縱觀當今天下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，各種新車橫空出世，讓人應接不暇。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，整車能力不可小覷。「家用之王」大眾Polo，繼續追求卓越，成績突出。汽車行業越是向前發展，好車的種類就越繁多，只有那些真正滿足大家要求的車，才能獲取一席之地。正如翼搏和逍客。
今天我們請到修車師傅韋先生，他曾用過福特翼搏，現在又拿下一輛日產逍客，經過1個月，2500公裡的用車體驗，日產逍客到底比福特翼搏好在哪？日產逍客和福特翼搏相比究竟有哪些值得稱道的地方？接下來請他分享真實用車感受。
先開翼搏
外表：外表獨特，背上小書包在城市裡穿梭，多麼有個性。車燈真的不太亮啊，不論近等還是遠燈，希望改進，正面看就是福特銳界的前臉，大氣+霸氣，輪廓鐵的，霧燈沒有，行李架沒有，就連裝束條都不給貼上。
內飾自然需要偏向簡約設計風格更為美妙。內飾還行，儲物櫃許多，方便存放，中央控制臺設計也很簡潔大方，內飾只能說一般，都是硬塑料，出風口亮條的確反光，LD能接受就好。
對於這個車的空間要求不能太高，畢竟這個價格這個定位，其實已然不錯了。排當杆旁兩個杯架，儲物槽及第二排可摺疊扶手都是很人性化的設計，空間特別好，1米78的我坐在裡面，腳舒服頭不頂，第二排空間還很大，空間充足，坐5個人還是寬鬆的，後備箱也挺大的。
舒適性車的價格在這兒。顛簸路段晃，對老人家暈車的來看是不太友好的，你會發覺車內與車外是兩個世界，靜音效果尚佳，織布座椅不夠上檔次，得換真皮座椅才好看。
動力只能說夠用，因為家在湖南山區彎太多，動力在吊也不敢跑快了。3000轉速度提升明顯，推背感強，也難怪1.5排量的，算是可以了，是起步時會有點肉，可能與我駕駛有關係吧。
感覺這車駕駛感受型比嘉年華差點。沒問題，走過一次泥濘的路，底盤高的優點所在，穩，沒問題，方向盤比較靈敏，身材也不大，另一隻手就可以騰出來專心變換檔位，易於在市內內穿梭。
再開逍客
顏值：外觀就像上一代小日產奇駿。外觀驚豔，充滿力量感，有肌肉感，正面儼然一小日產奇駿，迴旋鏢式的日行燈，還有那個「家族臉譜」，辨識度頗高，因為與眾不同，低配丐中丐為什麼沒有霧燈，什麼情況。
整體感覺內飾設計得比較成熟厚重如同他的外觀。多媒體控制臺屏是電阻，有點落後了，用鑰匙解鎖後車門時候，鑰匙反映不是很靈敏，經常需要按2下才能打開，別的不多說，全景天窗，秒殺同價位的其他車型。
我也不需要那麼大空間，不然也不買這車是不。肋，儲物箱後了點，中間位置久坐不舒服，媳婦1.7米身高無論坐前排還是後一排還是後一排中部座位都能輕鬆自如，空間夠我們兩個人用了，後備箱空間也滿意。
家人坐著說還是很舒服的。感覺減震硬，朋友說SUV都是這樣，也沒有什麼特別的感覺了，高速上稍微有點聲音，能夠接受，座位還是很舒服的，主駕電動調節非常方便。
動力不錯，時速過40以後動力隨叫隨到。提速也非常平順，動力源源不斷，老實說日產奇駿用2.0的確是佛系人生，日產逍客比他輕了40KG，車體矮了點，高速穩，但120後，加速無力。
操控起來特別的簡單，沒有那麼多繁瑣的步驟，非常容易上手。懸掛舒適有韌性，比較有高級感，沒有虛位，方向適中，適合我，剎車很好用，輕點就有反應。
結語:
福特翼搏：外觀很時尚，精緻動感，野性與時尚並存，操控很精準，福特旗下的車這點都很優秀，沒得說。日產逍客：舒適性沒毛病，SUV裡可以對比，沒什麼毛病，開起來還是比較輕快的。我給福特翼搏 90分，日產逍客 96分，日產逍客的優點和我的要求不謀而合，特別是它霸氣的外表和內飾。儘管福特翼搏比起日產逍客也挺好的，但只有日產逍客才是我的最終選擇。如今也有非常多的年輕人在關注日產逍客，我相信大眾的品味，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。在開過這款車後，我的感受是六個字：它倆都是好車！那麼，裸車11萬拿下一臺福特翼搏，對比曾開過的日產逍客，車主說了真心話。大家是否心動呢？