蘇州軌交3號線建設已進入衝刺階段了，軌交小夥伴們正在全力以赴、加班加點，確保3號線今年12月底如期開通。今天，就請大家跟隨記者的鏡頭，看看一天十二個時辰，他們的工作「美照」。
凌晨0點，軌道巡檢工開始巡檢軌道。
在城市進入夢鄉的時候，軌道巡檢工才剛剛出動。肩背工具包，手握檢查錘，時而彎下身軀敲敲打打，時而蹲在地上仔細檢查……確保軌道結構狀態良好；在3號線試運營前的關鍵期，他們還要觀察其他專業設備以及叮囑其他施工人員注意現場工器具出清情況，以確保區間無異物侵限。
凌晨2點，接觸網工進行梯車巡視作業。
隨著電客車夜晚「歸巢」，為電客車提供電能「源泉」的接觸網設備開始了一天忙碌檢查消缺工作。3號線「三權」開始接管後，接觸網設備已開始精簡細修，為電客車提供最穩定的供電，保障軌道交通運行安全穩定。
凌晨4點，調度員進行運行前檢查。
為確保3號線順利開通，調度員們嚴格把控大小交路套跑、施工組織、停送電操作、設備監控等工作環節，平穩有序地開展各項動調、測試工作，確保「橙姑娘」準點運行。
早上6點 ，「老司機」帶著徒弟確認進路安全。
3號線獅山路站~蘇州新區火車站區間開始「跑圖」，電客車司機要嚴格按照運行圖要求組織行車，模擬真實的載客場景。他們不分白天黑夜，配合3號線所有設備的聯調工作。3號線司機正在緊張有序的開展新司機培訓業務，提升司機業務技能，保障運行安全。
早上8點， 站務人員在車站進行巡視。
為保障車站的安全，站務人員嚴格把關，認真核實已接管車站的安全隱患，排查車站前期施工遺留問題。針對已發現的問題，建立清單、及時跟進。
上午10點， 物業保潔人員清掃車站臺階。
物業保潔人員已完成了獅山路以西10個車站前期的消殺消毒工作，並對設備區管理用房公共區域進行了初步保潔。從8月7日開始，每個車站進駐了一名保潔員開展設備區內的日常保潔。
中午12點，信號工在車場進行信號維護。
線路長，設備多，時間緊，任務重，信號維護員正在爭分奪秒的試驗剛接管的信號設備，包括牽引道岔的轉轍機、為列車指引道路的信號機、為列車「飛鴿傳書」的AP無線系統……他們還要時刻關注的設備狀態和列車情況，做到時時防控、精檢細修。
下午2點，車輛維護員在對列車車側進行檢查。
根據預定計劃，車輛專業預驗收小組已於「三權」開始接管後，全面開展滸墅關車輛驗收工作，同時對驗收故障進行全面整改排查，已到段車輛預計於8月底全部驗收完成。
下午4點，土建工程師檢查東方之門站裝修。
3號線獅山路~蘇州新區火車站、滸墅關車輛段已向運營移交「三權」，建設人員已組織施工單位對運營反饋問題正在全面整改。沙金橋~唯亭、唯亭停車場安裝裝修工程進入掃尾階段，計劃於8月中旬全部移交。
傍晚6點，設計人員協調各專業遺留問題。
3號線各項專項以及子單位工程驗收陸續進行，設計人員正在全面核實施工現場是否按設計施工圖要求完成所有工作內容，組織檢查竣工資料整理進度及完成情況。3號線項目工程驗收會將於8月中旬舉行。
晚上8點，機電工程師和運營人員討論聯調方案。
3號線機電系統信號、通信、AFC、站臺門、FAS、電扶梯、供電安裝等專業施工已接近尾聲，49列常規列車預計將於8月底全部交付。
晚上10點，屏蔽門維護員在檢修站臺門。
門梯專業正在對3號線已接管車站的站臺門及電扶梯設備，開展全面的保養及維修，尤其對機械和電氣部分進行重點檢查，確保設備穩定運行，保證3號線試運營後乘客安全出行。