每一輛在城市中飛馳的車，都會多多少少給這個城市的環境帶來一點點的負荷，從21世紀以來，我國對車輛排放的監控力度越來越大，由此也相繼推出了國內不同階段汽車排放的標準，在今天，國內車主最熟悉的應該就是國三和國四，那麼今天我們就來簡單科普一下。
1 .國三是什麼？
所謂國三標準，指的就是中國第三階段汽車排放標準，相當於歐洲Ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣汙染物含量相當於歐Ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個OBD即車載自診斷系統。當車輛因為油品質量等因素，造成排放沒有達到歐Ⅲ標準的時候，OBD系統將自行報警，轉而進入系統默認模式，發動機將不能正常工作，車輛只能進入特約維修站進行檢查和維護。
2017年，國三標準的車輛不得過戶上牌，但車主自用還是允許的，這種情況下，使用直至車輛最後報廢為止。
2.哪些車是國三車？
理論上在2005-2008年之間生產的國內車輛基本為國3車輛。
隨著一線城市黃標車報廢實施逐漸接近尾聲，造成城市噪音以及環境汙染的車型就轉到了國三車身上。而全國各地也開始實行國三限行，上海早前就已規定國三柴油車禁止進入城區內環，北京也規定國三以下柴油車進入六環以內，估計離國三車全國限行已經不遠了。
3. 國四是什麼？
國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
4 .哪些車是國四車？
2011年7月1日起所有小於3.5噸的柴油車實施國四排放標準，確保所有新機動車上牌全面實施國四排放標準。在08年之後的大眾、本田、豐田等一些德日系車的中高端系列就開始國四標準了。對於貨車的話，就一些大品牌有，比如一汽解放、二汽東風、北汽福田、上汽依維柯、江淮、江鈴等這些主流品牌。
在不同階段階段排放標準實施的背後，是國人對環境的保護意識不斷加強、深入人心的過程，所以各位車主，我們不僅要愛自己的車，也要愛自己身處的自然和城市，積極響應國家實施的車輛排放政策。