深圳市三部門聯合喊話酷騎單車:限期清理遺留車輛

深圳交委喊話酷騎單車:限期領回所屬車輛,逾期將依法處置

酷騎單車視覺中國資料圖7月18日，廣東省深圳市交通運輸委員會等部門發布關於加強酷騎（北京）科技有限公司（以下簡稱「酷騎單車」）遺留車輛清理處置的通告。通告指出，經查詢，酷騎單車在國家企業信用信息公示系統已被列入經營異常名錄，其所屬網際網路租賃自行車（自行車外觀標有「酷騎單車」標識）長期滯留深圳市公共空間，且已不能提供相應服務，給深圳市城市管理和交通安全帶來較大負面影響。為此，深圳市主管部門已書面致函催告酷騎單車方面限期領回所屬車輛，因酷騎單車方面原因，函件無法郵寄送達並退回。

深圳交委喊話酷騎共享單車:10日內把車全部回收清走

7月18日，深圳市交通運輸委員會等部門發布關於加強酷騎（北京）科技有限公司（以下簡稱「酷騎單車」）遺留車輛清理處置的通告。酷騎單車成立於2016年11月，2017年9月底，酷騎單車因押金難退，多處運營單位與工商局失去聯繫等問題，部分地區已開始對酷騎單車進行清理。2017年12月12日，中消協致酷騎公司公開信：稱其數億押金未退，要求負法律責任。2018年3月15日，央視3·15晚會曝光，酷騎單車無法退還押金。

酷騎在深滯留4萬輛單車,逾期未清理將銷毀或回收

:02 驅動中國2018年7月19日消息日前，深圳市交委聯合市城管局

「酷騎」單車押金退不了? 合肥一女子申請退款數月未果

騎共享單車方便，但是退押金時卻不方便。市民歐陽女士說，去年年初時，她開始在合肥使用酷騎單車了。當時她在酷騎單車的手機APP平臺上用微信支付的方式交了300元，298元的押金和2元的餘額。剛開始使用時，前10次都是免費使用。　　去年秋季，歐陽女士感覺天冷不想再騎車了，於是她在酷騎單車手機APP上申請退押金。

酷騎單車事件,敲響押金監管警鐘

，敲響押金監管警鐘　　黨小學　　近段時間，酷騎單車押金難退的事情一直引發廣泛關注，9月底，位於北京市通州區的酷騎單車總部圍滿了前來退押金的酷騎用戶。據了解，酷騎單車App上已無法完成退款。酷騎單車於9月28日發表公開信，公開罷免了其創始人、CEO高唯偉的職務(10月9日《證券日報》)。　　酷騎單車押金難退已經曝出了個把月，即使其CEO被罷免，也未見押金順利退還的跡象，其所標榜的「1-7個工作日押金全額退回」無異於一紙謊言。對廣大酷騎單車用戶而言，目前最大的希望是儘快拿到押金，莫讓個人無辜為企業經營不當買單。

北京開展共享單車專項治理行動重點治理問題集中區域

目前,平臺已接入5家企業的車輛動態信息,分別是ofo、摩拜、小藍單車(滴滴託管)、哈囉出行和便利蜂。　　市交通委表示,在此基礎上,各區組織對屬地範圍內網際網路租賃自行車進行掃碼核查,對存在違規投放現象的企業,由市交通委聯合相關部門進行約談並限期整改。對逾期未改正的企業,採取公開通報、處罰並核減總量規模的形式進行懲處,切實整治違規投放行為。未備案車輛一經核查將及時清理。

酷騎離職員工爆料:酷騎單車和P2P共用財務,加盟制為回籠資金

在這段講述中，該員工爆料了一些內容：（摘自新京報）1 和P2P公司共用同一個財務老闆(酷騎CEO高唯偉)實際上還有一家P2P貸款公司誠信貸，對外說和酷騎是兩家公司，但其實就是一家。酷騎單車和誠信貸都是在通州萬達30層辦公，對面就是誠信貸。說是誠信貸，但是酷騎所有的財務技術人員都在對面辦公。

數億資金尚未退還中消協向酷騎單車提出三點要求

截至12月12日下午5點，酷騎單車官微的更新仍停留在11月22日推送的一篇《酷騎單車退押金事宜的通知》。文中寫到由於線下退款點的開設已嚴重影響現場公共安全秩序，決定停止線下退款點開放，並發布了3條退押金專線電話。記者連續撥打這個三個號碼，一個關機，兩個正在通話，三個號碼均被手機系統判定為「疑似詐騙」。

酷騎單車押金能退嗎怎麼退酷騎單車押金退款教程

酷騎單車押金怎麼退酷騎單車押金能退嗎　　酷騎單車的押金是非常方便的出行app，這裡給大家說說它的押金退款教程。　　酷騎單車app是城市租賃自行車的服務平臺，可以給大家提供租賃自行車的服務，非常的方便實用，路邊就可以借可以還，站點多，堵車的時候自行車能解決一切，大家趕緊來下載吧!

獨家對話酷騎單車前CEO高唯偉:共享單車的盈利模式本來是好的,只是...

新京報快訊(記者陳維城)酷騎單車押金風波愈演愈烈。新京報記者探訪發現，9月28日中午，通州萬達廣場B座門前許多市民在排隊退押金。當天，酷騎單車官方微信發布《給廣大用戶、社會各界關心酷騎的人的一封信》稱，酷騎單車鑑於高唯偉管理能力不足，決定罷免其CEO職務。

酷騎單車被315晚會點名押金無法退還電話打不通

【環球網科技報導記者陳健】在央視舉行的315晚會中，酷騎單車被點名。消費者主要反映向商家申請退還押金，而酷騎單車押金遲遲不退還的問題。據了解，酷騎單車押金不退被投訴21萬次。2017年9月，酷騎單車押金難退就開始爆出，許多消費者發現之前能順利退回帳戶的298元押金被凍結，隨後是押金被清零。至今仍有大量用戶反映押金無法退還。

共享單車又倒下一個!酷騎單車遭押金擠兌

共享單車已經進入慘烈的廝殺階段，除了摩拜、ofo引領市場之外，其他品牌都處境艱難，甚至已經出現了死亡名單3Vbike、小鳴單車……現在，酷騎單車也陷入困境，半個月前就有網友反應，酷騎單車的298元押金很難退回，官方承諾1-7天退還，但很多人已經申請超過15天。

酷騎單車為何押金退款難酷騎微信和支付寶這樣回應

（原標題：酷騎單車為何「押金退款難」，酷騎、微信、支付寶這樣回應）

對話酷騎單車CEO高唯偉:創業太累了,想做一個與世無爭的人

01步步驚心的酷騎困局「我現在的處境和賈躍亭差不多。」這是他說的第一句話。冰凍三尺，非一日之寒也。今年8月以來，酷騎單車押金無法退還問題被多家媒體曝光，成了酷騎單車困局的導火索，此前，獵雲網曾實地調查報導。據了解，從7 月份開始，酷騎單車在資金就出現了問題。

酷騎單車押金三年未退!青島用戶尋求法律援助

酷奇單車繳納押金298元。　　大眾網·海報新聞青島3月25日訊（記者蔣甜）2017年酷騎單車登陸青島,「小綠車」很快成為市民出行的「新寵」。然而沒過多久，這些「小綠車」就在島城「蒸發」，緊接著，青島近500餘用戶的押金遲遲未到帳上。三年過去了，張先生表示，他的親友、同事共20多人的酷騎單車押金仍未退還。

北京一季度共享單車考核:哈囉違投車輛,青桔數據造假

ofo單車考核成績排名墊底截至2020年3月底，在北京市運營網際網路租賃自行車的北京摩拜科技有限公司（運營摩拜單車、美團單車，以下簡稱美團）、廣州騎安科技有限公司（滴滴出行子公司，運營青桔單車，以下簡稱「青桔」）、北京夢想蜂連鎖商業有限公司（便利蜂單車）、上海鈞豐網絡科技有限公司（哈囉單車）等4家企業

10部門聯合發布「共享單車指導意見」

交通運輸部等10部門3日聯合發布《關於鼓勵和規範網際網路租賃自行車發展的指導意見》，其中包括對用戶註冊使用實行實名制管理、為用戶購買人身意外傷害險、禁止向未滿12歲的兒童提供服務等內容。自從去年以來，各種顏色的共享單車就像雨後春筍一樣在各大城市街頭冒出來，目前規模最大的三家是摩拜、小黃車和小藍車（Mobike, Ofo and Bluegogo）。共享單車一般都要收取押金（deposit for registration），收費通常是1小時1元。

北京市交通委:9家共享單車平臺 4家將退出或整改

其中，北京智享出行科技發展有限公司（智享出行）、潮牌科技（北京）有限公司（潮牌單車）、上海赳赳智慧數據科技服務有限公司（赳赳單車）和北京騎騎智享科技發展有限公司（智享單車）等4家企業的車輛不滿足《網際網路租賃自行車系統技術與服務規範》的技術要求。

酷騎單車罷免CEO高唯偉尚有近150萬用戶沒有選擇退押金

近日，酷騎單車押金風波愈演愈烈，9月28日，酷騎單車官方微信發布《給廣大用戶、社會各界關心酷騎的人的一封信》稱，酷騎單車鑑於高唯偉管理能力不足，決定罷免其CEO職務。懇請廣大用戶、社會各界給予酷騎一點時間，讓酷騎能重新站起來。

9毛錢騎一周，共享電單車行業再現「彩虹大戰」

摩拜和ofo率先推出共享電單車，但因為盲目入場，不合標又被連夜清場。這之後，當年的「玩家」大多黯然收場。電動車出行服務提供商「蜜步科技」聯合創始人呂元桃回憶，彼時，他在與巨頭和知名投資機構交流時，大家不僅普遍不理解共享電單車，甚至看不上這個生意。他表示，「他們認為共享電單車是在跟風共享經濟，是共享單車的山寨產物。」