眼下汽車界的消費市場形勢嚴峻，在此背景下誕生了不少高質量車型。「秋民山戰神」五菱宏光，多年來一直深受車友喜愛。「日系質量王」雷克薩斯ES，成為了年輕人的夢想之車。在汽車市場多元化的今天，汽車品牌的勝利之道便是俘獲車友的歡心，正如寶馬3系和英菲尼迪Q50L。
今天我們請來了小蔣，他曾開過朋友的寶馬3系，最近又拿下一輛英菲尼迪Q50L，"提車4個月就已然開了4800公裡究竟是什麼原因讓他選擇了英菲尼迪Q50L？兩車比較，究竟差異點在哪裡？現在，讓我們一起聽取用車者的用車體驗！
先開寶馬3系
就是衝著外觀選擇他的。天使的大燈，前後50比50真是高端大氣上檔次，車體的長度和高度還是可以的，平常開車出去挺有面子的，不過剎車盤真是難看，有機會第一個改的就是制動。
內飾簡單，我個人還蠻喜歡。內飾用料用的不錯，手感都很好，整體的設計師科技感，至於多媒體控制臺屏，對我來看就一個作用，是看倒車影像，新車的異味很小，這是商家比較良心的配置。
坐了5系，和5系是差不多的空間水平，很滿意了。高7這個地方好歹還有個置物格，我177體重近200，前面調整我合適額駕駛位，第二排還有兩圈以上腿部空間，所以整體還是提高了尾箱的空間和減輕整車的質量。
舒適度其實比想像好很多。噪音可以接受，防爆胎胎噪在可以接受範圍，底盤比較硬，但還能接受，座位熱得快，這天氣下開車太爽了，好幾次都快睡著了。
動力各方面都不錯，頓挫感很明顯。2.0T調教184馬力相對來說是比較弱的，但運動駕駛模式駕駛起來還是可以，動力很滿意，夠用，現在磨合期還沒深踩油門，動力還不錯，城區裡夠了後期準備刷個一階euc吧。
寶馬的駕駛感受真沒毛病，比奔馳c駕駛起來舒服很多，開寶馬坐奔馳啊。轉向的時候側傾比較大，別的就沒什麼不滿了，方向盤觸感很棒，形狀也比新穎版好看許多，很有駕駛欲望，高速時方向盤明顯變重，這樣的確挺安全的。
再開英菲尼迪Q50L
外表：我喜歡外觀飽滿得車，就是那種大氣又不老氣的感覺，這是我想要的。大燈設計的很好，很像一雙犀利的眼睛，犀利十足，外表是我買這車的重要原因，個人相當喜歡整車的線條和屁股設計，車漆比較薄，日系車公認的。
並不是很喜歡這款車的內飾。內飾材料不錯，同級別中沒得挑，內飾漂亮，雙屏設計新穎，有科技感，唯一就是味道有點重，甲醛肯定超標。
空間足夠大，前後座椅都是大沙發。除了儲物空間太少，整體空間滿意，空間夠大.我們身高在一米七體重在160.坐五個人感覺不擠.，個子在1米8上下空間還是比較樂觀的，車尾箱也夠用。
舒適度很好比較舒服。開著窗有風噪但感覺能接受，比家裡的ES好多了，底盤有韌性，行駛品質高級，舒適性不錯，聽到家人說最後排坐得好舒服，我就知道選擇你沒錯。
只要往下踩動力總是足夠的。還別說，這車一深踩一下油門，211匹馬力的動力不是蓋的，提速很快，推背感十足，在市內完全夠用，超車輕鬆隨意，加速快。
整體來說駕駛感受隨心所欲，想讓車往哪裡走就能往哪裡走。不過感覺更安全一些.減震偏硬.但是還能接受，畢竟這個是轎跑，方向有點重，但是駕駛起來很穩，城市及高速變道操控靈活，國道縣道駕駛還是有些樂趣的。
結語:
寶馬3系：外觀非常的好看很有運動感讓人一眼就會愛上它，操控感覺很精準，是狹小的地方錯車很輕鬆。英菲尼迪Q50L：感覺比QX50的舒適性更好，這是轎車的優勢，我體驗不出動力方面，反正開的還可以。我給寶馬3系 86分，英菲尼迪Q50L 92分，英菲尼迪Q50L對我來說再適合不過了，尤其是它的質量和值得信賴的安全性。不可否認，寶馬3系表現很突出，但是最後我還是決定要買英菲尼迪Q50L。英菲尼迪Q50L已是大多數人飯後的談資，越來越多的人認可英菲尼迪Q50L這款車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。在擁有它後，我特別想說二個字：不錯！那麼，28萬怎麼選車？寶馬3系還是英菲尼迪Q50L？內行人說了實在話。大家是否會有不同的看法呢？