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全日空新開成田至深圳航線 中國航線或將為國際航線重啟提供參考
中國網11月26日訊 據日本共同社消息，25日，全日本空輸公司（ANA）宣布從12月14日起，新開設聯結日本成田機場與中國深圳的航線，每周往返1次。 全日空表示，中國深圳是通信設備、IT等高科技巨頭雲集之處，在日中商務往來有望重啟的背景下，抓住IT產業的旅客和貨物需求，能夠確保超過現有航線的收益。 該公司還預計，電子零部件等IT相關貨物也有一定需求。所以非常看好深圳目前的商務需求。
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日本熊本機場19日重啟運營 部分國內航線恢復
日航和全日空計劃重啟部分國內航線，並將加緊恢復國際線。熊本機場航站樓因16日凌晨起的連續地震導致天花板掉落和漏水。16日起民航班機全部停運。管制塔也受損，空管人員使用其他房間備用的緊急設備24小時執行針對自衛隊飛機等的災害應對空管業務。據悉19日起空管人員將回到管制塔。
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受疫情影響 全日空、日航縮減日本國內的航班班次
全日空（ANA）及日航（JAL）4日宣布，將調整日本國內的航線，減少6-12日期間部分航班的班次。據統計，6-12日期間，全日空將取消日本國內的9條航線共計206個航班。取消的航線集中在羽田至札幌、羽田至福岡、中部至札幌、伊丹至札幌、福岡至衝繩等方向。全日空表示，因各地的大型主題公園等娛樂設施暫停營業，民眾對利用航班出行的需求降低。
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日媒:日航擬成立廉航公司 與全日空搶奪市場
【環球網報導 實習記者 楊子晴】據日本NHK電視臺5月9日報導，日本航空公司(日航)初步確定新成立一家低成本航空公司，以成田機場為據點，開通多條前往亞洲各地的航線。繼全日空(ANA)3月宣布合併旗下兩家低成本航空公司後，日航亦加入廉航「戰場」。NHK消息稱，日航決定於近期設立一家以廉航業務為主的航空公司，正在準備向國土交通省申請相關審批。
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全日空和日航兩大日本航司減員、虧損 經營狀況因疫情持續惡化
來源：中國新聞網原標題：減員、虧損……日本兩大航司經營狀況因疫情持續惡化 中新網10月26日電 綜合日本共同社26日報導，受新冠疫情影響，日本的全日空和日本航空（簡稱「日航」）兩家大型航空公司的經營狀況正持續惡化
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多家航司繼續停飛中國 全日空、俄航減少飛北上廣頻率
來源：澎湃新聞原標題：多家航司延長停飛中國時間，全日空、俄航減少飛北上廣頻率基於目前對疫情發展狀況的評估，多家國際航空公司進一步調整往來中國的航線運營，延長停航時間。全日空繼續減少往來北上廣及青島、杭州等城市的航班。俄羅斯航空也繼續減少往返北上廣航班頻率。
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全日空重啟部分國際航線,增加部分日本國內航線
日本全日航空公司（ANA）7月14日發布公報稱，該公司將增加部分國內航線，並重啟部分國際航線，其中包括東京-胡志明市的航線。 ANA表示該公司將於8月份重啟從東京羽田機場至胡志明市、臺北、華盛頓和巴黎的航線。然而，該公司繼續暫停90%的國際航運業務，維持上個月的水平。
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恭喜4位CCFTer日航通過三面|日本兩大航司知多少-日航&全日空
日本兩大航司知多少——日航&全日空去日本，愛旅行的人都會選擇日本航空和全日空，如果你坐過一次他們的航班，可能從此就會愛上飛行。從東京或者關西起飛的至國內的航班上，提供的是以北海道為主題的機餐，點心也都是來自北海道。
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日熊本機場降落航班重啟運營 返家乘客歸心似箭
【環球網報導 記者 馬麗】據日本共同社4月19日報導，日本航空和全日空等公司在熊本機場降落的航班19日恢復運營。由於無法進行行李檢查，起飛航班仍全面停飛。因航站樓在地震中受損，熊本機場一度關閉。上午7點40分前後，羽田機場起飛的約400人乘坐的全日空臨時航班飛抵熊本機場。
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日本全日空航空公司赤字達5000億日元 名下約300架飛機將陸續出售
作為家裡的「長子」，日航性格很保守，對「家長」國土交通省百依百順，是個不折不扣的優等生。另一方面，「次子」全日空，性格自由奔放，富有積極進取的精神。很多乘坐過這兩家公司的航班赴日旅行的中國遊客，可能都會有相同的感覺——雖然都是日本的航空公司，但日航和全日空的「風格」截然不同。
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受疫情影響 全日空、日航縮減日本國內的航班班次
全日空（ANA）及日航（JAL）4日宣布，將調整日本國內的航線，減少6-12日期間部分航班的班次。 向東京羽田國際機場飛行的航班（圖片來源：日本《朝日新聞》網站） 據統計，6-12日期間，全日空將取消日本國內的9條航線共計206個航班。
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龍江航空被江蘇買家7.7億拍下;機長轉行開火車;全日空和...
02日本首相顧問竹中平藏：建議合併全日空和日航據彭博社日本報導，菅義偉政府新成立的增長戰略委員會專家竹中平藏建議，必須為航空業提供大膽的公共支持，包括注資。此外，他認為，應該通過資本注入來推進行業重組，呼籲將全日空和日本航空「合二為一」。
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日航計劃成立新廉航:你要知道的都在這裡
這對於旅客來說是個好消息，以下是關於這個新廉航的更多細節信息： 1.設立原因：日航全球銷售副總裁Steve Smith在近期的國際航空預測峰會上表示，日航之所以決定進軍低成本航空領域，與航空業趨勢有關。具體來說，Smith援引相關預測稱，低成本航空公司很快將會佔據亞洲的半數座位市場份額，歐洲和北美地區低成本航司達到這一比例的速度甚至還會更快。
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日本首相顧問竹中平藏:建議合併全日空和日航
此外，他認為，應該通過資本注入來推進行業重組，呼籲將全日空和日本航空「合二為一」。 竹中在20日的採訪中表示，他非常關注對德國政府注資漢莎航空，因為這種注資有可能會扭曲公平競爭。然而，全日空和日本航空正在通過次要貸款和公開發行來加強其財務。 竹中平藏認為，實施主動（前見）行動，如行業重組，也是有效的。比如大韓航空在韓國政府銀行的協助下宣布收購韓亞航空。 他表示，應該考慮航空業重組的具體計劃，並認為全日空和日航應該在此次重組中合併，雖然合併並不容易，但至少這是一個創造這種大膽機制的機會。
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日本樂桃航空時隔7個月再次啟動三條國際航線
人民網東京9月11日電 據日本時事通訊社報導，全日空旗下的廉價航空公司「樂桃航空」10日宣布，將重啟因新冠疫情停飛的國際航線。 據悉，從10月25日開始，部分國際航線將率先恢復。這也是該公司時隔7個月再次啟動國際航線的運營。
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韓國釜山航空擬重啟仁川至深圳航線
北京商報訊（記者 陶鳳 湯藝甜）7月9日，韓國釜山航空表示，計劃於17日重啟仁川至深圳航線。根據釜山航空方面的說法，正在走中國航空部門的批准程序，若有關程序走完並重啟航線，這將是釜山航空時隔131天恢復赴華航線。
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...日本兩大航空公司全日空和日航也緊急下調了8月的航班計劃。在...
隨著近期感染人數不斷攀升，日本兩大航空公司全日空和日航也緊急下調了8月的航班計劃。在羽田機場國內航站樓的出發大廳，記者看到，大約三分之一航班後面，都寫著「航班取消」字樣。根據日航和全日空兩家公司本周最新公布的數據顯示，受到疫情影響，今年第2季度，兩家公司國內、國際航班旅客量均減少了9成左右，這也導致兩家公司第2季度均虧損超過1000億日元（約合人民幣67億元），成為全日空和日航成立以來最慘澹的一個季度。由於難以制定今後的經營計劃，本周日航公司也正式宣布取消下年度的應屆生招聘，至此兩大巨頭均已宣布明年不再招新人。
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廉航「日本亞航」提出停飛全部4條航線 撤出日本市場
據俄羅斯衛星通訊社sputniknews報導 香港電臺網站消息，廉航「日本亞洲航空」(AirAsia Japan)宣布，由於受新型肺炎疫情嚴重影響，已經向國土交通省提出在12月5日起，停飛全部4條航線，撤出日本市場。報導稱，「日本亞航」以中部機場為據點，營運連接札幌、仙臺、福岡的3條國內航線，以及臺北至中部機場的國際航線。
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日本靜岡機場八月國內航線平均客座率為70%
民航資源網2009年9月2日消息：據日本《每日新聞》報導，日本靜岡縣機場部1日公布，8月份日本富士山靜岡機場（Shizuoka Airport，簡稱「靜岡機場」）國內航線平均客座率為70%。日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.
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傳聞日本可能會推動全日空ANA與日航JL合併
上周剛出來大韓航空KE計劃收購韓亞航空OZ的新聞，這周又有傳聞日本打算推動全日空ANA與日航JL合併了。根據Bloomberg的報導，日本首相顧問竹中平藏建議合併全日空ANA和日航JL。這裡也有個中文版新聞可以讀讀。