新京報快訊(記者陳維城)酷騎單車押金風波愈演愈烈。新京報記者探訪發現，9月28日中午，通州萬達廣場B座門前許多市民在排隊退押金。當天，酷騎單車官方微信發布《給廣大用戶、社會各界關心酷騎的人的一封信》稱，酷騎單車鑑於高唯偉管理能力不足，決定罷免其CEO職務。
此前8月份開始，酷騎單車被指出現押金「退款難」問題，部分用戶無法在平臺承諾的7天內收到退款，且客服無人接聽。更有公司前員工向新京報記者爆料：酷騎單車和P2P公司共用財務，員工自己都偷退押金。
昨日，酷騎單車方面稱，酷騎累計投入9億多資金，尚有近150萬用戶沒有選擇退押金，市面上也有近140萬輛單車在運營。酷騎單車罷免CEO後，新的管理層也在緊急籌備組建。懇請廣大用戶、社會各界給予酷騎一點時間，讓酷騎能重新站起來。
9月28日，新京報記者對話酷騎單車被罷免的CEO高唯偉，對幾個關鍵問題進行解答。
新京報：你是什麼時候接到被罷免的決定，酷騎單車說你管理能力不足，你接受這個說法嗎?
高唯偉：罷免的消息今天稍早才知會我。現在的困境也是資本造成的，我不是股東，只是一個執行人。當時約定做得好的話有提成。如今面對這個情況，必須有一個人對事件擔責。我現在和酷騎單車幾乎沒有關係，現在很累，想休息一段時間。
酷騎單車公告稱，正在籌備新的管理層，那現在公司由誰負責?
現在公司由實際控股人張夫芝負責。
公開報導說你身兼誠信貸與酷騎單車的CEO，你和誠信貸還有關係嗎?
我之前是誠信貸的CEO，但早已不是，這是之前的工作不能混為一談。說我是誠信貸CEO的是同行的惡意抹黑。
酷騎單車的押金宣稱由民生銀行監管，後來民生銀行否認了，那現在押金的情況如何?
我們當時和民生銀行籤署押金存管的協議，但是並沒有實際的對接。現在的押金由公司保管，只是有一部分用於了公司運營，購買車輛了。
酷騎單車公告稱，微信將酷騎單車支付通道關閉，資金凍結近4000萬，具體是什麼情況?
因為一直有用戶投訴，微信稱要處理了用戶投訴才能開放接口，所以一直僵持著。微信方面凍結了公司近4000萬，這部分資金也是酷騎單車主要的資金。
之前新京報報導了酷騎單車致內部員工的公開信，是公司的真實情況嗎?
酷騎單車致內部員工的公開信確實是真實的，只是信中的一些措辭用得不對，引起了一些誤解。
你之前接受採訪稱，酷騎單車清退分公司員工是人員優化?
當時有個單車企業要收購酷騎單車，擔心會出現運維人員重疊，所以進行優化。這個公司是一個新入局的企業，但比較有實力。目前還在接觸中，還沒確定。
你如何看待共享單車行業的盈利模式?
共享單車的盈利模式本來是好的，只是現在大家惡意競爭，把整個市場都弄壞了。行業現在比資金投入，看誰砸的錢多，剛開始各種數據很好看，但結果都不好過，最後造成行業與用戶都是輸家。
那行業現在出現了什麼問題?
監管者、行業、用戶都有責任。政府沒有提前做規劃，所以一開始大家都無序競爭。兩大巨頭是融資企業，推助資本，免押金、免費騎，使得用戶用車沒有約束，造成車輛損壞，企業沒錢運維，造成行業不理性競爭。我們想好的方向發展，但是力量有限。