍。正是晚飯時間,售貨員不亦樂乎地給顧客們發售著雞腿、大排、五花肉等主題便當,櫃檯上貼出了「素食便當已售完」的標記。儘管,登上臺灣高鐵列車的剎那,看到已經運營了幾十年、顯得陳舊簡陋的車廂,對一個習慣了不是高鐵就是和諧號、復興號的大陸人來說,難免有些心理落差。
  • 「臺灣見聞」之「池上便當」,「一分鐘生意」的生死時速
    前文介紹的「臺鐵便當」讓人眼前一亮的「臺鐵便當」,從此「盒飯」路轉粉,引發了朋友們的熱烈討論。感謝大家的參與,本文,我們在介紹一下鼎鼎有名的「池上便當」,會不會對我們的「高鐵盒飯」有所啟迪?初期的池上飯包是以竹葉包裝,配菜有魯肉、黃菜頭、烤肉乾、豬肝、瘦肉片、一小塊蛋餅、小蝦和麵粉油炸成的炸蝦餅及梅子。1962年起,池上飯包由原來的竹葉包飯糰改以用竹片盒裝飯,為今日所廣為人知的「池上便當」。
  • 臺鐵——品味便當之旅
    搭乘臺鐵旅遊的遊客,不僅是為了更舒服地享受旅途,享受沿途風景,也為了嘗一嘗臺灣最有名的臺鐵便當。便當其實就是盒飯,在我們的印象中,大概是不得已而為之的選擇。可是,臺灣鐵路主管部門推出的便當,卻有著很多臺灣民眾想之念之的滋味。在物質匱乏的年代,火車上「扁東,扁東」(閩南語,便當)的叫賣聲是不少人兒時的垂涎記憶。隨著生活好轉,臺鐵便當漸漸淡出人們的視線。
  • 臺鐵便當,臺灣人想之念之的滋味
    臺鐵便當,臺灣人想之念之的滋味 2013年01月25日 08:58 來源:人民日報海外版    便當其實就是盒飯,在我們的印象中,大概是不得已而為之的選擇。可是,臺灣鐵路局推出的便當,卻是很多臺灣人想之念之的滋味。
  • 臺鐵便當或「吃進」大陸?大陸業者忙取經
    臺鐵便當或「吃進」大陸?大陸業者忙取經 2013-01-30 09:00     來源:人民日報海外版     編輯:王思羽臺灣鐵路便當  便當其實就是盒飯,在我們的印象中,大概是不得已而為之的選擇。可是,臺灣鐵路局推出的便當,卻是很多臺灣人想之念之的滋味。  臺鐵在臺北、基隆、臺中、高雄、花蓮有5個便當廚房,2012年的統計顯示,每天可以賣出2.4萬個。臺北車站,每天中午一到11點午餐時間,臺鐵便當的店鋪前就會排起長長的隊,不少人並不是旅客,而是專門來買便當的。  臺鐵便當的名聲甚至傳到了大陸,不少大陸遊客到臺灣指定要嘗嘗臺鐵便當。
  • 鐺-鐺-鐺-臺鐵便當來啦!
    臺鐵便當  便當其實就是盒飯,在我們的印象中,大概是不得已而為之的選擇。可是,臺灣鐵路局推出的便當,卻是很多臺灣人想之念之的滋味。  臺鐵在臺北、基隆、臺中、高雄、花蓮有5個便當廚房,2012年的統計顯示,每天可以賣出2.4萬個。臺北車站,每天中午一到11點午餐時間,臺鐵便當的店鋪前就會排起長長的隊,不少人並不是旅客,而是專門來買便當的。  臺鐵便當的名聲甚至傳到了大陸,不少大陸遊客到臺灣指定要嘗嘗臺鐵便當。
  • 臺灣省也有春運,去日月潭一路狂奔,嘗一下14元的臺鐵「盒飯」
    據稱,風味獨特的滷肉飯,全中國只有臺灣人會做。滷肉飯,又被稱為魯肉飯,臺灣小吃之一。花蓮車站。花蓮的旅行觀光後面再分享,一到花蓮,我就來到花蓮車站的售票處,去窗口請教,三天後我要去日月潭,應該怎麼辦?其實,我的心裡沒底,也貿然訂了日月潭的住宿。熟悉臺灣省的都知道,花蓮與日月潭的直線距離很近,可實際上需要繞整個臺灣島才可以到達,一天的時間是否可以到達呢?
  • 臺灣鐵路盒飯美味且便宜
    ■相關閱讀   近日,有大陸旅客反映,在動車上購買了盒飯,發現它的保質期竟然有6個月,「保質期半年的快餐,裡面有熟米、滷蛋和配菜,真的可以放半年不壞嗎」?隨後,有媒體記者購買這類盒飯試吃,並向專業檢驗機構送檢了兩份已生產多日,保質期分別為90天和6個月的動車盒飯樣品。
  • 日本鐵路最出名的美食便當,秒殺國內盒飯,顏值就能說明一切了
    看到日本高鐵便當,會有眼前一亮的感覺,因為日本人在做食物的配色方面,確實很強,日本人研究過,食物中如果有黃色、綠色、紅色,看起來會更加有食慾,所以他們在搭配食材的時候會選擇不易變色的小番茄作為紅色主基調,雞蛋作為黃色的主基調,以綠色豌豆為主的蔬菜作為綠色主基調。
  • 臺灣鐵路便當:火車上難忘的味蕾記憶
    色香味俱佳的鐵路便當。  資料圖片  便當就是盒飯。在臺灣臺北車站,每天中午一到午餐時間,臺鐵(臺灣鐵路)便當的店鋪前就排起長長的隊。隊伍中不少人並不是旅客,而是專門來買便當的。如果去得晚了,就會看到火車頭造型的餐車空空如也。指示牌顯示,下一次供餐要在半小時以後。  供不應求的便當,有這麼好吃?  一般的臺鐵便當,肉、蛋、魚、蔬菜齊全,品質並不會因為屬於快餐就降低品級。品質有保證,同時每盒僅售80到100元新臺幣(約合20元人民幣)。物美價廉,這就是臺鐵便當的獨特魅力。
  • 頂級平民美食名——臺灣火車便當
    臺鐵花蓮特蔬便當 圖片來源:臺灣鐵路管理局       鐵路便當,為鐵路車站或車廂內所販售的盒飯,閩南語發音piān-tong、香港稱作盒飯、日語稱作「駅弁」(Ekiben),在中國大陸被稱為盒飯。    臺鐵便當,指的是臺灣鐵路管理局於車站或列車內販售之鐵路盒飯,現在則由該局餐旅服務總所負責統制。在電視傳播下,1990年代起臺灣興起鐵路盒飯風潮。統一超商為搶攻外食族用餐的市場,推出奮起湖、福隆、關山、池上、高雄等車站的鐵路盒飯,更在2007年引進日本鐵道盒飯。
  • 臺鐵旅客拿錯便當引發追便當事件 致兩列車延誤
    中新網7月12日電 據臺灣《聯合報》報導,近日,臺鐵一列直達列車的便當被另一列列車上的旅客拿錯,被迫臨時增加停靠站,工作人員追便當未成功,還迫使兩列列車一度出現延誤。臺鐵便當。臺灣《聯合報》記者徐庭揚/攝影事件發生在7月9日晚間6時,臺鐵633次列車要從花蓮開往樹林,停靠在花蓮站時,有旅客向外面商家訂便當,但便當還沒送來,旅客就發現月臺上的箱子裝有便當,於是誤會是自己訂的,因此將這箱便當搬上車。
  • 火車便當——臺灣的另類奇蹟
    眾聲喧譁中,不由讓人想起臺灣火車上供應的盒飯,真可謂價廉物美,甚至物超所值。在臺灣,盒飯叫做便當,它因鐵路而興,並逐漸成為臺灣鐵路多元經營的重要收入來源。因其價廉物美,火車便當已然成為人們生活的一部分,不光尋常百姓喜歡吃便當,臺灣當局前領導人馬英九也喜歡吃便當,一年吃掉700個之多,連諾貝爾獎獲得者到臺北講學,午餐也是以便當解決。
  • 鐺-鐺-鐺- 臺鐵便當或將「吃進」大陸【2】
    臺鐵便當價廉物美,從60元(新臺幣,下同)到100元,品種很豐富,這兩年,迎合人們養生的需求,還推出了兩款素食便當,頗受歡迎。臺鐵便當受到熱捧,還因為它承載了臺灣人的集體記憶。臺北的周先生,9年來上班時間的午餐幾乎都是買臺鐵便當,而且,買得最多的就是排骨飯。他頗為感性地說,這排骨飯會讓他想起自己小時候的時光。
  • 臺鐵便當本鋪2號店改裝 推限量懷舊便當
    臺鐵限量版懷舊排骨便當,大眾款每個售價100元新臺幣。(陳佑誠攝)圖片來源:臺灣《中時電子報》    臺鐵便當本鋪臺北站2號店重新裝潢後開幕,即日起至1月9日推出活動限定版懷舊排骨便當,分為大眾款與袖珍款,每日限量500個,搭配店內裝設,重現早期臺鐵便當的古樸風格。
  • 路轉粉是什麼意思什麼梗? 常見的飯圈用語了解一下
    粉轉黑以前喜歡並且關注的明星,突然做了某件讓人噁心的事,從此不再關注他。 詳   原標題:路轉粉是什麼意思什麼梗? 常見的飯圈用語了解一下     路轉粉是什麼意思     「路轉粉」一般形容某個明星。
  • 日本鐵路便當PK中國火車盒飯
    (原標題:日本鐵路便當VS中國火車盒飯)
  • 臺鐵與《老夫子》合作推便當欲行銷兩岸
    臺鐵與《老夫子》合作推便當欲行銷兩岸 2013-05-14 08:50     來源:中國新聞網     編輯:王思羽  臺鐵特別與知名漫畫《老夫子》合作,推出「老夫子瘋臺鐵,暢遊全臺灣」活動。(圖片來自臺灣「中廣新聞網」)  據臺灣「中廣新聞網」報導,為慶祝臺鐵126周年,臺鐵特別與知名漫畫「老夫子」合作,推出「老夫子瘋臺鐵,暢遊全臺灣」活動。  今天(13日)上午,第一批印有「老夫子系列」封面的新式便當,由身穿臺鐵製服的老夫子人偶在臺北車站臺鐵便當本鋪前首賣,現場吸引了不少民眾排隊搶購。
  • 臺鐵便當外的硬道理
    臺鐵發生37年來最嚴重的事故意外,確切原因仍在調查中,依目前相關調查分析,以人為疏失或機械故障可能性最大,檢警除應儘速找出原因,告慰死者及家屬外,臺當局更應痛定思痛,以公共安全為最高原則,解決臺鐵長期營運不善及安全的問題。
  • 臺灣鐵路一盒便當,何止甩大陸高鐵幾十條街!!
    而把臺灣的便當和內地的盒飯一對比網友們更是炸了▼2.臺東池上便當池上便當也叫池上飯包,初期的池上飯包是以月桃葉包裝,配菜有滷肉、黃菜頭、烤肉乾、豬肝、瘦肉片、一小塊蛋餅、小蝦和麵粉油炸成的炸蝦餅及梅子。有一次阿嬤在月臺叫賣,恰巧被一位商人看到,用日本人管用的木盒裝上阿嬤的飯糰,成了現在的池上便當。