裸車25萬提輛寶馬1系，真的值得嗎？真實車主親自體驗後說了實話
真實車主對這輛車的簡單評價是這樣的，坐在車輛正中間的位置，無論提速剎車、過彎變道，駕駛位都是車的中心，這款車的外觀是很漂亮的，怎麼看都是很美的，現在用車時間短，等到後期再來分享。那麼對於2019款寶馬1系120i M運動套裝這款車，真實車主的具體評價是什麼樣的呢？
最滿意的就是，LED天使眼，車內氛圍燈，藍牙聽歌，USB很方便。另外還比較了奧迪A3，最終因為價格和操縱感，還是選擇了這款車。車頭長，車身線條犀利，寶馬的車頭還是比較犀利的，車頭的辨識度是很高的，側面和屁股都是很好看的。內飾簡潔、大方，一覽無餘。內飾材質很有質感，內飾空間的利用也挺合理的。
前排OK，後排2個人夠坐，3人就得顯得很侷促了，還好大部分時間就1個人開，不計較空間了。我171的個子，120的體重，駕駛室座椅調整好，後座空間其實還是可以的，換個180的塊頭那差距就大了，後備箱的空間還是可以的。座椅的舒適性還不錯吧，座椅軟硬適中，包裹性也不錯，短途駕駛很舒服，不過長時間駕駛腰會不舒服，不過這款車定位是緊湊運動型轎車要啥舒適性，肯定不如7系。行車電腦顯示10.2L/100km，油耗的話目前還是有點高的，開車也就是是一個月的時間，這個時候油耗高點還是可以理解的，相信磨合期後油耗肯定會下降的
對1.5t的三缸要求不高，上下班高速正常開，120碼前OK，還不捨得猛踩油門，三個模式自由切換，市區經濟模式減少能耗，高速舒適模式正常駕駛，超車運動模式增加爆發，220牛米，日常駕駛足夠，超車足夠。
寶馬車的強項之一，開車的樂趣在於操控的自在處。誰掌握了車的操控性誰也就會有更大的市場。118i運動的風格再加上良好的操控性，在遇到各種路面的處理情況都會應對自如，運動型兩廂轎車很適合年輕人開，所以性價比不要在要求太高了，在現在多元社會中，喜歡才是最好的性價比。或者換句話說買這款車的車主都比較「任性」。