昂科拉採用家族最新的設計理念，與別克旗下其它產品有很大不同，採用更多現代化的設計元素，給人感覺非常漂亮帥氣。汽車運動外觀延續家族化設計理念，整車前臉顯得吸引人，兩側犀利的大燈的造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。從雙腰線來看，新車依舊是動感圓潤的設計風格，寬C柱的傳統得以延續，另外，再配上16寸的多輻式金屬輪轂，讓其運動氣息更加強烈了。在車尾設計部分，昂科拉採用了很多流行的設計元素，尾燈設計同樣豐富，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
在內飾的整體方面上，這款車的打造也是非常的簡約大氣。方向盤因為加入了皮質材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得炫酷，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。在整個中控臺還有門把手等處，使用了大量的塑料,皮質材質覆蓋和包裹，摸著手感層次感較強，配備一塊8.0英寸懸浮式中控屏，顯示清晰且設計也比較靈敏準確，前排還配備有手動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。真皮的座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。
昂科拉的車長4295mm，車身寬度達到了1798mm，軸距2570mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，昂科拉的軸距排在22位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，昂科拉的後備箱容積排在4位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
別克昂科拉搭載1.3渦輪增壓發動機（直噴）匹配CVT無級變速的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。昂科拉的官方實測零百加速成績為8.9S，在12-18萬SUV車型中排在29位。
昂科拉的主/被動安全配置很齊全，包括了車道保持、牽引力控制(ASR/TCS等)、發動機啟停、制動力分配(EBD)、自動駐車、側安全氣簾、後倒車雷達、LED日間行車燈、剎車防抱死(ABS)、車身穩定控制(ESP/DSC等)、胎壓監測、兒童座椅接口、上坡輔助、剎車輔助(EBA/BAS等)、碰撞預警/主動剎車等配置。
其中，車道保持如果車輛偏離了車道（沒打轉向燈），系統會通過聲音或者是震動來提醒駕駛者，從而避免危險的出現;牽引力控制(ASR/TCS等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力;發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計。
另外，我們還可以從實際購買用戶的口碑信息來看下昂科拉的情況，如下圖：