大家好，這期分享的是《福特福睿斯真的好嗎？裸車8萬值嗎？車主：喜憂參半》。
縱觀當今天下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，琳琅滿目的豪車光彩奪目，各種「神車」絢麗多姿。「性價比之王」日產逍客，是當之無愧的車界「當家花旦」。「短跑健將」帕拉梅拉，能力依舊不容小覷，多年來均展露風採。車輛日漸成為家庭必不可少的必需品，一個車型只有擺正自己的位置，才能取得更多的新突破。正如福睿斯。
近年來，福特福睿斯的發展突飛猛進，善於運用它獨有千秋的形象設計，使得購車人的對驚豔的外觀毫無抵抗力的需求得以實現，所以，福特福睿斯在市場的地位一直不可動搖。但是時代在不斷進步，人們對汽車的要求必然愈來愈高，動力總成、駕駛感受、外在體面等，只有各方面均衡發展才能持久生存。
為了深入了解它，我們採訪了小黃，他之前是豐田卡羅拉駕駛者，開了4年之久，現在終於能夠換一臺福特福睿斯，已經開了2個月2200公裡，他坦言：豐田卡羅拉和福特福睿斯有顯然的差別。福特福睿斯真值得入手嗎？和豐田卡羅拉對比究竟有什麼不同？現在，讓我們認真聽取車主的用車感受吧！
先從本人最滿意的外觀說起，妙不可言的構型格調更顯設計團隊精益求精的工匠精神。車頭設計比較個性，沒有隨波逐流的雷同感，富有辨識度的後車燈造型，能讓人輕鬆地辨認出：這是一輛福特。外觀和豐田卡羅拉比起來，差距顯而易見，我更加青睞福特福睿斯的外觀。外在顏值是我看上這輛車的一大原因，獨到的家族式外觀可以看出廠商格外良心。感覺進氣格柵能夠突顯我霸氣的本色，後車燈設計給讓整車都提升了幾個層次。從外觀上比較，福特福睿斯確實比豐田卡羅拉更有味道。
不過，福特福睿斯在內飾這點上，沒有外觀這麼有特點。中控臺設計缺少層次感，且設計不夠偏向駕駛人，硬塑料佔絕大部分，軟性材質偏少，檔次偏低，座包、中控臺及車門的色彩搭配不夠協調，讓人有些不適。認真比照福特福睿斯與豐田卡羅拉的內飾，福特福睿斯內飾仍稍微顯得單薄。
動力表現一般，我覺得「福特福睿斯 2019款 改款 1.5L MT質享型 國V」才是這款車的精髓，福特福睿斯裝備了排量為1.5的直列4缸自然吸氣動力引擎，最大馬力達122Ps，從實際駕駛感受來看，福特福睿斯並不具備飆車能力，家用基本足夠，起步感覺比較重，超車信心不足。變速體系採用6擋手動變速箱，升降檔規則還算科學，但有時不夠積極，低速行駛檔位變換略有頓挫感。關於這方面，與豐田卡羅拉相較，確實有一些差距。
空間是亮點，其空間尺寸相較於同級車型而言的確具有競爭力。由於其整車高度達到1490毫米，即便一名身高178釐米的高個子置身車中，依然不會感覺擁擠。藉助於福特福睿斯有1825mm的寬度，使得後一排空間非常富裕，足以容納三人且不擁擠。福特福睿斯的軸距達到2687mm，使得福特福睿斯縱向深度足夠使用，駕駛人和客人的腿部都能獲得十足的放鬆。而且福特福睿斯在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，車載空調很給力，出風均勻而且製冷功效不錯，隔音成效理想，高速時能在車內清晰交談。因此，福特福睿斯和豐田卡羅拉的差距就在空間和舒適度上。
接下來要說說油耗福特福睿斯的綜合油耗（高速+街區）僅為7.1L/百公裡。在車流量大的市區裡，油耗達到了9.2L，公路行駛油耗可低至5.9L/100km。總之，福特福睿斯的油耗表現的確符合我的心意。
因此，福特福睿斯簡直是為我量身定做的一臺車，特別是它的外觀讓我為之動容。我承認，豐田卡羅拉也相當給力，但真正讓我感到滿意的還是福特福睿斯。福特福睿斯的名聲和地位絕不是空缺來風，我相信群眾的眼睛是雪亮的，用過它之後，我的感受是十個字：終於等到你，還好沒放棄！
聽完駕駛者的分享，我覺得，作為如今熱門車系的福特福睿斯，不僅是因為其有著不錯的外觀，空間、操控、油耗方面的優越表現也使得它獲得成功，全面的發展也十分切合而今買車者的購車需求。不斷被誇獎的「福特福睿斯 2019款 改款 1.5L MT質享型 國V」，廠商報價為7.98萬，而且這款車配備了ABS防抱死系統、ESP車身穩定體系、剎車輔助系統、發動機自動啟停等實用配置。因此在同檔次中，福特福睿斯性價比是比較高的。那麼對於表現較佳的福特福睿斯，不知各位有何不同的觀點呢？